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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Buenas, cofrade:
¡Qué me vas a decir de lo mal que está situada la salida del rodete en el MINI-26! Cuando me toca hacer el mantenimiento del motor hago lo que tú dices: quito primero el filtro de aceite, y ya con algo más de espacio (no mucho) trato de sacar el rodete. Poner el nuevo también se las trae... Pero no puedes modificar la ubicación de la bomba de agua salada, porque su eje engancha en la caja de engranajes que está precisamente ahí. Así que, ya que estás metido en faena (hace un par de semanas me tocó a mí limpiar el circuito de refrigeración, cambiar manguitos - los he puesto de silicona - y reponer el líquido refrigerante), quizá te merezca la pena desmontar la bomba de su alojamiento para trabajar más cómodamente. Para eso, suelta los conductos de entrada y salida de agua salada de la bomba y desenrosca las tuercas que la mantienen sujeta a la caja de engranajes. Así podras sacar la bomba entera. Ten algo preparado para recoger el aceite que salga de la caja de engranajes. Una vez que hayas cambiado el rodete, devuelve la bomba a su posición original (tendrás que haber comprado previamente la correspondiente junta, para sustituir la vieja) y repon el lubricante de la caja de engranajes (el mismo aceite del motor) por la boca de llenado que hay un poco más arriba (se ve muy bien en las fotos que has puesto). Otra tarea que es conveniente hacer es cambiar los retenes y la junta tórica de la bomba. Como esto tiene un poco más de lío, cuando me toque cambiarlos en primavera haré fotos y las colgaré aquí. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 23-01-2018 a las 19:29. |
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