He estado por el barco para comprobar alguna cosa...
He sacado el "anodo" lo pongo entre comillas porque NO EXISTIA esta completamente desaparecido y corroido, eso que puede significar?
Despues repasando la junta de culata por el exterior me he percatado que la junta que esta montada actualmente sobresale en una esquina en la cara posterior derecha mirando el motor "hacia popa" es decir justo bajo del filtro de aire.
Puede ser que tenga una junta que no le corresponda?
Existen distintos tipos de juntas de culata para el 1gm10? El mio concretamente es el 1gm10V
Antes de realizar el pedido por no equivocarme la junta de culata de mi motor Yanmar 1gm10 corresponde a
128171-01911, no?
Adjunto fotos:
20-03-2018, 15:19
Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
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