parece que habrá cambio en la normativa - Página 15

Piratacojo · #**351** 23-05-2018, 12:53

Cita:

Originalmente publicado por BlackPearl

En su web tienes el listado de asociados. Por cierto, y tras echarle un vistazo, me sorprende la ausencia de "peces gordos". Sí, hay un par de astilleros de renombre, la famosa franquicia del país vecino, y algún otro peso pesado, pero ni de lejos están todos los que son.

Me hace preguntarme (aún más mosqueado) cómo una asociación así tiene tantísima mano con la DGMM.

ANEN forma parte de otra asociación mucho mas grande donde si que están todos:

https://www.clustermaritimo.es/socios/

"El Clúster Marítimo Español (CME) es la culminación de un viejo sueño de nuestro sector, consistente en agrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar."

"La misión del Cluster Marítimo Español (CME) es impulsar el desarrollo y la competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas."

"Su principal misión es la mejora de la competitividad de las empresas mediante la cooperación, la complementariedad y la comunicación."

Objetivos estratégicos
•Crear riqueza y bienestar para la sociedad.

•Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español.

•Aumentar la competencia de las empresas españolas en el mercado global.

•Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas.

•Impulsar el desarrollo profesional de los trabajadores.

"Además, el Cluster Marítimo Español nació con la vocación de sintonizar con la Política Marítima Europea, aprobada en el llamado Libro Azul, cuyo principal objetivo es mantener y reforzar el liderazgo, el crecimiento, la competitividad y la sostenibilidad de las actividades marítimas europeas, y en cuyo contexto el CME representa un importante respaldo."

fuente:

https://www.clustermaritimo.es/quienes-somos/mision/

BlackPearl · #**352** 23-05-2018, 13:09

Cita:

Originalmente publicado por Piratacojo

ANEN forma parte de otra asociación mucho mas grande donde si que están todos:

https://www.clustermaritimo.es/socios/

"El Clúster Marítimo Español (CME) es la culminación de un viejo sueño de nuestro sector, consistente en agrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar."

"La misión del Cluster Marítimo Español (CME) es impulsar el desarrollo y la competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas."

"Su principal misión es la mejora de la competitividad de las empresas mediante la cooperación, la complementariedad y la comunicación."

Objetivos estratégicos
•Crear riqueza y bienestar para la sociedad.

•Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español.

•Aumentar la competencia de las empresas españolas en el mercado global.

•Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas.

•Impulsar el desarrollo profesional de los trabajadores.

"Además, el Cluster Marítimo Español nació con la vocación de sintonizar con la Política Marítima Europea, aprobada en el llamado Libro Azul, cuyo principal objetivo es mantener y reforzar el liderazgo, el crecimiento, la competitividad y la sostenibilidad de las actividades marítimas europeas, y en cuyo contexto el CME representa un importante respaldo."

fuente:

https://www.clustermaritimo.es/quienes-somos/mision/

Ajá. Muchas gracias.

Me quedan muy claros sus objetivos y misión: no he visto la palabra "navegantes" por ningún lado. Bastante curioso, teniendo en cuenta que, al fin y al cabo, son sus clientes. Mmm... ¿o no?

Apagapenol · #**353** 23-05-2018, 13:14

Cita:

Originalmente publicado por Auskalo

Por mi parte tomo nota de las empresas asociadas a ANEM de mi zona, y en la medida de lo posible no les comprare nada a no ser que no tenga alternativa. A ver si asi se dan cuenta que pueden perder mas que lo que pretenden ganar.

Cita:

Originalmente publicado por BlackPearl

Alternativa, en la era de Internet, siempre la tendrás. Yo haré lo mismo.

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Yo tambien voy a pasar de los tenderos de ANEN en todo lo que pueda.

[...]

Vamos a poner en marcha la libertad de mercado.

Buenas, cofrades:

Además de dejar de comprarles, hay que hacer que sepan que no les compramos, y por qué.

Y viceversa, comentar a los vendedores que conozcamos y que no estén asociados a ANEN que les conviene seguir así, no sea que dejen de vender.

El libre mercado es lo que tiene...

Saludos y

caribdis · #**354** 23-05-2018, 13:18

Cita:

Originalmente publicado por Piratacojo

Objetivos estratégicos
•Crear riqueza y bienestar para la sociedad.

•Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español.

•Aumentar la competencia de las empresas españolas en el mercado global.

•Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas.

•Impulsar el desarrollo profesional de los trabajadores.

fuente:

https://www.clustermaritimo.es/quienes-somos/mision/

Creo que en esto tienen muy claro que es lo que les puede beneficiar..en el global, no sé, pero en el local, a ser posible que nadie se escape a los productos homologados por la administración de turno, ¿no?

La vía de la Comisión Nacional de la Competencia creo que es algo que se debería intentar.

Apagapenol · #**355** 23-05-2018, 13:20

Cita:

Originalmente publicado por Piratacojo

ANEN forma parte de otra asociación mucho mas grande donde si que están todos:

https://www.clustermaritimo.es/socios/

"El Clúster Marítimo Español (CME) es la culminación de un viejo sueño de nuestro sector, consistente en agrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar."

"La misión del Cluster Marítimo Español (CME) es impulsar el desarrollo y la competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas."

"Su principal misión es la mejora de la competitividad de las empresas mediante la cooperación, la complementariedad y la comunicación."

Objetivos estratégicos
•Crear riqueza y bienestar para la sociedad.

•Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español.

•Aumentar la competencia de las empresas españolas en el mercado global.

•Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas.

•Impulsar el desarrollo profesional de los trabajadores.

"Además, el Cluster Marítimo Español nació con la vocación de sintonizar con la Política Marítima Europea, aprobada en el llamado Libro Azul, cuyo principal objetivo es mantener y reforzar el liderazgo, el crecimiento, la competitividad y la sostenibilidad de las actividades marítimas europeas, y en cuyo contexto el CME representa un importante respaldo."

fuente:

https://www.clustermaritimo.es/quienes-somos/mision/

Todo esto me suena a los Tattaglia, los Cuneo, los Barzini, los Stracci, y por supuesto, los Corleone.

Saludos y

Piratacojo · #**356** 23-05-2018, 14:05

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

Todo esto me suena a los Tattaglia, los Cuneo, los Barzini, los Stracci, y por supuesto, los Corleone.

Saludos y

¿Has mirado el listado de los socios?
Estamos perdidos.

caribdis · #**357** 23-05-2018, 14:23

Cita:

Originalmente publicado por Piratacojo

¿Has mirado el listado de los socios?
Estamos perdidos.

El Ibex 35 contra el plumífero paganini aficionado a la náutica...

https://www.clustermaritimo.es/socios/

HIPPIE · #**358** 23-05-2018, 14:31

los lameculos de turno de los dos partidos que siempre mandaron

a rañala,y solo para salir a una cala a tomar una cerveza y decir que son navegantes jujujujujuju,me cajo en tooooooo por no decir en d

moryak · #**359** 23-05-2018, 15:46

Estando el Banco de santander y UGT me siento mas tranquilo.

¡¡¡Mimaaaa!!! Menudo ramillete

Boston · #**360** 23-05-2018, 16:06

No se de que os sorprendéis..., resulta evidente que vivimos en un país oligarquizado donde el poder político, o sea, la administración, está claramente de parte de las grandes corporaciones económicas; y que en lugar de proteger a los ciudadanos de los abusos de éstas, legislan a medida de los intereses económicos de dichas corporaciones.

Si no, de donde se iban a permitir los contínuos abusos, algunos de juzgado de guardia, que se cometen a diario por parte de las eléctricas, las telefónicas, los bancos, étc. sin que el Estado haga nada por evitarlo. ¿Y donde estaban los reguladores cuando se cometieron tantos desmanes económicos?.

El que no quiera verlo es que está ciego...

Nuestra única esperanza es la pertenencia a la Unión Europea, cuyas directivas (aquellas leyes de obligado cumplimiento dirigidas normalmente a la protección de los ciudadanos) son objeto de transposición habitualmente tardía y a regañadientes en nuestro cuerpo jurídico por parte de la administración que nos gobierna como si fuésemos ovejas.

¿Por qué en toda Europa las transferencias SEPA son efectivas al momento de realizarlas desde hace varios meses, y aquí se impuso una moratoria en su aplicación.?

A quien beneficia este retraso en su aplicación???

Lo dicho, solo nos queda Europa, sin la cual estaríamos perdidos...

Apagapenol · #**361** 23-05-2018, 16:13

Cita:

Originalmente publicado por Piratacojo

¿Has mirado el listado de los socios?
Estamos perdidos.

Lo mejorcito de cada casa. Lo que no sé es qué hacen ahí organismos oficiales que, precisamente por serlo, deberían quedar al margen.

Lo dicho, las cinco familias.

Así nos va...

Saludos y

Boston · #**362** 23-05-2018, 16:17

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

Lo mejorcito de cada casa. Lo que no sé es qué hacen ahí organismos oficiales que, precisamente por serlo, deberían quedar al margen.

Lo dicho, las cinco familias.

Así nos va...

Saludos y

Es que ni disimulan, están acostumbrados a la total impunidad, y a las tragaderas del rebaño.

caribdis · #**363** 23-05-2018, 16:36

Cita:

Originalmente publicado por Boston

Lo dicho, solo nos queda Europa, sin la cual estaríamos perdidos...

Por ahí creo que tampoco iremos muy lejos. La Unión Europea es poco más que un conciliabulo de mercaderes con el pastel bien repartido desde el principio. Tienen algunas leyes racionales porque había que dar buena imagen, pero se desentienden totalmente de su cumplimiento efectivo...

Por supuesto que hay que defenderlas y reclamar su cumplimiento, pero eso no se obtiene de otra manera que no sea con la presión...ante un cluster de empresas presionando para alterar la legislación a su favor, la unión de los usuarios y consumidores debe ser también la respuesta, se pueden hacer muchas cosas, la primera denunciar la situación, seguro que a esas empresas no les gusta la mala publicidad ni que se eviten precisamente sus productos...

kuovadix · #**364** 23-05-2018, 17:26

No seré yo quien intente defender que los políticos en la UE son unos santos. Pero sí que hay mucha diferencia en las políticas que se aprueban allí y en los paises de la UE que las que se aplican en los llamados PIGS (Portugal, Italia, Grecia y España). Como dicen, tenemos suerte que mande la UE, por lo menos hay una escapatoria, siempre que no cedamos y que no nos dejemos engañar, el único objetivo válido hoy por hoy es tumbar la injerencia con las banderas extranjeras. Si se consigue, a partir de ahí dialogo de las asociaciones náuticas para intentar modificar la normativa. Pero una pregunta ¿hace muchos años que estamos migrando a paises de europa, han intentado modificar la normativa para igualarla, en el sentido que desaparezca el corrupto sistema de las homologaciones, la itb, etc? o la dirección escogida es la de intentar conseguir la obstaculización de la libertad de circulación de los ciudadanos, aún a riesgo de sanciones por parte de la UE. ¿Y con estos os quedan esperanzas de negociar algo y que se modifique la legislación? Creo amigos, que aunque lo vean, aunque se den cuenta de la dirección, están demasido vendidos a los poderes económicos y facticos, y no pueden.

kuovadix · #**365** 23-05-2018, 17:34

Cita:

Originalmente publicado por gregalet

A escote o mediante un crownfounding cualquier medio es valido para recaudar fondos y plantear un buen recurso. El problema que veo leyendo este tema es que tenemos buenas ideas e iniciativas a titulo particular pero deberiamos organizarnos y seguir una misma linea de actuacion.
Creo que los que estamos con banderas comunitarias de otros paises y estuviesemos dispuestos a colaborar economicamente para plantear juridicamente nuestra oposicion podriamos abrir un nuevo post y apuntarnos asi podriamos saber con quienes y con que contamos.

La posición de los que estamos abanderados en otros paises de la UE, y de fuera de la UE es muy distinta a los de bandera española. Aunque los deseos sean comunes, pero la posición actual es distinta, y la estrategia también es muy distinta. Mientas nosotros partimos de algo que atenta contra los cimientos de la UE, contra el derecho marítimo, contra los tratados, contra el respeto a las legislaciones nacionales, ellos parten de tener que hacer cambiar una política de un país, y tener que cambiar leyes y organismos.
Ya tardamos en crear ese post, y centrarlo en las iniciativas para la defensa de las banderas extranjeras, sus ciudadanos, los derechos de los terceros, y las iniciativas que se propongan, y quien está dispuesto.

ANAVRE · #**366** 23-05-2018, 20:28

Tras la solicitud de ANEN a la DGMM a petición de ANAVRE de la ampliación de los plazos para la alegaciones, esta tarde el Presidente de ANAVRE ha recibido la llamada del Secretario General de ANEN comunicándole que tales plazos han sido aceptados, plazos que se alargaran entre un mes y medio o dos como ANAVRE propuso.

No obstante, ANAVRE le ha solicitado la confirmación de la DGMM por escrito ya que de lo contrario se presentaran las alegaciones y denuncias dentro de plazo previsto.

Desde ANAVRE entendemos que si este plazo es una realidad se abre una nueva vía de negociación DGMM – ANAVRE – ANEN para así lograr un texto consensuado que proteja los intereses de los navegantes.

SEGUIREMOS INFORMADO ¡!
Saludos cordiales
ANAVRE

BORRASCA · #**367** 23-05-2018, 20:36

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Yo tambien voy a pasar de los tenderos de ANEN en todo lo que pueda.

Me interesa listado de estos pajaros para poder repartirlos entre mis colegas, CN, etc.

Si alguien lo tiene y no le importa, que me lo mande por privi.

Vamos a poner en marcha la libertad de mercado.

Con no comprarles......veremos que opinan

BORRASCA · #**368** 23-05-2018, 20:39

Cita:

Originalmente publicado por ARIELON

Una pregunta a ver si hay alguien que pueda orientarme.
Si en un velero con bandera belga y con copropiedad de un español con residencia en España y un español con residencia en suiza, podrían aplicar la nueva normativa?
La normativa habla de residencia en el territorio español del propietario de la embarcación, aquí no se daría el caso, no?
Gracias.

Eso se llama cogerla con papel de fumar

kuovadix · #**369** 23-05-2018, 20:54

Cita:

Originalmente publicado por ANAVRE

Tras la solicitud de ANEN a la DGMM a petición de ANAVRE de la ampliación de los plazos para la alegaciones, esta tarde el Presidente de ANAVRE ha recibido la llamada del Secretario General de ANEN comunicándole que tales plazos han sido aceptados, plazos que se alargaran entre un mes y medio o dos como ANAVRE propuso.

No obstante, ANAVRE le ha solicitado la confirmación de la DGMM por escrito ya que de lo contrario se presentaran las alegaciones y denuncias dentro de plazo previsto.

Desde ANAVRE entendemos que si este plazo es una realidad se abre una nueva vía de negociación DGMM – ANAVRE – ANEN para así lograr un texto consensuado que proteja los intereses de los navegantes.

SEGUIREMOS INFORMADO ¡!
Saludos cordiales
ANAVRE

Perdona pero no entiendo una cosa. ¿Que tiene que ver la negociación con la presentación de alegaciones? la exposición pública está, sea el plazo que sea, se presentan las alegaciones y se negocia. O se retira la exposición pública, y se negocia. Lo que no veo yo, es negociar con el diablo, no presentar alegaciones, que en la negociación te digan que te las aceptan, pero como no están presentadas, luego donde digo digo digo Diego...y ala el Diablo a ganado otra vez.

blue dream · #**370** 23-05-2018, 21:02

En el pantalán donde tengo mi barco(Las Palmas de Gran Canaria), de unos 100 atraques , unos 30 son extranjeros(suecos, alemanes, ingleses,..) que están fijos y muchos "viviendo" en los barcos y no tienen ni idea de lo que se les puede venir encima.
Dudo mucho que la Benemérita se meta con ellos, pero en teoría podría y tiene fácil pedir al Concesionario del pantalán la relación de los mismos.
Creo que sería interesante hacer un escrito explicativo(al menos en inglés) de la OM prevista, para imprimirlo nosotros y entregárselo a ellos, a fin de que se "muevan" con sus Asociaciones, Consulados, Embajadas,..
Cuanto más ruido, mejor!

HIPPIE · #**371** 23-05-2018, 21:24

sigo diciendo que los que se tienen que mover son los que tienen bandera española,los que tenemos belga no pueden meterse por mucho que digan que vivimos aqui,y tambien decir que la gerra de guerrillas se gana atacando,el que dá primero dá dos veces,directamente denuncia donde competa ya,despues ya recuriran ellos

no tengo puta idea de leyes,pero atacaria como hicimos con el tema de illas atlanticas,y recordarles que va haber elecciones

magallanesXIX · #**372** 23-05-2018, 21:45

Cita:

Originalmente publicado por ANAVRE

Tras la solicitud de ANEN a la DGMM a petición de ANAVRE de la ampliación de los plazos para la alegaciones, esta tarde el Presidente de ANAVRE ha recibido la llamada del Secretario General de ANEN comunicándole que tales plazos han sido aceptados, plazos que se alargaran entre un mes y medio o dos como ANAVRE propuso.

No obstante, ANAVRE le ha solicitado la confirmación de la DGMM por escrito ya que de lo contrario se presentaran las alegaciones y denuncias dentro de plazo previsto.

Desde ANAVRE entendemos que si este plazo es una realidad se abre una nueva vía de negociación DGMM – ANAVRE – ANEN para así lograr un texto consensuado que proteja los intereses de los navegantes.

SEGUIREMOS INFORMADO ¡!
Saludos cordiales
ANAVRE

Joder con la puñetera ANEN, parecen los portavoces de la DGMM.

gregalet · #**373** 23-05-2018, 21:51

Cita:

Originalmente publicado por kuovadix

Perdona pero no entiendo una cosa. ¿Que tiene que ver la negociación con la presentación de alegaciones? la exposición pública está, sea el plazo que sea, se presentan las alegaciones y se negocia. O se retira la exposición pública, y se negocia. Lo que no veo yo, es negociar con el diablo, no presentar alegaciones, que en la negociación te digan que te las aceptan, pero como no están presentadas, luego donde digo digo digo Diego...y ala el Diablo a ganado otra vez.

Estoy contigo no entiendo la " jugada" de Anavre, pero supongo que saben lo que hacer.
Yo no actuaria asi.

quiquedb · #**374** 23-05-2018, 22:14

Gracias ANAVRE!! pero presentar las alegaciones por favor!!

Vuelvo a repetir que la batalla es CONJUNTA!!! o si la situación se arregla los que han cambiado de bandera no van a volver a ondear el pabellón español en la popa de sus barcos???

Los que estamos aún con bandera española y los que han cambiado, todos juntos hay que hacer fuerza, un frente común, no ir por separado!!! Al final tenemos intereses comunes!!

Karonte1888 · #**375** 23-05-2018, 23:05

Socios del Clusters Marítimo Español entre otros: la Armada, la Guardia Civil y Salvamento Marítimo. Un cluster cuyo objetivo estratégico es crear riqueza..
Manda güebos!!!!

4 Cofrades agradecieron a Boston este mensaje:
mareton (24-05-2018), moryak (23-05-2018), pil pil (23-05-2018), txaviss (23-05-2018)

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