Dufour 325 Grand Large

[VicMAna]

Hola, muchas gracias por el hilo y los enlaces.

Compartiendo una ronda a mi cuenta, os hago dos consultas:

- ¿Cual es la medida de la quilla larga? O cómo diferenciarlo en los distintos anuncios...

- he leído que es conveniente poner carro de escota de mayor, sustituyendo la pata de gallo que trae. ¿Qué es la pata de gallo?

Muchas gracias!!!

[Xepe71]

Originalmente publicado por VicMAna

- he leído que es conveniente poner carro de escota de mayor, sustituyendo la pata de gallo que trae. ¿Qué es la pata de gallo?

La pata de gallo es la manera que tiene el barco para anclar la escota de mayor al casco, con un par de poleas, una a cada lado de la cabina (en forma de v invertida), dirigiéndose luego a la base del palo. Si te fijas, se parece algo a una pata de gallo. Aquí se ve bien:

[VicMAna]

Originalmente publicado por Xepe71

La pata de gallo es la manera que tiene el barco para anclar la escota de mayor al casco, con un par de poleas, una a cada lado de la cabina (en forma de v invertida), dirigiéndose luego a la base del palo. Si te fijas, se parece algo a una pata de gallo. Aquí se ve bien:

Muchas gracias por aclarar.

Entiendo que al final es un tema de decidir entre dejar la bañera clara con la pata de gallo o conferirle un caracter mas regatero llevando la escota a una barra en la bañera como los First por ejemplo. Quiza se pueda poner la barra sobre la propia cubierta. Personalmente, no veo imprescindible el cambio a la bañera salvo si el uso es exclusivo regata.

Por otro lado, los calados son 1,55m version orza corta y 1,85m la version larga. Este ultimo es minoritaro ahora en segunda mano...

Buen domingo!

[TioPiter]

Originalmente publicado por VicMAna

Muchas gracias por aclarar.

Entiendo que al final es un tema de decidir entre dejar la bañera clara con la pata de gallo o conferirle un caracter mas regatero llevando la escota a una barra en la bañera como los First por ejemplo. Quiza se pueda poner la barra sobre la propia cubierta. Personalmente, no veo imprescindible el cambio a la bañera salvo si el uso es exclusivo regata.

Por otro lado, los calados son 1,55m version orza corta y 1,85m la version larga. Este ultimo es minoritaro ahora en segunda mano...

Buen domingo!

Hola!
Yo le puse carro de escota en el roof cuando lo compré. Me lo instalaron sobre dos piezas metálicas que van en donde irían los arraigos de la pata de gallo. Si lo tienes, se utiliza bastante.
Respecto al calado, hay pocos con orza larga porque son más apreciados. Con orza corta es categoría B y con larga, A. Si no tienes problemas de calado, yo elegiría A.

[VicMAna]

Originalmente publicado por TioPiter

Hola!
Yo le puse carro de escota en el roof cuando lo compré. Me lo instalaron sobre dos piezas metálicas que van en donde irían los arraigos de la pata de gallo. Si lo tienes, se utiliza bastante.
Respecto al calado, hay pocos con orza larga porque son más apreciados. Con orza corta es categoría B y con larga, A. Si no tienes problemas de calado, yo elegiría A.

Sí, gracias por aclarar. Eso sigue dejando bañera clara, y entiendo que se podra ceñir mejor y con menos escora. Con la orza larga, pues idem de lo mismo. Ahora tengo un first 21.7 y lo unico que no uso es la orza plegable, y cuando hago paseo familiar, se echa de menos un buen bulbo a 2m...

Pensando en subida de eslora, el D325 (barra de escota en roof y orza larga) va ganando de momento - excepto en el precio claro

Unas

[scampolo]

Originalmente publicado por Xepe71

La pata de gallo es la manera que tiene el barco para anclar la escota de mayor al casco, con un par de poleas, una a cada lado de la cabina (en forma de v invertida), dirigiéndose luego a la base del palo. Si te fijas, se parece algo a una pata de gallo. Aquí se ve bien:

Mi velero ( Jeanneau Sun Odyssey 33i ) viene también con ese tipo de anclaje para escota de mayor.
No le exijo grandes rendimientos, pero me gustaría conocer opiniones de más conocedores de este sistema , con sus inconvenientes y ventajas.
Me quedo a la escucha.