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Antiguo 27-05-2018, 09:15
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Muchas gracias por aclarar.

Entiendo que al final es un tema de decidir entre dejar la bañera clara con la pata de gallo o conferirle un caracter mas regatero llevando la escota a una barra en la bañera como los First por ejemplo. Quiza se pueda poner la barra sobre la propia cubierta. Personalmente, no veo imprescindible el cambio a la bañera salvo si el uso es exclusivo regata.

Por otro lado, los calados son 1,55m version orza corta y 1,85m la version larga. Este ultimo es minoritaro ahora en segunda mano...

Buen domingo!
Hola!
Yo le puse carro de escota en el roof cuando lo compré. Me lo instalaron sobre dos piezas metálicas que van en donde irían los arraigos de la pata de gallo. Si lo tienes, se utiliza bastante.
Respecto al calado, hay pocos con orza larga porque son más apreciados. Con orza corta es categoría B y con larga, A. Si no tienes problemas de calado, yo elegiría A.
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  #2  
Antiguo 27-05-2018, 09:40
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Originalmente publicado por TioPiter Ver mensaje
Hola!
Yo le puse carro de escota en el roof cuando lo compré. Me lo instalaron sobre dos piezas metálicas que van en donde irían los arraigos de la pata de gallo. Si lo tienes, se utiliza bastante.
Respecto al calado, hay pocos con orza larga porque son más apreciados. Con orza corta es categoría B y con larga, A. Si no tienes problemas de calado, yo elegiría A.
Sí, gracias por aclarar. Eso sigue dejando bañera clara, y entiendo que se podra ceñir mejor y con menos escora. Con la orza larga, pues idem de lo mismo. Ahora tengo un first 21.7 y lo unico que no uso es la orza plegable, y cuando hago paseo familiar, se echa de menos un buen bulbo a 2m...

Pensando en subida de eslora, el D325 (barra de escota en roof y orza larga) va ganando de momento - excepto en el precio claro

Unas
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Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

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