Vela Eslora, velocidad y viento

[Bluemast]

En el planeo influyen más cosas.

La condición para el planeo es que el empuje generado por el aparejo (o por el motor) sea superior a la resistencia al avance del bq a esa velocidad.

A partir de ahí la resistencia aumenta para cada aumento de velocidad, pero lo hace en menor cantidad que antes del planeo. Por lo que si el empuje es fuerte, la velocidad seguirá subiendo. Así, subir un nudo antes del planeo, exige más incremento de empuje que ya planeando.

Pero no "hasta velocidad infinita" porque haría falta un empuje infinito (tampoco es exactamente así, pero simplificando ...)

Si el barco es ligero planeará más fácil.
Si es mangudo, también.
Si el viento es fuerte, mayor empuje.
Si la ola es grande, símplemente actúa como un "tobogán" y el barco correrá aún más...
La velocidad de la ola es proporcional a su longitud de onda, así que si coges una ola grande, correrás más que con el surfeo de un choppy de 1 m...

Un pequeño y ligero 470 o un J70 fácilmente planearán más rápido que un crucero de once metros..

Muchas cosas, pero si quieres planear; barco ligero, popa ancha, mucha vela, ola media o grande, buen viento... y cuidadito !