motor intraborda

[Zancarru]

Buenas otra vez:

Para darte algún dato más, ya que yo también tengo un Puma 23, sin darle estopa estás entre 4 y 4,5 nudos y si lo aceleras un poco, sobre las 2.300rpm ya lo pones entre 5 y 5 y algo.
En las maniobras de atraque me permito entrar con cierta alegría, un golpe atrás y para perfectamente el barco. En los desatraques hay que hacerlos con suavidad, a toques atrás y cuando notas que va a empezar a caminar para y solo con la inercia para que haga algo de efecto el timón. El barco es zurdo de cojones embragado atrás y el timón apenas responde, se te va el culo sí o sí ma Br como un tiro, así que si puedes escoger pantalán te facilita toda la maniobra si la salida es a babor. En mi caso es al contrario, pero generalmente me queda popa al viento al salir y popa al viento, como casi todos, si gobierna y salgo marcha atrás sin problemas. Como es un chinchorro en el fondo, también te puedes permitir el sacarlo a mano del atraque, te montas y te vas tranquilamente.
Como mi motor es mayor y ya me dió algún susto, también tengo en la estampa un 6cv cola larga que pone al barco en los 5 nudos. Si le pones fueraborda, ten en cuenta que la estampa tiene una inclinación de 20º y la cuña que le pongas para el soporte del motor tiene que llevar esa caída.