Golden Globe Race 2018.

[markuay]

En este tema nunca nos pondremos de acuerdo, Es evidente que no te gustan los barcos de este tipo, a mi tampoco, pero me gusta esta regata.

Yo niego la mayor, esto es la G.G.R. y tiene unas reglas, la gente que se apunta sabe lo que hace, o deberia saberlo.

Escabechinas legendarias como las de la Sidney- Hobart, vuelcos en la Vendé Globe y en la VOR, los hay y ademas suelen quedarse boca abajo por perder las quillas, los timones se desintegran en un millón de trozos precisamente por su diseño,, algo poco probable en estos barcos.

[enric rosello]

Estoy mayormente de acuerdo con el comentario de caribdis, como ya lo he manifestado en entradas anteriores.
Ademas, añadiría otra vertiente del problema que es la condición amateur de la mayoría de los regatistas, que no hace más que agravar -todavía más- los condicionantes de barco, preparación y navegación que está sufriendo el grueso de la flota. Basta ver la ventaja que les lleva un regatista Pro como JL VDH al resto de participantes. Como se dice vulgarmente en los deportes: ¡No hay partido!
Hubo un participante -no recuerdo su nombre- que se retiró en las Canarias aduciendo que la navegación en solitario le agobiaba más de lo que había imaginado. No le reprocho nada, pero me pregunto ¡¡Cómo permitieron en la Organización que un navegante sin suficiente experiencia previa en solitario se apuntara en esta vuelta al mundo infernal!!??
Llevar muchas millas por la popa no te convierte en un regatista Pro. Ni mucho menos. De la misma manera que recorrer muchos kilómetros en coche no te convierte en un Fernando Alonso. La profesionalidad -en cualquier deporte o actividad- requiere un grado de exigencia mucho mayor.
El argumento de la libre elección de cada participante no me cuadra cuando hay personal de salvamento que se juega su vida para ir a rescatarte. Una cosa es sufrir un accidente y otra bien distinta es ser víctima de tu insensatez.
Sigo pensando que esta regata está mal planteada.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por caribdis

Si organizo una regata para cruzar el Atlántico en barcos sin cubierta, y pongo como condiciones no llevar agua, ni víveres y aún así se apuntan 18, ¿la culpa de lo que pase es exclusivamente de los participantes?..


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Así lo veo yo.
Saludos.

[markuay]

VDH mantiene unas 1576 millas (VMG) de ventaja sobre el segundo y va a rumbo directo hacia el waypoint 50S/90W a unos 5,5 Knts.

[fepofe]

Buenos dias, , si, pero acaban de penalizar a Jean-Luc con 18 h y Mark esta iendo muy rapido casi todo el tiempo. Ahora el trakker reporta 7.1 nudos!


Son muchas millas de ventaja pero parece que Mark se ha puesto las pilas. Yo creo que tiene posibilidades.

Al que se van a pegar un harton de esperar en Hobart es a Igor. A ver si por Navidad

[TOLETUM]

Me podeis resolver una duda?
No estuvieron fondeados en Hobart Susi y Kopart y ademas Susi estuvo limpiando el barco?
Que diferencia hay que VDH fodee a arreglar el palo?

[Loquillo]

Originalmente publicado por TOLETUM

Me podeis resolver una duda?
No estuvieron fondeados en Hobart Susi y Kopart y ademas Susi estuvo limpiando el barco?
Que diferencia hay que VDH fodee a arreglar el palo?

Yo creo que la diferencia es que ese fondeo es una parada obligada por la organizacion, para entrevistarles e intercambiar videos y fotos, por lo que ahi si se puede aprovechar para pequeñas reparaciones.

[jailumar]

Originalmente publicado por fepofe

Video de Mark Slats en una tormenta. Esta gente está hecha de otra pasta...

https://youtu.be/GX6DwyHiD8w

Esta navegando a palo seco?..parece que no lleva tormentin

[markuay]

Originalmente publicado por Loquillo

Yo creo que la diferencia es que ese fondeo es una parada obligada por la organizacion, para entrevistarles e intercambiar videos y fotos, por lo que ahi si se puede aprovechar para pequeñas reparaciones.

Ademas es aproximadamente la antipoda de la meta.

[fepofe]

Buenos dias
Yo creo que debe llevar tormentin pero no se ve en la filmacion. Y no se porque han publicado esta unica filmacion en el canal del GGR.

Otra pregunta: Creo que solo podia filmarse en camaras disponibles en la epoca que se supone reviven, 1968, pero esta filmacion no parece hecha con una camara de la epoca

[markuay]

VDH sigue en la brecha, en los proximos dias parece que en su zona se espera un nuevo berenjenal, asi que veremos como se las apaña.

El segundo clasificado, Mark, le ha recortado unas 100 millas en 48 horas, ahora esta a 1475 millas de VDH

Tambien parece que se va a complicar mucho el tiempo en la zona del cabo.

https://drive.google.com/open?id=19D...Zm8ZflN4m0rQwa

[fepofe]

Todo va a depender de cuantos riesgos Jean-Luc tome y lo bien que aguante la reparacion temporal del palo del 'MATMUT'. Por lo que entiendo en los videos, el anclaje de los obenques debajo de la segunda cruceta descendio varios centimetros en un lado. Es una pieza de lado a lado y por el lado opuesto no se ha movido, la reparacion ha sido asegurar el lado que se ha movido a la cruceta que tiene arriba (si es que lo he entendido bien )

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por fepofe

Todo va a depender de cuantos riesgos Jean-Luc tome y lo bien que aguante la reparacion temporal del palo del 'MATMUT'. Por lo que entiendo en los videos, el anclaje de los obenques debajo de la segunda cruceta descendio varios centimetros en un lado. Es una pieza de lado a lado y por el lado opuesto no se ha movido, la reparacion ha sido asegurar el lado que se ha movido a la cruceta que tiene arriba (si es que lo he entendido bien )

¿Y cual es la causa de que haya descendido?, ¿no dicen nada?

[X TUTATIS]

Muy posiblemente (es opinión de mi cosecha) al meter el palo en el agua hasta los 150° aproximadamente el arraigo de esos obenques bajos situados bajo la cruceta ha rajado parte del aluminio y han decido situarse algún cm más abajo, con lo que se le da destensado los obenques bajos y la integración física del palo está comprometida.
Es la única lógica que le encuentro yo a lo de que "han descendido unos cms".

[fepofe]

Aqui hay un video explicandolo:
https://www.facebook.com/goldenglobe...2475986/?t=254

[tuera]

Al parecer el knock down de Jean luc, no fue uno "normal", poniendo el palo al agua al inclinarse mucho a la banda, sino que el barco hundió la proa empezando a realizar lo que se conoce como "pasar por ojo", es decir, volcar la popa sobre la proa, sin embargo el Matmut no realizó el giro completo, sino que giró con la proa hundida para caer sobre el costado...

Eso fue lo que ocasionó los daños en el palo.

[Jesús]

!! Que miedo ¡¡.

Suerte a todos, los de la Golden y los demás.

[fepofe]

Lo que resulta impresionante es que Jean-Luc subiese al palo y efectuase una reparacion provisional en medio de un mar que plano no estaba

[tuera]

Originalmente publicado por fepofe

Lo que resulta impresionante es que Jean-Luc subiese al palo y efectuase una reparacion provisional en medio de un mar que plano no estaba

Al parecer ha subido unas 7 veces en lo que va de regata!!!

[Hopetos]

Pero esa foto es de otra ocasión, ilustrativa, pero no actual.

[markuay]

1431 MILLAS de distancia entre los dos primeros.

VDH a virado al 78º, supongo que en prevision de lo que se esta formando mas al SE.

Lo que parece que le preocupa al Superyayo es un desgarro en el aluminio del palo por debajo de la cruceta baja que ha provocado el desplazamiento del arraigo de los obenques, si es que lo he entendido bien.

[fepofe]

Originalmente publicado por markuay

1431 MILLAS de distancia entre los dos primeros.

VDH a virado al 78º, supongo que en prevision de lo que se esta formando mas al SE.

Lo que parece que le preocupa al Superyayo es un desgarro en el aluminio del palo por debajo de la cruceta baja que ha provocado el desplazamiento del arraigo de los obenques, si es que lo he entendido bien.

Ahora va rumbo 90º , siguiendo el paralelo 50S, que si sube más se salta el way point 50S/90O. Yo creo que el way point debe estar a un dia de navegacion mas o menos

[markuay]

Se le esta formando en la proa un carajal muy serio al tito VDH.

Ademas, si las previsiones no fallan no le va a quedar otra que comerse un Pifostio de aupa en los proximos 2-3 dias, a medida que se acerca al cabo.

Esta proxima noche le barrera de W a E a toda leche un borrascon temendo con viento duro del 310-330, el dia 19 otro, y el dia 22-23 y 24, toda la zona incluido el cabo sera un puto infierno.

Esta vez tiene pocas posibilidades de escaparse, esta limitado por la obligacion de pasar el waypoint por el sur y la cercania de Hornos.

Le deseo mucha suerte y sangre fria.

[fepofe]

En cambio el resto de participantes tiene un fin de semana bastante bueno, al menos en la prevision. Mark Slats seguro va a seguir recortando aun mas la diferencia con JL. Susie mantiene sus 200 millas de ventaja con el quinto y va recortando distancias con el tercero, les separan ahora algo mas de 300 millas. Yo creo que le cogera. Tapio que va sexto se ha quedado colgadisimo.

[fepofe]

Ahora mismo con el primer fregao! Corre JL Corre!! Va corriendo el temporal a mas de 7 nudos, parece que de momento aguanta