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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo los lleve a un especialista en retenes y no tenia de esa medida. La mia es la 120 y la cambie hace poco. Me tocó pasar por caja, 75 euretes los dos retenes. La proxima vez llevaré el eje al tornero para que lo deje en una medida estándar y no tener que pasar por caja. La parte plana va hacia adentro, las lenguetas en contacto con el agua o el aceite siempre. En el video los colocan bien, si os fijais el ultimo que ponen es el que va junto a la pista, por lo que va por el lado del aceite. Para sacarlos hay que quitar primero la pista metalica calentando la pieza, porque salen hacia ese lado. No intenteis sacarlos hacia el lado de la hélice porque hay un reborde y no se puede. Si teneis alguna duda preguntadme que lo tengo fresco.
Editado por Rascayus en 09-03-2019 a las 21:03. |
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#2
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Cita:
La parte plana de cada retén va hacia proa? O la parte plana del que va a proa, (el del aceite), va hacia popa? Gracias
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#3
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![]() Los retenes van siempre con la forma de Copa con el muelle de ajuste hacia la parte desde donde NO quieres que pase el fluido... Uno va hacia el agua El otro hacia el aceite Parte plana espalda con espalda ![]() ![]() |
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#4
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Comprendido. Gracias.
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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| anillo, mantenimiento, reten, saildrive, varada |
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