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#26
09-09-2019, 22:45
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Re: Cierre Limera del Timon
A ver quien es el guapo que se atreve a desmontarlo.... si Jupiter se pone con ello y se anima con unas foticos barra libre a mi cuenta!
Salud 
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#27
09-09-2019, 23:15
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Respuesta: Re: Cierre Limera del Timon
Cita:
 PD. Toy preparando lo de la proa..
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#28
11-09-2019, 20:59
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Respuesta: Cierre Limera del Timon
Buenas tardes a todos , espero que la DANA esa no os afecte mucho.
 He avanzado mucho en el tema y ya se como llevamos el Timón , la Limera y el sellado. Perdonad porque siempre he dibujado fatal.. Nuestro barco y el First 310, llevan el mismo sistema: IMG_1160.jpg La mecha del timón es compuesta y tiene 3 tramos un núcleo central de acero de unos 45 mm(10,1,1) que es el que asoma por cubierta , una parte central más gruesa de fibra y epoxi que recubre el núcleo de unos 80mm (9), y una parte que ya va continua con la pala propiamente dicha de unos 82mm que también es de acero(8). El tubo de Limera que atraviesa el casco es de Alumino y mide unos 90mm y está enfibrado al casco y por desgracia su altura es poca y su borde superior está bastante cercano a la línea de flotación.. Desde el punto de vista funcional , se monta con una junta de Ertalon en la base de la mecha (7) y por encima de ella hay un cilindro de Bronce de unos 8 Cm de alto (6) y que separa la mecha de acero de la cara interna del tubo de Limera . En la parte alta y estrecha de la mecha que ya solo es de acero (1), hay otro cojinete de Ertalon que es el que atraviesa la cubierta (3) y finalmente se aprisiona por el " Cubo" (2) de la Caña. Editado por Stickman en 12-09-2019 a las 13:35. Razón: Error dimensiones mecha
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#29
11-09-2019, 21:19
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Respuesta: Cierre Limera del Timon
Sigo ...
Respecto al sellado y su mecanismo, siento deciros que no es más que una junta de goma que por su parte inferior se acopla al extremo superior del tubo de Limera ajustándose a éste con 2 abrazaderas de inox, y por su extremo superior se ajusta a la última porción de Acero de la parte baja de la mecha del timón, por un mecanismo de doble labio interior tipo bocina seca de eje de toda la vida .. y nada mas...  IMG_1161.jpg En este caso de la foto, se ve que ha salido agua por el borde inferior de la goma, o bien porque las abrazaderas no ajustan y la línea de flotación no anda lejos ( según los pesos y navegación..) o lo que es más grave ..hay una fuga entre el tubo de Limera y la fibra adyacente..Esto último puede ser por un golpe, por esfuerzos o lo que es más común.. corrosión galvánica entre el Aluminio de la Limera y el Acero de la base de la mecha.. De hecho en un foro Francés que luego os pondré .. comentan que se ha cambiado a veces el tubo de Limera por otro de Acero, Epoxi, o.....tubo de PVC tipo piscina !!!  ....y creo que eso es lo que hicieron a mi barco , cambiar el tubo por uno de PVC gris ...
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#30
11-09-2019, 21:34
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Respuesta: Cierre Limera del Timon
Finalmente .. os pongo otro ejemplo donde ha pasado todo lo contrario, el agua ha salido por el borde superior del cierre de Goma y si miráis con atención, observareis que la mecha está mal alineada.. quizás por desgaste de los cojinetes
[IMG_1152.jpg Ya solo me falta lo del mantenimiento, pero casi que me da igual , pues mientras todo vaya bien pues mejor no tocar... es mucha historia.. además la entrada de agua no es mucha cuando sucede ...solo me falta mirar los repuestos de los cojinetes y la goma... De hecho os dejo el enlace del foro francés, donde un colega al que le entra agua y tiene un poco de holgura en la parte baja del timón , en vez de cambiar la goma , le parece cara la nueva, hace un refit y con una botella de plástico transparente sube el borde de la goma, porque lo ideal sería poner un tubo de limera más largo , muy por encima de la flotación, pero la mecha de acero acaba donde la llevamos todos y habría que hacer una nueva o ponerle un cilindro externo de acero... total un numeraco. https://www.hisse-et-oh.com/forums/f...-tube-jaumiere Editado por Stickman en 12-09-2019 a las 00:05.
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#31
12-09-2019, 20:51
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Re: Cierre Limera del Timon
Gracias stikman por la aclaracion, a mi me sale el agua por la parte de arriba y como tengo casi pegado el soporte del piloto y es de hierro se me esta oxidando, yo llevo piloto automatico interior cojido a la mecha del timon, otra cosxa para la lista de cosas que hacer este invierno
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#32
12-09-2019, 21:02
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Re: Cierre Limera del Timon
Si solo te sale por arriba ya sabes que la unión Tubo- Casco está bien .. igual solo es la goma en su parte superior ( los labios interiores ) ..estoy indagando acerca de su recambio o equivalentes ..
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#33
12-09-2019, 23:40
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Cierre Limera del Timon
Muchas gracias Stickman por compartir toda tu investigación
En mi caso, noto que la caña va un poco dura, aunque curiosamente no siempre. Me pregunto si quizás será debido a esos cojinetes de Ertalon que mencionas, igual se dilatan o contraen y generan más o menos fricción. A alguno os pasa? Rondas a todos!
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#34
13-09-2019, 00:20
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Re: Cierre Limera del Timon
Cita:
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#35
13-09-2019, 15:58
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Re: Cierre Limera del Timon
Cita:
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#36
13-09-2019, 20:29
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Cierre Limera del Timon
Según el día la caña va más dura o menos. Con poco viento se mantiene en la misma posición sin tener que corregir, y no es mérito de un trimado fino, sino de su propia dureza. No es algo grave, pero creo que debería ir más suave, veremos si en la próxima salida a 'boxes' nos atrevemos a desmontarla.
Brindis a vuestra salud
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#37
19-09-2019, 12:32
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Re: Cierre Limera del Timon
Seguimos avanzando !
Respecto a la goma de sellado de la Limera : El astillero la puede conseguir a 170€ + IVA..es lo mismo que le costaba al Colega del brico Francés que os puse..que se hizo un apaño .. en el Foro “ Hisse et Oh” El caso es que no la he hencontrado fuera del Servicio Oficial 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Stickman | ||
fluxa (20-09-2019) | ||
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#39
20-09-2019, 22:38
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Re: Cierre Limera del Timon
Pues en ello estoy ..ya os diré..supongo que dirán que si .. si no no venden ni una ..
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#40
30-09-2019, 14:48
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Re: Cierre Limera del Timon
Cita:
.. estan sorprendidos de que nunca la haya cambiado en 30 años..
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#41
30-09-2019, 17:52
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Re: Cierre Limera del Timon
Vaya cada 5 años, que van a decir...cómo los refits de los aviones, cada 5 años estaríamos con barco nuevo.
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#43
01-10-2019, 12:18
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Re: Cierre Limera del Timon
Hola Uriguri.
Pues hasta ahora ni entra agua ni tiene holgura (el otro sintoma de que algo no está fino) y va todo bien.. Ademas aunque no se vea la entrada de agua , cuando entra aunque sea poca se queda marcado por la sal.. Lo primero que he de hacer es tener claro por donde llevamos la linea de flotacion con respecto a la parte mas alta de la goma ( por la parte baja , donde las abrazaderas, como no hay movimiento, si un dia entra agua le pongo una cinta de goma o la cámara de una bicicleta .. ).. para ver el margen que tenemos y si todo depende de la junta...Lo que me preocupa más es que no hemos encontrado un sustituto de esa junta y que cuando la necesitemos.. igual no haya recambios...en algun sitio la fabricarán.. pero a ver quien la encuentra.. También en la próxima varada veré como está el cojinete de abajo, el que esta entre la pala y el casco.. Total que de momento.. No voy a hacer nada..
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