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Fogonero del Titanic
 
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Cita:
Originalmente publicado por gilero Ver mensaje
Sigo con mi cruzada.... en yanmar 2GM20.

La ultima vez saque el tornillo de vaciado y apenas salio agua y no pude meterle apenas 100 cc de descalcificador.

Hoy he quitado el tornillo que hay que aflojar para que se vacie el circuito de agua, no ha salido agua (supongo que como la bomba esta con perdida pues se habra salido por ahi), le he metido un alambre y hacia tope en algo blando que recuperaba como si fuera un muelle, y ha seguido sin salir agua.

Estoy pensando en meterle presión al circuito para que vacie y despues poderle meter descalcificador, la ultima vez solo entro unos 100 cc.


Algun consejoa

saludos
Meter presion a motor parado en un circuito de refrigeracion requiere desconectar primero el manguito que une el motor al codo o te puedes cargar el motor en cuestion de segundos.

Si metes agua con el motor parado, esta no saldra porque no hay gases que la expulsen y por lo tanto llenara enseguida el Waterlock, a continuacion se llenara el tramo entre este y el codo de escape y entrara agua al colector de escape, si ademas consigue entrar suficiente agua en la camara de combustion........ adios motor.

Ojito con los inventos.
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Slava Ukrayini!.
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Etiquetas
1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar


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