Cambio eje y helice

[Rebellin]

Originalmente publicado por vandiver

buenas a todos y una ronda por delante!

Al sacar el barco para dar la patente el verano pasado, vi con sorpresa que la helice y eje estaban super corroidos, pusimos anodos pero el estado como podeis ver en las fotos es bastante malo, asi que me dispongo a comenzar a planificar el cambio para esta primavera.

He visto que en AD tienen ejes de repuesto y helices, pero supongo que a un extremo del eje habrá que adaptarlo para acoplarlo al motor.

Alguna recomendación sobre esta reparación para 1) hacerlo bien y 2) que no me salga por un ojo de la cara?

Se trata de un Jeanneau Sun Odissey de 24" que está en Torrevieja.

Gracias!

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Si te has encontrado el eje y la hélice en ese estado es porque ha faltado el ánodo. Digo esto porque me ocurrió igual que a ti.

Resulta que el ánodo desaparecía mucho antes de la varada anual.

Empecé a revisarlo sumergiéndome de vez en cuando y pude comprobar que se aflojaba porque el orificio por donde pasaban los tornillos se iba haciendo más grande hasta el punto de caerse.

El ánodo se va autosacrificando para proteger a la parte que nos interesa, pero es este caso protegía más al tornillo, con lo cual se gastaba por ese lugar hasta caerse.

La solución fue poner arandelas aislantes, de plástico o de cartón de las que usan los fontaneros, tanto en la cabeza de los tornillos como en la parte de las tuercas.

Se acabó el problema.

Me resultó más barato comprar una barra de acero inoxidable y que un tornero me copiara el eje perjudicado. Con la hélice tuve suerte y apenas se estropeó.

Si el eje no está estropeado a la altura de la bocina ni al pasar por el arbotante, no tienes porqué cambiarlo, a no ser que la pérdida de material sea muy grande.

Rebe