Calentador de agua instantaneo

[ironia]

Hola a todos.

El mas chico de estos calentadores Dafi consume 3,7 kw, eso quiere decir que necesitas una seccion de cable en el barco de 2.5mm y también en la alargadera que te conecta al pantalán, esperemos que al menos la torreta este correctamente diseñada.

Para saber cual es el modelo que debes colocar, además de este pequeño detalle del consumo, debes saber el caudal y presion que da tu bomba de agua del barco.
Piensa que este equipo trabaja con presiones de 0,6 a 6 bares, no creo que sea un problema llegar a esos 0,6.
Por otro lado está la cuestion del caudal, que debemos medir dejando el grifo abierto durante un minuto y viendo que volumen de agua tenemos, el fabricante nos dice que este es para 1,7 llitros/minuto. Si los litros van subiendo, tenemos que ir subiendo de modelo y de potencia, p.e. 2 litros ya consume 4,5kw y la sección del cable debe ser de 4mm.

Espero haber aclarado dudas y olvidate deconectarlo a las baterias con un inversor, te sale mas a cuenta irte a un hotel a dormir y ducharte.

[jotaguirre]

A mi me parece de lo mas interesante el sistema que apunta el cofrade Apagapenol....

[tradixabia]

Originalmente publicado por Apagapenol

Hace tiempo me hice una instalación de agua caliente con un intercambiador de calor diseñado especialmente para espacios pequeños. Los detalles los cuento aquí:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&postcount=10

Saludos y

En cuanto estimas el coste en tu caso. Quiero decir considerando que no echaste mano de profesionales instaladores. Precio del dispositivo y de los acoples.
Saludos y buen viento.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por tradixabia

En cuanto estimas el coste en tu caso. Quiero decir considerando que no echaste mano de profesionales instaladores. Precio del dispositivo y de los acoples.
Saludos y buen viento.

El intercambiador, que es lo más caro, sale por unos 250 €, incluyendo portes y derechos de aduana.

También hay que añadir un kit de toma de calefacción para el motor, que te lo tiene que proporcionar el fabricante.

Finalmente, tendrás que poner el material de conexión (conductos y abrazaderas). Para mí, las mejores son las de silicona de ASH:

http://www.autosiliconehoses.com/

Son algo más caras que la goma estándar para circuitos de refrigeración de automóviles, pero merecen la pena.

El kit y los tubos los tienes que poner igual, sea una instalación con calentador de agua convencional o con intercambiador; en mi opinión, sale más a cuenta el intercambiador, no sólo por el coste sino sobre todo porque te permite tener agua caliente en barcos en los que el espacio es un bien preciado.

Saludos y

[tradixabia]

Originalmente publicado por Apagapenol

El intercambiador, que es lo más caro, sale por unos 250 €, incluyendo portes y derechos de aduana.

También hay que añadir un kit de toma de calefacción para el motor, que te lo tiene que proporcionar el fabricante.

Finalmente, tendrás que poner el material de conexión (conductos y abrazaderas). Para mí, las mejores son las de silicona de ASH:

http://www.autosiliconehoses.com/

Son algo más caras que la goma estándar para circuitos de refrigeración de automóviles, pero merecen la pena.

El kit y los tubos los tienes que poner igual, sea una instalación con calentador de agua convencional o con intercambiador; en mi opinión, sale más a cuenta el intercambiador, no sólo por el coste sino sobre todo porque te permite tener agua caliente en barcos en los que el espacio es un bien preciado.

Saludos y

Coincido. Además tienes caudal "ilimitado" (quiero decir que no has de esperar que un termo la caliente una vez consumido la previamente almacenada). Creo que es la mejor opción.

[Enano123]

Yo instale en su día el intercambiador que comenta Apagapenol y es una maravilla, tienes agua caliente en cualquier momento con solo poner en marcha el motor tienes agua caliente "infinita", yo le puse un termostático para que siempre salga regulada la temperatura a la deseada y ya ta.

Instalación muy sencilla, lo recomiendo a todo el mundo

[tradixabia]

Originalmente publicado por Enano123

Yo instale en su día el intercambiador que comenta Apagapenol y es una maravilla, tienes agua caliente en cualquier momento con solo poner en marcha el motor tienes agua caliente "infinita", yo le puse un termostático para que siempre salga regulada la temperatura a la deseada y ya ta.

Instalación muy sencilla, lo recomiendo a todo el mundo

Así me parece a mí. Solo me falta el motor interior.
Ya llegara.

[jotaguirre]

Mi gozo en un pozo, pues este sistema no le vale a mi Yanmar de refrigeración directa... una pena

[tradixabia]

Originalmente publicado por jotaguirre

Mi gozo en un pozo, pues este sistema no le vale a mi Yanmar de refrigeración directa... una pena

Ya me pierdo.
Refrigeración directa?
Es la mas habitual, no es asī?
Aunque no se muy bien que es directa. Imagino que es la que toma agua directamente y la expulsa a continuación?
La no directa, en que consiste? Es como la de los coches, con circuito cerrado?

[llenyalfoc]

Sólo tiene de ventaja coste y tamaño.
Junto al pico de consumo alto, el caudal limitado se vendrá a abajo con muchas de las aguas de España cargaditas de Sta Cal (patrona de los fontaneros ). La precipitación de la cal a las temperaturas de producción dejaría inutil el aparato en pocos usos.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por tradixabia

Ya me pierdo.
Refrigeración directa?
Es la mas habitual, no es asī?
Aunque no se muy bien que es directa. Imagino que es la que toma agua directamente y la expulsa a continuación?
La no directa, en que consiste? Es como la de los coches, con circuito cerrado?

No, no es la mas habitual. Muchos motores marinos llevan la refrigeración con su deposito de agua y en circuito cerrado. Por Escandinavia con mucho aporte de anticongelante incluso .
El caso de mi Yanmar, es la que el motor coge del fondo previo paso por coquilla y filtro, refrigera el motor y mezclada con los gases, la expulsa al mar

Sencillo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por jotaguirre

Mi gozo en un pozo, pues este sistema no le vale a mi Yanmar de refrigeración directa... una pena

¿Y hacerle al motor un tuneado con esto?:

https://ab-marineservice.com/en/prod...v=04c19fa1e772

Es evidente que poner el agua caliente se te pone en una pasta, pero a lo mejor es cosa de pensárselo...

Saludos y

[Apagapenol]

Aquí están las instrucciones de montaje de uno de estos kits; es la primera vez que los veo:

https://shopcdn2.textalk.se/shop/315...YANMAR_2GM.pdf

Saludos y

[tradixabia]

Al menos existe la alternativa. Gracias por toda esa información.
Saludos y buen viento.

[rasra]

Yo llevo un Junker de gas butano desde hace treinta años que me da agua caliente para todo el barco inclusive para fregar los platos.
Una bombona de gas butano en el pozo de anclas y su chimenea a un manguerote en cubierta

Roncito para todos

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Apagapenol

Aquí están las instrucciones de montaje de uno de estos kits; es la primera vez que los veo:

https://shopcdn2.textalk.se/shop/315...YANMAR_2GM.pdf

Saludos y

La verdad que para 10/20 duchas que me puedo dar a bordo en todo el año, efectivamente me salen a cojón de mico....pero muchas gracias por el curre de investigación que te gas dado

[jotaguirre]

Originalmente publicado por rasra

Yo llevo un Junker de gas butano desde hace treinta años que me da agua caliente para todo el barco inclusive para fregar los platos.
Una bombona de gas butano en el pozo de anclas y su chimenea a un manguerote en cubierta

Roncito para todos

Yo llevo en el tambucho de la bañera la botella de butano de servicio y otra de repuesto. Con tu sistema podría utilizar esta para el agua caliente... podrías darme alguna pista mas sobre ese Junker ? Y sobre todo la cosa del volumen; es un humilde 28"

[tradixabia]

Originalmente publicado por jotaguirre

Yo llevo en el tambucho de la bañera la botella de butano de servicio y otra de repuesto. Con tu sistema podría utilizar esta para el agua caliente... podrías darme alguna pista mas sobre ese Junker ? Y sobre todo la cosa del volumen; es un humilde 28"

También estoy interesado

[rasra]

Originalmente publicado por jotaguirre

Yo llevo en el tambucho de la bañera la botella de butano de servicio y otra de repuesto. Con tu sistema podría utilizar esta para el agua caliente... podrías darme alguna pista mas sobre ese Junker ? Y sobre todo la cosa del volumen; es un humilde 28"

Se trata de un calentador de gas el mas pequeño de Junker con una instalacion de cobre para el gas hasta el calentador y un tubo de gas y un tubo para el agua conectado al circuito de la bomba de presion.
Lo tengo instalado en el cuarto de baño atornillado a una tabla gorda y esta a su vez a un mamparo.
La salida de gases a cubierta con un tubo que se corona en cubierta con una aireacion -manguerote . Se protege la cubierta del calor rodeando el tubo con una manta ignifuga ,funcionando desde hace treinta años,lo he cambiado ya dos veces siempre el mismo.
Espero te sirva.
Roncito para todos

[rasra]

Todo con la misma bombona de butano la naranja cubierta de plastico ,cocina y agua caliente

Roncito para todos

[jotaguirre]

Entiendo entonces que es un calentador "normal" de gas pero de un tamaño muy pequeño. Y supongo una instalación especifica para el, según comentas.
Empezare a investigar un poco y a ver en que queda
Muchas gracias

[El Temido II]

Originalmente publicado por jotaguirre

Entiendo entonces que es un calentador "normal" de gas ....

De los de toda la vida. Junkers es una marca de mucho prestigio. Y no es
nueva. Tienes modelos desde 6 litros/minuto. Más que suficiente para la
ducha en un barco. Dimensiones 6l. (545x270x206).

Si se puede, mejor poner el termo en un sitio ventilado... por si las moscas.
Hay que asegurarse con la instalación, siguiendo "arrajatabla", las normas de
seguridad propias de la construcción.


Salud y

[rasra]

Como dice el temido la ventana del cuarto de baño la suelo tener un poco abierta cada vez que funciona por seguridad y mas oxigeno para la llama ,tambien cuando navego tengo cerrado el manguerote para que no entren rociones o agua de mar por la chimenea ya que con el tiempo se estropea el calentador
Roncito para todos

[jotaguirre]

Originalmente publicado por El Temido II

De los de toda la vida. Junkers es una marca de mucho prestigio. Y no es
nueva. Tienes modelos desde 6 litros/minuto. Más que suficiente para la
ducha en un barco. Dimensiones 6l. (545x270x206).

Si se puede, mejor poner el termo en un sitio ventilado... por si las moscas.
Hay que asegurarse con la instalación, siguiendo "arrajatabla", las normas de
seguridad propias de la construcción.


Salud y

Estoy en ello y veo que pudiera ser factible . Las dimensiones del pequeño no son tan grandes como para no poder "encajarle" de alguna manera a bordo. Por supuesto que con el gas, seguridad a tope . Las duchas serian exclusivamente para los fondeos, con lo que ventilación y demás, estarían aseguradas

[ironia]

Esos calentadores de gas ya están prohibidos en España y CEE, tendrás que comprarlo en Marruecos.
Desde hace más de un año todos los calentadores son estancos y no atmosféricos, créeme no te va a gustar lo que tienes que montar en el barco ahora para poner uno de gas