Travesias/singladuras En Llaut

[Vit68]

Originalmente publicado por nalari

Tardo unas 18-20horas, en las travesías largas suelo ir a 8 nudos a 1800 vueltas gastando 2-2,2 litros la milla , ya que ir a más por la noche me da mal rollo. En las travesías cortas 50-60 millas suelo ir a 12 nudos a 2400 vueltas gastando unos 3-3,2 litros la milla.
Llevo 700 litros de gas oil y las calculo para siempre terminarlas entre 1/4 y 1/2 depósito de gas oil. Es decir las programo para no consumir más de 300-400 litros.
Comentar que para poder ir despacio tiene que haber muy buen mar. Ya que se lo contrario el barco se mueve muchísimo. Cuando más estable es, que casi da igual que haga mar que no, es entre 11-12 nudos. De maxima coge 17, pero es antiestético y ridiculo ir con un menorquín a esa velocidad, por no hablar del consumo que tiene a 17 nudos, pero el cual ni lo se, ya que nunca he ido más de un par de minutos a esa velocidad.

Que lujazo poder disfrutar de ese barco con esos consumos. En nuestro caso la velocidad de crucero a 1600-1650 vueltas es de 6,5-7 nudos y de ahí no paso ya que no gana más de medio nudo y los consumos se disparan.

18-20 horas continuas funcionando los motores es factible? es algo que siempre me ha dado mucho miedo, reconozco que por el desconocimiento. Ya el verano anterior quisimos ir de Altea a Formentera y pensar que los motores tenían que estar funcionando 70 millas durante 10-11 horas seguidas nos tiró para atrás, pese a que los motores van perfectos. A ver si este verano nos animamos por fin.

Con relación a estas travesías de más de 10 horas me imagino que lleváis repuestos esenciales, ¿cuáles serían para vosotros imprescindibles?

Gracias

[nalari]

Por tiempo de funcionamiento continuo, si tienes rodete y correas en buen estado y enfriadoreslinoios,no tiene que haber ningún problema.
Yo cada 2-3 h si hay buen mar bajo a la sala de máquinas y echo un vistazo. Si hay mal mar solo abro la tapa y miro desde arriba.
Que miro: que la bomba de agua no gotee, que no pierda ningún manguito, que no haya polvo negro de polea alrededor de las poleas, que no se vea ninguna fuga de aceite, que la bandeja de debajo del motor esté limpia y que la zona de las bocinas esté absolutamente seca. En menos de 1 minuto por motor lo tengo visto si bajo. Si no bajo, puedo mirarlo todo menos la bomba de agua de motor de babor que queda a babor.
Voy a ver si aprendo de una vez y subo una foto para animar el hilo

[nalari]

Menorca 2019. No se que cala era. En muchos sitios es imprescindible fondear por delante y cogerse a tierra por detrás, ya que el espacio de borneo es escaso.

[Ouessant]

Que barco mas chulo Nalari, es un plan que me encanta salir a pasar unos dias costeando de cala en cala...

[Vit68]

Originalmente publicado por nalari

Menorca 2019. No se que cala era. En muchos sitios es imprescindible fondear por delante y cogerse a tierra por detrás, ya que el espacio de borneo es escaso.

Gracias por la información Nalari

Muy buena opción poner algunas fotos de esas travesías, voy a intentar subir alguna también del pasado verano

[Vit68]

Camino a La Manga del Mar Menor

[nalari]

Da igual tamaño, cabinado, sin cabinar, todos son preciosos. Podríamos seguir con este hilo poniendo fotos y cosas de nuestros barcos. En cuanto tenga la tapicería terminada os pongo alguna foto del interior que también vale la pena verlo.

[Biel59]

Originalmente publicado por nalari

Menorca 2019. No se que cala era. En muchos sitios es imprescindible fondear por delante y cogerse a tierra por detrás, ya que el espacio de borneo es escaso.

Particularmente no me gusta amarrarme a las rocas, llevo un rezón, que uso para fondear cuando pesco (subiéndolo con boya), y que tiro por popa. ¿Que opináis al respecto?

Para el fondeo solo lo he usado una vez en Cala PI (Costa sur de Mallorca)

[nalari]

Todo depende del sitio y del fondo. En esa foto, había un barco a cada lado, poco fondo y de roca, si me garreaba el ancla de popa liaba una buena. Normalmente, si hay sitio no tiro por popa y así borneo con todos y hay más sitio para los que llegan más tarde.

[Magdale]

Me gusta ver fotos de llauts. Ahí van dos del mío.
¿Alguien más se anima?
Salud

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[nalari]

Lo llevas precioso. Yo quite el barniz y lo dejé con aceite de teca, pero estoy planteándome volver a barnizar la regala y el cap de mort.

[Biel59]

Ahí van unas fotos

[Magdale]

Originalmente publicado por nalari

Lo llevas precioso. Yo quite el barniz y lo dejé con aceite de teca, pero estoy planteándome volver a barnizar la regala y el cap de mort.

¿Cada cuanto tiempo tienes que darle aceite?


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[nalari]

Originalmente publicado por Magdale

¿Cada cuanto tiempo tienes que darle aceite?


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Cada 6 meses 2 manos de aceite, tardaré 2h solo regala, cap de mort, pasamanos de popa y puerta que da a la plataforma de baño. Las 4 hojas de puerta de acceso a la cabina, si que las llevo barnizadas.
El aceite que le pongo es totalmente transparente. Últimamente le pongo de la marca tkrom, pero le he puesto de otras marcas y siempre queda bien.

[nalari]

Originalmente publicado por Biel59

Ahí van unas fotos

Es un copino?

[Magdale]

Originalmente publicado por nalari

Es un copino?

No, Menorquin 45.

Los Copinos son fáciles de reconocer por la línea azul que llevan en la cabina. El diseño, para mi se parece más a Majoni (el modelo antiguo) que al Menorquin.

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[Vit68]

Originalmente publicado por Magdale

Me gusta ver fotos de llauts. Ahí van dos del mío.
¿Alguien más se anima?
Salud

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Precioso, lo tienes impecable!!!

Cuéntanos alguna de tus singladuras o experiencias con tu barco

[Vit68]

Originalmente publicado por Biel59

Ahí van unas fotos

Muy bonito, barcos que te enganchan

[nalari]

Originalmente publicado por Magdale

No, Menorquin 45.

Los Copinos son fáciles de reconocer por la línea azul que llevan en la cabina. El diseño, para mi se parece más a Majoni (el modelo antiguo) que al Menorquin.

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Le preguntaba a Biel. El tuyo ya de que es un menorquín, es casi igual al mío, cambia la plataforma de baño con puerta de acceso que lleva el mío y poco más. El menorquín 100 pretende ser la evolución de 45

[Biel59]

Si. Un Copino 45 con dos volvo 130 cv (Antes me equivoque, puse 150). Tuve durante muchos años una Rio 550, hasta que mi espalda dijo basta y cambié a un Majoni 30, cambio fabuloso.

Hace tres años me salió la ocasión de comprar el Copino 45 juntamente con el amarre y no me lo pensé, siempre soñaba con un 8 o 9 metros, y este es una pasada. Puedo ir erguido, sin agacharme, tanto en la timonera como en el interior de la cabina.

En casa siempre he visto barcas , tanto mi abuelo como mi padre tenian un bote de 4 metros en el Portixol.

[Magdale]

Originalmente publicado por nalari

Le preguntaba a Biel. El tuyo ya de que es un menorquín, es casi igual al mío, cambia la plataforma de baño con puerta de acceso que lleva el mío y poco más. El menorquín 100 pretende ser la evolución de 45

Perdón, ya me extraña un poco la pregunta.

El Menorquin 100 es el hermano mayor, unos 11 metros por 9 que tiene el 45. Dos metros más es mucho y da para puertas en la plataforma de baño y seguro que mucho más espacio en el interior

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[nalari]

El primer menorquín que compró mi padre, lo compro nuevo al astillero en el año 89-90, lo vi hará 1 mes o así anunciado en cosas de barcos en bastante mal estado. En el proceso de compra, nos invitó el sr sastre a una sopa menorquina en un restaurante cerca de Mahon. Era un trato muy cercano, fue un 47 con dos motores volvo de 100 cv. Los interiores los modificamos y en estribor, a continuación de la cocina, le pusieron dos literas cerradas por una cortinilla, en vez de un sillón pequeño que llevaba de serie. Mi padre lo tuvo apenas dos años, no le gustó el concepto de ir despacio sin vela ( veníamos de un coronado 35, lm27.. todo veleros) y lo acabo cambiando por una Arcoa 9,75.
Casi 30 años después, volvemos a tener un menorquín y ahora dice que es el mejor barco en el que ha subido. La verdad es que ese tipo de navegación, o te enamora o te horroriza, pero no tiene término medio. Mi suegro va con lancha rápida y le horroriza. Yo en cambio, no volvería otra vez a una lancha rápida.

[mazatlan]

Originalmente publicado por Vit68

Que lujazo poder disfrutar de ese barco con esos consumos. En nuestro caso la velocidad de crucero a 1600-1650 vueltas es de 6,5-7 nudos y de ahí no paso ya que no gana más de medio nudo y los consumos se disparan.

18-20 horas continuas funcionando los motores es factible? es algo que siempre me ha dado mucho miedo, reconozco que por el desconocimiento. Ya el verano anterior quisimos ir de Altea a Formentera y pensar que los motores tenían que estar funcionando 70 millas durante 10-11 horas seguidas nos tiró para atrás, pese a que los motores van perfectos. A ver si este verano nos animamos por fin.

Con relación a estas travesías de más de 10 horas me imagino que lleváis repuestos esenciales, ¿cuáles serían para vosotros imprescindibles?

Gracias

Un motor está diseñado para que en cada ciclo cuente con las condiciones de temperatura y de lubricación precisas para garantizar su funcionamiento.
Si falla la lubricación o el sistema de refrigeración, solo teniendo en cuenta que a dos mil vueltas cada pistón hace cuatro mil trayectos de subida y bajada con los segmentos en contacto con las paredes del cilindro, bastan muy pocos minutos oarabque si no paras el motor inmediatamente provoques su gripado.
Ello tanto te puede ocurrir en un trayecto de minutos como en otro de centenares de horas, por lo que si el motor está correctamente mantenido, ninguna limitación a la seguridad supone que lo puedas tener muchas horas seguidas en funcionamiento.
Motores equivalentes destinados a producir corriente solo se laran oara atender a vambios de aceites, filtros, y refrigerante.
Saludos cordiales7

[Magdale]

Vit68.
Poco te puedo contar de mis aventuras. Lo tengo despachado en zona 4 y lo máximo que puedo salir es hasta Formentera. Tampo mi trabajo me permite ir más lejos. Pero salimos todos los fines de semana que podemos y fondeamos en alguna de las calas que hay por la parte noroeste.
Vamos que soy lo que viene siendo un dominguero 😊



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[Vit68]

Originalmente publicado por Magdale

Vit68.
Poco te puedo contar de mis aventuras. Lo tengo despachado en zona 4 y lo máximo que puedo salir es hasta Formentera. Tampo mi trabajo me permite ir más lejos. Pero salimos todos los fines de semana que podemos y fondeamos en alguna de las calas que hay por la parte noroeste.
Vamos que soy lo que viene siendo un dominguero 😊



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No es poco disfrutar tu barco en Formentera, es un plan perfecto. Esperamos este verano poder hacer la Travesía desde Alicante a Formenter y poder recorrer las calas unos días, tenemos mucha ilusión. Creo que no hay domingueros, cada uno disfruta su barco como quiere y como puede.