Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Comentar que las tablas de Surf planearan, pero apenas ciñen, te pasas el rato navegando practicamente del traves (viento verdadero)
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no se ni a que deporte te refieres, me imagino que al Windsurf, donde en modalidad slalom te asombraría lo que ciñen, a mayores ek Kite con tabla race (no hablamos en ningún caso modalidad foil, porque eso asusta del ángulo que mete) meten unas ceñidas bastante decentes. PEEEERO lo importante no solo es el ángulo de ceñida, sino el VMG que es el coseno de tu ángulo por tu velocidad, donde embarcaciones de menor ángulo de ceñida pueden ganar mayor barlovento coompensadas por su velocidad.
Con respecto el Pogo, barcazo donde los haya, no defenderá nunca una clase ORC, partimos de la base que el ORC en si es una puta mierda, los barcos se diseñan para que corran en fórmula, no en real, capándolos en cadenas de velas, en tamaños de velas, tamaños de palo, en pesos y tamaños de orza... cuantas veces habeis escuchado que si baja aquí un poquito o quita de aquí un poquito y así la formula da mejor, por dios! eso es de mariquitas y para mi gusto antivela! y el POGO en cambio está diseñado para una clase completamente distinta, en la que no se penaliza practicamente nada, en la que puedes hacer tus propios inventos, quieres mástil pivotante? ponlo, que no quieres crucetas? no las pongas, que quieres dyneema en vez de acero? pues ok, que quieres quilla pivotante? dale, que quieres un botalon orientable de 3 metros? por supuesto!, en la que casi no hay límites salvo 3 contados (practicamente que eslora de 6,50 y manga de 3), y de de ahí los cojones del patrón son el único límite, barcos de 6,50 con botalones de 3 metros y asimétricos de 90m2 planeando a 20kn... si metes todo eso en una fórmula ORC es imposible que la defienda peeeeero, que te quiten lo bailado!
PD: decir que un barco de regata ORC es un barco de regata, es como decir que un A8 4.2TDI es un coche de rally