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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Pués si tienes listadas las referencias me ahorrarás tiempo. Releí unas cuantas paginas del hilo de recambios buscando eso, pensaba que lo tenía yo en el ordenador pero no lo encuentro. Desde el confinamiento que mi telefono, ordenador y coche están muriendo lentamente, he tenido que sacar mucha información del pc, pués me quedan como 500MB de disco duro. Voy a tener que gastar dinero en cambiar los tres. Aunque es verdad que los tres están muy amortizados , algo más de 5 años me ha durado el móvil y es el jovenzuelo.En el caso de mi impeller, creo que precisamente ocurrió eso, aunque me di cuenta rápidamente, paré motor y fui directo a buscar por donde me fallaba la refrigeración. Haber desmontado y reconstruido la bomba entera el año pasado me ha facilitado mucho las cosas El daño ha sido poco pero suficiente para poner un impeller nuevo a la que pueda.Me queda pendiente también hacer una nueva limpieza y descalcificación del circuito como nos has enseñado. Lo único que sigo teniendo dudas es de si montar una Y en la admisión de agua salada para tener otra entrada con la que "endulzar" el motor para paradas tan largas. Pero bueno en lineas generales mi motor sigue arrancando a la primera, sin más problemas ni protestas. Gracias nuevamente por currarte tanto este hilo y tener tanta paciencia en tus labores pedagógicas. ![]() |
| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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