Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por rosco

Hola cofrades rondas para todos.Tengo un problema con mi gm1,solo gm1(6caballitos)y que creo va justo de potencia para mi somo 20.El caso es que arranca bastante bien, acelera bien desmbragado, pero cuando engrano y doy avante empieza a salir humo negro , se llena el agua de carbonilla y el barco apenas se mueve ni para salir de puerto.Entre el covid y un problema que tuvimos en la bocana del puerto el barco llevaba unos meses sin salir y con un invento tipo periscopio mire el estado de la hélice y esta con caracoles pero no creo que eso afecte hasta tal perdida de potencia,en fin,¿alguna ayuda? ¿alguien le ha pasado algo así?
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Hola, el 1GM tiene 7,5 caballos a 3600 RPM, motor mas que de sobra para ese pequeño SOMO al que deberia llevar como si nada a 5 ó 6 nudos.

Otra cosa es que el motor este en mal estado por falta de mantenimiento.

Ayer estuve yo navegando con un Sun Odissey 26 que lleva un 1GM10 de 9 HP y llegamos a ponerlo a 6,5 nudos, y es un barco que pesa casi 3000 kilos.

https://drive.google.com/file/d/1pk_...ew?usp=sharing


Si la helice esta sucia, el motor no puede empujar el barco, si ademas el casco esta muy sucio tampoco.

Si el codo de escape esta obstruido no hay potencia.

¿cuanto tiempo hace desde la ultima revision de verdad, limpieza de circuito, cambio de anodo, cambio de codo de escape, rodete, termostato, cambio de aceites en motor e inversora, etc?

¿cuando sacastes el barco a varadero para hacer patente?

El humo negro es sobreesfuerzo, la carbonilla la provoca el humo al enfriarse en el escape flexible.

¿Sale agua abundantemente por el escape y limpia cuando aceleras a tope en punto muerto?

Ese motorcito tiene como poco 37 años, seguramente 40. Asi que sin mas pistas, Pero lo primero seria limpiar helice, hacer patente si esta sucio y comprobar que el eje gira bien.