Ayuda cambio bomba agua tohatsu

[soysuxo_2]

Buenas, mi auxiliar tohatsu de 3.5 CV a dejado de tirar agua de refrigeración...
Podéis decirme cómo acceder al Impeller ?
Está en la cola, en la parte de abajo? Es fácil cambiarlo..ya que me encuentro en plena travesía?

[Pepe12345]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Buenas, mi auxiliar tohatsu de 3.5 CV a dejado de tirar agua de refrigeración...
Podéis decirme cómo acceder al Impeller ?
Está en la cola, en la parte de abajo? Es fácil cambiarlo..ya que me encuentro en plena travesía?

Tienes que desmontar la parte de la cola y sacar el eje vertical que va del motor a la cola, en la parte inferior de ese eje está el impeller. Yo tengo un tohatsu M8B, pero creo que es lo mismo. Con herramienta adecuada creo que se puede hacer sin problemas. Como supongo que accedes a internet busca algun video y te harás una idea.

[araw]

Aquí tienes un tuto, es muy facil. https://www.youtube.com/watch?v=iuP8nxd7A9A suerte

[J.PE]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Buenas, mi auxiliar tohatsu de 3.5 CV a dejado de tirar agua de refrigeración...
Podéis decirme cómo acceder al Impeller ?
Está en la cola, en la parte de abajo? Es fácil cambiarlo..ya que me encuentro en plena travesía?

Pero ¿ el motor se calienta ? porque puede dejar de salir agua por el chivato pero seguir refrigerando, prueba a meterle por el pitorro del chivato un alambre se suelen obstruir de la misma sal del agua, si el impeler no funciona como supones el motor se calentara en solo unos minutos de marcha, en plena travesia es incomodo esa operacion, ya que tienes que quitar toda la caña del motor, desde arriba hacia abajo, sin tocar la parte de la helice, aprox, por mitad de la caña va la bomba de agua donde va el impulsor https://tohatsu.com/tech_info/own_ma...G1_SPANISH.pdf


saludos

[gin mare]

Buenas tardes cofrades.
Yo tengo un mercury de 2.5 cv.y el impeler esta detras de la helice.,hay que sacar el pasador esterior de la helice ,sacar helice y otro pasador dentras de la helice, se acede al compartimento de la turbina,esta cogido con dos tornillos ,se sacan con llave de 10 mm.
Por si desarmas medio motor y no encuentras la turbina.,Como me paso a mí.

[Rony]

Originalmente publicado por Pepe12345

Tienes que desmontar la parte de la cola y sacar el eje vertical que va del motor a la cola, en la parte inferior de ese eje está el impeller. Yo tengo un tohatsu M8B, pero creo que es lo mismo. Con herramienta adecuada creo que se puede hacer sin problemas. Como supongo que accedes a internet busca algun video y te harás una idea.

Así es. Yo he cambiado el de mi 3.5 y esa es la operación. Quitas la cola, sacas el eje y ahí está. Luego hay que tener un poco de cuidado al meter la cola de nuevo para que encaje bien la varilla que engrana la marcha. Es bastante simple. El problema puede venir porque los tornillos estén gripados. Sácalos con cuidado porque se rompen más fácil de lo que parece (3 en mi caso ).

Es ponerse.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por J.PE

Pero ¿ el motor se calienta ? porque puede dejar de salir agua por el chivato pero seguir refrigerando, prueba a meterle por el pitorro del chivato un alambre se suelen obstruir de la misma sal del agua, si el impeler no funciona como supones el motor se calentara en solo unos minutos de marcha, en plena travesia es incomodo esa operacion, ya que tienes que quitar toda la caña del motor, desde arriba hacia abajo, sin tocar la parte de la helice, aprox, por mitad de la caña va la bomba de agua donde va el impulsor https://tohatsu.com/tech_info/own_ma...G1_SPANISH.pdf


saludos

Buenas, pues la verdad cuando me di cuenta de que no tiraba el Chorrillo ya había hecho una ido y media vuelta más de 5 minutos cada una y no note q se calentara , al final he decidido utilizar el remo y no complicarme la vida, mañana estamos de vuelta y tranquilamente lo miraré.
Probaré a meter el alambrecillo a ver si hay obstrucción...un dato importante es q este invierno lo he arrancado un par de veces en seco para comprobar que arrancaba, pero fue arrancar y apagar igual me he cargado el Impeller , quién sabe...

[J.PE]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Buenas, pues la verdad cuando me di cuenta de que no tiraba el Chorrillo ya había hecho una ido y media vuelta más de 5 minutos cada una y no note q se calentara , al final he decidido utilizar el remo y no complicarme la vida, mañana estamos de vuelta y tranquilamente lo miraré.
Probaré a meter el alambrecillo a ver si hay obstrucción...un dato importante es q este invierno lo he arrancado un par de veces en seco para comprobar que arrancaba, pero fue arrancar y apagar igual me he cargado el Impeller , quién sabe...

esos impulsores de neopreno, trabajando en seco se van en segundos,
yo cuando quiero probar el motor de mi barco - un mini 34 diesel - y estoy en varadero o en mi casa, y no tengo agua de mar, le quito la tapa a la bomba y
arranco para que el impulsor no se me vaya, el motor puede funcionar unos minutos sin agua vigilando la temperatura,
bueno espero que sea leve
saludos