![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias, está bien saverlo, lo tendré en cuenta.
como te he comentado en privado el precio creo que es bastante bueno si realmente firmamos en esas condiciones. Tiene juego velas de respeto y el motor parece muy buen estado.. Si vamos adelante (El armador está esperando a disponer del suyo nuevo ) lo revisaré más a fondo. Pero si sabes de algo estaré encantado, estamos abiertos a ofertas, el tema de ser biquilla u orza abatible, Nos es bastante más conveniente. Y ya que estamos y dado que a quién le aburra éste post ó esté en otra fase y ya disponga de navegación la embarcación que desea ... No tiene más que no entrar, comparto mi duda. Tres pies son mucha diferencia pero no menos cierto es que por ejemplo los minitrans y Pogos, son bien marineros a pesar de tener scasos 22 pies. como ya he comentado lo que más valoro en un velero es la seguridad y prestanza ante el mal tiempo. Una bañera grande también se agradece y mucho. Y por supuesto aunque a veces LB el francobordo poder estar de pie, ó "no arrecurrucado" en la cabina. Ya he dicho que para mí la mayoría de veleros no tienen una distribución bien pensada para dormir no hace falta tanto espacio. Y si bañera y salón. a lo que voy, con 25 claro que va a ser más rápido que un 22 (De de no ser un minitrans que llegue planear). pero quizás un 22 sin ser un pogo o los ya comentados aguante casi lo mismo que un 25 lo digo porque hay alguna oferta de algún Anderson a Son.. 22 y muy bien cuidado, que nos hace tilín - De verás es tan diferente navegar en un 22 que un 24 para lo que navegar? Y ojo, que no me refiero a estar bebiendo cervezas o de Caravaning fondeado en una playa. |
|
|