Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas

[Gurily]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

El tener tres o cuatro palas no afecta a la estela del barco. La estela es un fenomeno Que produce la carena al pasar por el agua, el cual afecta al funcionamiento de la hélice del barco, en la medida que Lo marque factores distintos, entre los que podemos destacar el coeficiente de estela. La helice en su funcionamiento afecta a la carena del barco mediante el coeficiente de succión. Por lo que sin comprobar los parámetros de diseño de la hélice es difícil contestar esta pregunta.

Cuando un motor cambia el ruido cuando se cambia una hélice puede ser por que esta sea una hélice que “cargue” en demasía el motor, por no ser una hélice óptima.

Sin tener otro parámetros en cuenta el rendimiento de una hélice es mejor, cuanto menos palas tenga, lo que ocurre es que cuando necesitamos área desarrollada, y no tenemos hueco para poner la hélice óptima, optamos por aumentar el número de palas disminuyendoel diámetro.

La verdad es que es un tema muy complejo, mi recomendación es que no cambien hélices sin un estudio previo de diseño.



Espero haberte ayudado

Por supuesto que es de ayuda!🥂

Hablando desde el desconocimiento en este tema...

¿Entonces la hélice sea de tres o cuatro palas en el caso de un mismo fueraborda con la misma potencia no varía lo que bate el agua el motor tras el mismo barco, ni varía el ruido ni las vibraciones?



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