Arrancar motores conectado a un a la corriente del puerto

[Laury]

Buenos días Cofrades, cafés para todos!
Una consulta: ayer arranqué los dos motores de mi intraborda Volvo penta 220Cv ca da uno, por descuido sin haberme desconectado a la corriente del pantalan . Como mucho 1 minuto....... Puede haber pasado algo .
Salí a navegar y todo bién, y el reloj marcado de baterías me marcaba como siempre 14.
Gracias por vuestra ayuda
Saludos
Laura

[TXELFI]

Supongo que querrás decir que tenías conectado el cargador de baterías con la corriente de tierra y has arrancado sin desconectarla primero.
Si es así eso lo hago yo cada 2 por 3 durante años y nunca ha pasado nada.
Buen día

[Laury]

Originalmente publicado por TXELFI

Supongo que querrás decir que tenías conectado el cargador de baterías con la corriente de tierra y has arrancado sin desconectarla primero.
Si es así eso lo hago yo cada 2 por 3 durante años y nunca ha pasado nada.
Buen día

Gracias por la respuesta TXELFI, si es el cable electrico de 220 que tengo conectado al pantalan, me cargas las baterias y me da conexión de 220V a la nevera y microonas.y al interior.... o sea que cuando estoy en puerto si lo tengo conectado tiro de la corriente del puerto. Pues ese cable es el que me olvidé desconectar por 1 minuto.
Muchisimas gracias
Saludos

[markuay]

No pasa nada, si pasara mi barco ya habria explotado 100 veces.

[Martae]

Mientras no salgas a navegar sin desconectarte del pantalan no pasa nada.

Si no lo desconectas del pantalan saldrás del puerto arrastrando el pantalan ....

[Laury]

Originalmente publicado por Martae

Mientras no salgas a navegar sin desconectarte del pantalan no pasa nada.

Si no lo desconectas del pantalan saldrás del puerto arrastrando el pantalan ....

jajajajajajajajaj

Noy hay nada mejor que unas buenas risas!!

Muchas gracias a todos
Salut
Laura

[Galeon de Manila]

Hay un caso en que puede ser delicado. Si tienes las baterías descargadas o estropeadas y tratas de arrancas es el cargador el que da toda la corriente al motor de arranque y entonces el cargador sufre incluso puede que se le funda algún fusible.

Mi vecino de pantalan tenia las baterias mal y trato de arrancar asi.

Salud!!

[Laury]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Hay un caso en que puede ser delicado. Si tienes las baterías descargadas o estropeadas y tratas de arrancas es el cargador el que da toda la corriente al motor de arranque y entonces el cargador sufre incluso puede que se le funda algún fusible.

Mi vecino de pantalan tenia las baterias mal y trato de arrancar asi.

Salud!!

Gracias por la información! por suerte las baterias eran nuevecitas
Saludos y una ronda

Laura

[Galatea Nautica]

No pasa nada, pero si arrancas el motor, mejor sin el cargador automático conectado.

Si arrancas se presenta un conflicto entre el cargador y el alternador, que como te digo no rompe nada, si todo esta bien, pero no es recomendarlo hacerlo.

Recuerda, "tanto va el cántaro a la fuente que.........."

Salud

[Sagitario]

Con baterías convencionales de plomo-ácido, AGM etc lo más probable (que no seguro) es que no pase nada. Con baterías de litio, hay un % elevado de que te cargues el BMS:

[Joanet78]

Originalmente publicado por Laury

Buenos días Cofrades, cafés para todos!
Una consulta: ayer arranqué los dos motores de mi intraborda Volvo penta 220Cv ca da uno, por descuido sin haberme desconectado a la corriente del pantalan . Como mucho 1 minuto....... Puede haber pasado algo .
Salí a navegar y todo bién, y el reloj marcado de baterías me marcaba como siempre 14.
Gracias por vuestra ayuda
Saludos
Laura

Si hubiese sucedido algo ya lo habrías olido. Como dicen otros cofrades, mientras las baterías estén bien, la corriente del arranque vendrá de las baterías; si las baterías hubiesen estado mal, hay dos opciones: que el cargador sea antiguo y no esté preparado para este caso, con lo que bien habrías quemado el cargador (que suele oler bastante mal) o algún fusible (se cambia y listos) o que el cargador sea más modernillo y cuando detecta este subidón de potencia que se le pide para el arranque, se activa la protección interna y corta el suministro, por lo que no suele pasar nada.
Si se quemase el cargador -estando bien las baterías- cada vez que se arranca el motor estando conectado, yo estaría cambiando de cargador cada dos por tres.

[Laury]

Originalmente publicado por Joanet78

Si hubiese sucedido algo ya lo habrías olido. Como dicen otros cofrades, mientras las baterías estén bien, la corriente del arranque vendrá de las baterías; si las baterías hubiesen estado mal, hay dos opciones: que el cargador sea antiguo y no esté preparado para este caso, con lo que bien habrías quemado el cargador (que suele oler bastante mal) o algún fusible (se cambia y listos) o que el cargador sea más modernillo y cuando detecta este subidón de potencia que se le pide para el arranque, se activa la protección interna y corta el suministro, por lo que no suele pasar nada.
Si se quemase el cargador -estando bien las baterías- cada vez que se arranca el motor estando conectado, yo estaría cambiando de cargador cada dos por tres.

Muchas gracias por la información y unas rondas por delante!
Saludos
Laura

[Martae]

Ahora en serio .... tengo la costumbre de recoger el cable de la toma de la torreta , arrancar el motor y mientras el motor se esta calentando conectar la electronica y soltar finalmente las amarras...

Salut

[ALFA]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Hay un caso en que puede ser delicado. Si tienes las baterías descargadas o estropeadas y tratas de arrancas es el cargador el que da toda la corriente al motor de arranque y entonces el cargador sufre incluso puede que se le funda algún fusible.

Mi vecino de pantalan tenia las baterias mal y trato de arrancar asi.

Salud!!

La gente no tiene la precaución nunca de poner un magnetotermico en el negativo del cargador...

[Joanet78]

Originalmente publicado por Martae

Ahora en serio .... tengo la costumbre de recoger el cable de la toma de la torreta , arrancar el motor y mientras el motor se esta calentando conectar la electronica y soltar finalmente las amarras...

Salut

Realmente esta práctica es la más sana, sobretodo la de arrancar el motor con toda la electrónica apagada, para evitar picos y posibles daños. Lo de encender la electrónica después de arrancar el motor, lo tengo aprendido, pero lo de arrancar el motor después de desconectar de la torreta... pues se me pasa muchas veces.
El día menos pensado, salgo sin decenchufar y me llevo el pantalán a remolque.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Joanet78

Realmente esta práctica es la más sana, sobretodo la de arrancar el motor con toda la electrónica apagada, para evitar picos y posibles daños. Lo de encender la electrónica después de arrancar el motor, lo tengo aprendido, pero lo de arrancar el motor después de desconectar de la torreta... pues se me pasa muchas veces.
El día menos pensado, salgo sin decenchufar y me llevo el pantalán a remolque.

El cable de corriente no, pero con un cabo enganchado al pantalan si he salido yo, y desastre el barco cruzado

[Galeon de Manila]

El que no haya salido nunca sin desconectar el cable del pantalan que tire la primera piedra.

salud!!

[TXELFI]

Una vez hace año y medio no había corriente en mi pantalán y necesitaba hacer unos taladros en el barco, así que solté amarras y me fui a otro pantalán donde había una plaza vacía de uno que estaba en el mar.
Amarré provisional, enchufé e hice los taladros, después solté amarras y me largué sin desenchufar
Total, 15 euros que me costó un enchufe nuevo.

[ironia]

Lo que si puede pasar es que si está en motor en marcha con el alternador cargando y el cargador enchufado y cargando también en el momento de carga Bulk, el cargador esté metiendo mas voltaje que el alternador y se nos encienda la luz roja del cuadro del motor y pite .
Eso es por que el alternador no mete corriente a las baterías, eso si es malo para el alternador.
Como dice un cofrade, ojo si las baterías son de Li.

[capitan senpai]

Buenas cofrades. Unas rondas para todos.
He leído vuestros comentarios y con algunos discrepo, eso de que no pasa nada no es cierto, si tú tienes conectado El cargador y das al arranque hay una perturbación de entrada de carga y POCAS VECES PASA pero pasa y puedes cargarte la placa de diodos del motor. Estos diodos son los que dejan pasar la corriente en un sentido y no en el otro para el arranque del motor. Cuidado, no me gustaría que a alguno le pasara esto, que pasa. brindis:

[markuay]

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