Vela Pastinaca y bita 5

[Jose Manuel 41]

Hay un recurso para aproar el barco en caso de vendaval. Yo llevo siempre una saca que me encontre de esas de 1m.x1m.x1m. con 4 cabitos que alargan las asas a modo de ancla de capa. Funciona como un paracaidas en el agua atandolo con un mosqueton a la argolla de la proa. Se pliega y se guarda en un saquito.
Tambien va de maravilla para estar quieto cuando hay demasiada profundidad para que llegue el ancla. Al quedarse el barco aproado las olas casi no te mueven.

[esscapar]

Originalmente publicado por Jose Manuel 41

Hay un recurso para aproar el barco en caso de vendaval. Yo llevo siempre una saca que me encontre de esas de 1m.x1m.x1m. con 4 cabitos que alargan las asas a modo de ancla de capa. Funciona como un paracaidas en el agua atandolo con un mosqueton a la argolla de la proa. Se pliega y se guarda en un saquito.
Tambien va de maravilla para estar quieto cuando hay demasiada profundidad para que llegue el ancla. Al quedarse el barco aproado las olas casi no te mueven.

Yo llevo un ancla de capa baratilla, junto a la linea de fondeo con el ancla, con la idea de atarlo con un grillete a la parte opuesta de la linea o sea en la parte libre. De esta manera con la misma linea me hace la doble función.
Aún no la he usado, pero creo que es buena cosa para mantener la proa al viento o la amura a las olas .

[pinux]

Originalmente publicado por esscapar

Yo llevo un ancla de capa baratilla, junto a la linea de fondeo con el ancla, con la idea de atarlo con un grillete a la parte opuesta de la linea o sea en la parte libre. De esta manera con la misma linea me hace la doble función.
Aún no la he usado, pero creo que es buena cosa para mantener la proa al viento o la amura a las olas .

Hola Esscapar,
Me compré una y probé un dia con mucho viento para frenar la deriva, funcionaba bien, pero lo curioso es que no me aproaba el barco, me dejaba de lado al viento. Lo qu ehice fué ponerlo en el cabo de proa con un as de guia, debe medir unos 4-5 m. a ti te ha pasado? tendré que hacer más probaturas...

Un saludo

[esscapar]

Originalmente publicado por pinux

Hola Esscapar,
Me compré una y probé un dia con mucho viento para frenar la deriva, funcionaba bien, pero lo curioso es que no me aproaba el barco, me dejaba de lado al viento. Lo qu ehice fué ponerlo en el cabo de proa con un as de guia, debe medir unos 4-5 m. a ti te ha pasado? tendré que hacer más probaturas...

Un saludo

Hola pinux. Es curioso lo que dices y no, todavía no lo había probado.
En principio no parece que tenga que comportarse diferente a cuando está con el fondeo, que ahí si que se queda orientada la proa al viento. Seguramente al haber desplazamiento (abatimiento), haya que jugar con la orza y el timón (más arriba o más abajo) para que se mantenga aproado e incluso cazando la mayor a crujía.
En cuanto suban un poco las temperaturas, saldré a navegar y lo probaré (que llevamos un mesecito de temporales y frío que no apetece nada).



Pd. por cierto, ya os echaba de menos

[Questionsailing]

Hola, no había entrado en este hilo, hasta que hoy lo vi mencionado en otro hilo...

Me compré a principios de este verano un Conger 500 que por número de vela debe ser del 77, al que pongo un Johnson 3.5cv 2T de una zodiac que también tengo.

Así, como tiene número de vela alemán, no me he enredado con matriculación española, sino que he pedido un Rating 2020 ORC Club (50€, el casco me lo han estimado como Pastinaca, es decir os pueden hacer rating para participar como Cruceros ORC...), he pedido el rating JCH de veleros clásicos (gratuito) y ya tengo papeles como barco de regatas. En la proa le puse como matrícula su N. Vela, y en las aletas una banderita alemana y su nombre.

Al grano, problema 1:
- como tiene imbornales de succión (el piso de la bañera está bajo línea flotación) , cuando llueve amarrado o fondeado se inunda... Solución: hacerle una funda estanca a la bañera. No se si alguien de aquí tiene...

Sigo en otro post en 1 rato

[Questionsailing]

- Problema 2: obenques. Tensores gripados y aspecto feo, posiblemente originales. Imposible trimar el palo. Pedí un presupuesto orientativo, a falta de bajar palo y medirlo... El estay no tiene mala pinta.

- Problema 3: mayor. Podrida. Hay que plegarla con cuidado que se rasga la baluma. Pinta horrible. Posiblemente me sirva una mayor de 470?

- Mejoras que me gustarian:

* enrollador de foque y vela nueva. El foque está viejo pero usable, de momento. Hay una Génova enorme muy deformada, otro foque muy pequeño y otro que pudiera ser un tormentin.

* botalon para poner ahí el ancla (actualmente va en un cubo y me fondeo por popa que es donde tengo cornamusas) y un asimetrico enrollable.

* cinchas

* stick largo

* trapa

Actualmente lo tengo fuera del agua en su remolque. No sé si empezar a encargar cosas o aplazarlo todo un año... A 2021 se ha movido el evento de Vela Clásica de Puerto Sherry (final de julio) pero de momento ni hay Anuncio de Regatas ni nada...

Salu2

PD: ¿¿podéis poner enlaces a enrolladores/almacenado res de foque y asimetrico??

[470alavista]

Originalmente publicado por Questionsailing

Hola, no había entrado en este hilo, hasta que hoy lo vi mencionado en otro hilo...

Me compré a principios de este verano un Conger 500 que por número de vela debe ser del 77, al que pongo un Johnson 3.5cv 2T de una zodiac que también tengo.

Así, como tiene número de vela alemán, no me he enredado con matriculación española, sino que he pedido un Rating 2020 ORC Club (50€, el casco me lo han estimado como Pastinaca, es decir os pueden hacer rating para participar como Cruceros ORC...), he pedido el rating JCH de veleros clásicos (gratuito) y ya tengo papeles como barco de regatas. En la proa le puse como matrícula su N. Vela, y en las aletas una banderita alemana y su nombre.

Al grano, problema 1:
- como tiene imbornales de succión (el piso de la bañera está bajo línea flotación) , cuando llueve amarrado o fondeado se inunda... Solución: hacerle una funda estanca a la bañera. No se si alguien de aquí tiene...

Sigo en otro post en 1 rato

Hola Questionsailing
Ante todo alucino que estimen tu casco con el de un Pastinaca, tanto por eslora ( 1metro mas), capacidad de ceñida, y sobre todo por superficie vélica.
También encuentro inteligente lo del nº de vela a modo de matrícula. Pero con un motor no se si colaría si te vieran con malos ojos los de verde.
Con respecto a los imbornales de succión, supongo que aunque estén por debajo de la línea de flotación, eso ocurre contigo o con peso dentro del barco. Habría que ver si realmente sin pesos añadidos, fondeado sigue por debajo. Aun así no creo que se inunde demasiado y siempre me parece mas seguro que cerrarlo (el imbornal) y protegerlo con una funda.
Seguro que una vela de 470 te sirve

[esscapar]

Hola Questionsailing, ya vi tu barco en la presentación. Bonito barco y parece muy regatero; nada que ver con mi pastinaca.
Si lo vas a usar para paseo tambien, yo si le iría cambiando cosillas. La jarcia en estos veleros es asequible ya que los cables para hacer el stay y obenques tiene poco calibre. Los tensores de obenques ya me imagino que habrás intentado aflojarlos a base de sumergirlos en aceite tipo wd 40 y si no tienen solución, tampoco son demasiado caros y ya lo dejas a punto.

Si solo vas a hacer regatas, quizá este año lo uses poco: nosabo:.

He encontrado una descripción técnica de tu barco y aunque está en alemám tiene fotos de los detalles del barco y sus accesorios.
https://fiberglas-technik.de/files/f...r-prospekt.pdf

Como enrollador tienes que buscar el enrollador y el giratorio tipo a esto.
https://www.francobordo.com/barton-s...-p-333910.html

Yo el mío lo compre aquí, pero veo que ya no es el mismo modelo (astillero de Gambeta)
https://astillerosaraez.es/accesorio...ue-nautos.html

El mío es como este y pagué creo recordar como 80 € (no me acuerdo bien)
https://www.nauticexpo.es/prod/holt/...37-208572.html

[Questionsailing]

Originalmente publicado por 470alavista

Hola Questionsailing
Ante todo alucino que estimen tu casco con el de un Pastinaca, tanto por eslora ( 1metro mas), capacidad de ceñida, y sobre todo por superficie vélica.
También encuentro inteligente lo del nº de vela a modo de matrícula. Pero con un motor no se si colaría si te vieran con malos ojos los de verde.
Con respecto a los imbornales de succión, supongo que aunque estén por debajo de la línea de flotación, eso ocurre contigo o con peso dentro del barco. Habría que ver si realmente sin pesos añadidos, fondeado sigue por debajo. Aun así no creo que se inunde demasiado y siempre me parece mas seguro que cerrarlo (el imbornal) y protegerlo con una funda.
Seguro que una vela de 470 te sirve

Del catálogo de cascos medidos, era lo más parecido...

Cómo tengo papeles de regata de crucero, no me debe dar problemas el motorcito. Otra cosa pudiera ser aportar documentos de vela ligera.

Los imbornales de succión abiertos solo desaguan en movimiento. Parado inundan el barco.

Sobre confiar en la funda, la veleria local Climent me da todas las garantías para dormir tranquilo...