Vela Porqué El Palo De Un Llaüt Está Inclinado A Proa

[Synera]

Excelente el vídeo sobre vela latina Canaria.
Observo que hay notables diferencias con la vela latina en un llaüt.

[David Pampatar]

Fabulosa y muy útil explicación, mil gracias

[true]

Buen reflote de un hilo de hace cinco años en tu primera participación en el foro.
Bienvenido David Pampatar
Que te diviertas y disfrutes de la lectura.
Un saludo

[Edu]

Originalmente publicado por biker62

Respecto a tu última intervención, estoy de acuerdo con todo. Lo que no sabemos con seguridad es si realmente se nos va "lo comido por lo servido". Intuyo, y digo solamente que intuyo, que algo se gana inclinando el palo, ya que éste no es cilíndrico sino cónico, y su centro de gravedad está más cerca de la base que del extremo superior, con lo que el brazo del momento es menor. Pero bueno, son matices que habría que analizar en cada caso con medidas y esfuerzos exactos. Dejo lo dicho anteriormente a nivel de suposición. Cuando tenga ocasión de preguntarlo a alguno de los gurús auténticos (que casi ni asoman por aquí), ya añadiré lo que me digan.

La clave es si tanto con el palo recto o con el palo inclinado en centro de gravedad (o mejor el centro de empuje) del aparejo queda en el mismo sitio o no.
Si queda en el mismo sitio, el efecto sobre el asiento del barco es el mismo, apoye el palo más a proa o más a popa, más recto más inclinado. Lo que pierdes en fuerzas lo ganas en momentos. Misma fuerza del aparejo, misma distancia total, mismos resultados.
Si por apoyar el palo más a popa retrasas el centro, pues entonces efectivamente cambia en esa misma proporción. Pero a efectos de asiento sería como si pusieras un palo recto un poco más atrás.

Pero cómo intervienen tantas otras cosas, y en tres dimensiones, no solo en dos, en la práctica es muy difícil de calcular.
Y además tienes otras cosas, como los puntos de apoyo más adecuados o no, cómo trabaja el aparejo, etc.


Edu

[caribdis]

Pues reflotando. Edu lo ha explicado muy bien, cada elemento actúa según la posición de su centro de gravedad.

Cuanto más centres los pesos mejor, pero por reducir las inercias y el gasto energético que supone si son altas.

De cualquier forma, el palo hacia proa parece una buena manera de evitar flexiones en el mástil al tensar escota y al trabajar la vela en ceñida, aumenta la compresión pero reduce la flexión.

Los dhows árabes llevan los mástiles hacia proa, y se supone que fueron ellos los que inventaron el aparejo.

Brindis:

[anengra]

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Originalmente publicado por carcamal

Buenas cofrades..

A ver si hay en esta taberna un experto en la vela latina canaria y nos ilustra sobre esta variante de vela latina.
Saludos
PD. No me resisto a colgar un video
https://youtu.be/zwDNHfpNdA0

Un saludo afectuoso a los "canariones" !!!

Un video de campeonato !!!





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