La gran culpa de las orzadas es la mayor mal trimada.
El carro va en el centro, en vez de a sotavento. Y con trapa y escota hay que darle alabeo a la vela. Yo además veo demasiado pajarín para una mayor enrollable.
Y por supuesto la casi trasluchada... parece un manejo del timón a lo petrolero. De una orzada no se sale metiendo todo el timón a la banda...
También que lo normal en travéses cuando parece que no se va a poder con el barco, es arribar un poquito en las rachas (pero no 30º...) y recuperar orzando en las calvas.
En estas situaciones en solitario es de gran ayuda un mando a distancia para el piloto, lo llevas al cuello, y le vas dando a los botones según el barco pida, mientras tu trimas la mayor.
10-03-2021, 17:00
Re: Orzada con asimétrico.
Modo de árbol