Fueraborda parado: ¿punto muerto o avante?

[Garbinet]

Originalmente publicado por gin mare

Sigo opinando lo mismo, en caliente si darle gas debe arrancar a la primera.
Prueba a quitarle la manguera de la gasolina cuando lo pares ,y cuando lo vayas a arrancar ,se la pones . A ver que hace.
De cuantos caballos es ,y es con deposito integrado o deposito auxiliar?
Porque sí cuando as salido del puerto lo paras y navegas dos horas a vela ,el motor esta más frio que los cubitos de hielo.

6CV 4t con depósito integrado, pero uso el auxiliar.

Igual debería usar el starter la segunda vez.

Si la hélice gira, estando parado, ¿puede consumir algo de combustible del carburador?