Vaya, acabo de encontrar este hilo después de sacar ayer los inyectores de mi VP2003. No usé extractor, los sacamos con una llave de presión y destornilladores para hacer palanca, wd40 y paciencia. Dos salieron bién, pero el tercero salió con la camisa, con lo cual el motor se inundó de anticongelante, fallo garrafal...
Ahora están en el bombero para puesta a punto, pero me vendrían bien algunos consejos del procedimiento a la hora de montarlos nuevamente y si hay que tomar alguna precaución en concreto. Los míos no llevan arandela de cobre en la base que apoya sobre la camisa ¿debería ponersela o perdería compresión? La junta de goma sobre la que apoya la pieza que hace el cierre ¿tiene que ser de algún compuesto especial?
Os dejo el link del hilo que abrí sobre estos motores por si os resulta mas interesante postear allí.
Gracias anticipadas.
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195489
08-06-2022, 16:23
Respuesta: Duda extraccion de inyectores Volvo Penta 2002
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