DUDA, situación hipotética en aguas internacionales

[Costapinto]

Pues yo no haría un Mayday (sólo se debe usar para advertir de peligro para el barco o la tripulación que lo emite), ni un Mayday relay (para reenviar -como los memes de WhatsApp- una llamada de socorro recibida y así multiplicar el alcance) porque no hemos recibido llamada alguna, ni llamaría por VHF a nadie porque en mitad del Atlántico no tiene ningún sentido ya que nadie me va a escuchar. Aunque sabemos que el VHF de un carguero o de una estación costera de gran potencia tiene alcances importantes, en general se considera que el uso del VHF es para comunicaciones entre buques (o lo que sea) que estén a la vista el uno del otro.

Yo detendría el mercante y buscaría supervivientes. Dependiendo de lo que viera y de las condiciones de mar y viento podría plantearme bajar un bote para acercarme. Además llamaría por Inmarsat (u otro sistema instalado a bordo, no la BLU que está en franco desuso aunque perfectamente se podría usar) a cualquier SAR, informando del hallazgo y proporcionando coordenadas y todo tipo de detalles que nos pidan. Entre los diferentes SAR ya se coordinan. Si no se detectaran vidas humanas en juego pues se seguiría el camino.

El naufragio aparecería en los próximos avisos a los navegantes y su posición se iría actualizando según la información recibida por parte de otros buques que lo avistasen.

Y nadie iría a buscarlo a no ser que su valor lo requiera.

No sé si te ayuda para tu relato...