Recomendacion Atangonar Genova O Gennaker

[caribdis]

Es un poco feo decir que lo que cuentan otros son teorías.

Unos nos conocemos y otros no, pero, excepto casos muy evidentes, o que se puedan demostrar que son falsos, creo que hay que dar cierta credibilidad a lo que cuentan los demás cofrades.

En cruceros rápidos, los aparentes rebajan ostensiblemente el viento recibido por las velas. Se puede planear a 10 o 12 nudos, y 30 nudos de real son solamente 20 o 18 sobre la vela. Se debe saber hasta que viento aguanta una vela en un barco determinado, pero la típica fuerza 7 de un alisio permite ir con código cero o asimétrico la mayor parte del tiempo, a un 150 o 160, y la facilidad de maniobra de estas velas es claramente un factor de seguridad respecto a las a veces complejas configuraciones de alas de paloma u otras, que tienen sus adeptos, pero en mi opinión, han quedado claramente superadas.