CY ¿Yatchmaster o CY?

[R. H. Dana]

Originalmente publicado por energyarts

Saludos.

Tengo una duda bastante grande y espero que me podáis ayudar a resolverla dado a que mi finalidad es obtener todas las titulaciones náuticas para posteriormente poder pasar todo el tiempo que pueda en el mar y poder sustentarme con ello en un futuro.

Leyendo las experiencias y requisitos que les han pedido a capitanes de yate y patrones de yate profesionales y demás gente que se dedica profesionalmente al traslado de embarcaciones, chárter y demás actividades con animo de lucro, les suelen pedir alguna titulación del yatchmaster.

Pues bien, buscando por la red lo único que he encontrado es que los títulos del yatchmaster son reconocidos a nivel internacional y los títulos que tenemos en España por lo visto no, no sé si he buscado mala información.



Niveles y diferencias_

El certificado de Yachtmaster está integrado por tres títulos diferentes, y cada uno habilita al gobierno de embarcaciones a vela de diferentes esloras, a distintas distancias de costa y con diferentes propósitos (comercial o recreativo). Estos son los niveles en los que se divide Yachtmaster:

Yachtmaster Coastal: veleros de hasta 24 metros de eslora y navegación a 60 millas de la costa. Para poder acceder al curso es necesario tener un nivel de teoría de Coastal Skipper y tener un mínimo 800 millas navegadas en tramos de más de 60 millas seguidas.
Yachtmaster Offshore: veleros de hasta 200 gt y navegación a 150 millas de la costa. Para poder acceder a este título, debes tener un nivel de teoría de Coastal Skipper y tener un mínimo 2500 millas navegadas en tramos de más de 60 millas seguidas.
Yachtmaster Ocean: cualquier embarcación recreativa sin límites de eslora ni distancia de la costa. Para acceder a él hay que estar en posesión del Yachtmaster Offshore, y haber realizado una travesía de más de 600 millas en el océano situándose por astros.

Yachtmaster Coastal, Offshore y Ocean tienen cierta equivalencia con titulaciones de la náutica recreativa española: PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate, respectivamente. Y a diferencia que en España, se puede comenzar directamente en Yacht Master Offshore si se tiene la formación y experiencia necesaria.


Conclusiones

Si en realidad a la hora de la verdad los títulos de la Royal Yachting Association (RYA) son más preciados por los armadores, capitanes y clientes... ¿no sería mejor adquirir esos títulos náuticos de recreo en vez de los españoles y ahorrarme una buena suma de dinero sacando las titulaciones españolas y las de la RYA después?

Hablo desde mi ignorancia, que he estado buscando información durante unos años, lo que ahora que tengo tiempo para formarme le estoy dando más caña al asunto.

La verdad que me gustaría leer vuestra opinión y experiencia en este tema de las titulaciones y si de verdad vale la pena, o si en realidad no suele haber problema en navegar por todos lados y hacer traslados de cualquier sitio con el Capitán de Yate sin ningún yatchmaster.

¡Gracias por vuestro tiempo!


Fuente de información y copia del texto descriptivo de las titulaciones de yatchmaster náutica julio verne

Según tengo entendido (soy nuevo en esto de los títulos aunque empecé a navegar casi antes de saber leer) los títulos RYA son mas apreciados que los de cualquier entidad gubernamental, pese a que los emite una entidad privada que no depende de nigún gobierno ni controla nadie.

Yo la ventaja que les veo a los títulos RYA es que si lo tienes, por narices has tenido que navegar una cantidad considerable de millas y además te han hecho una especie de examen práctico, con lo cual alguien certifica que realmente sabes algo de navegar.
Eso si, para trabajar con ese título creo que necesitas el "Commercial Endorsement", que creo que es una habilitación suplementaria.

Por el contrario, alguien que tenga un CY puede no haber pisado un barco nada mas que para hacer las prácticas. Y eso no es mucho navegar que digamos.

En cualquier caso, si quieres trabajar en barcos con bandera española tienes que tener títulos españoles, ya que no reconocen los RYA.
No se si te valdría en un barco abanderado en otro país trabajando en aguas españolas y siendo español, no he conseguido averiguarlo...