CY ¿Yatchmaster o CY?

[Tropeao]

Originalmente publicado por R. H. Dana

No se si te valdría en un barco abanderado en otro país trabajando en aguas españolas y siendo español, no he conseguido averiguarlo...

Buenas.

No, no puedes, RD 875/2014, Art 7, DA 5 ª (esto es como citar a la Biblia)

1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros
Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos
soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para
realizar dicha navegación.
2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos
casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la
embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del
patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será
aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de
su nacionalidad.

[Manila1886]

Brujuleando he encontrado en el blog de Cenáutica esta información:


"El ICC. Un formato internacional para navegar por todo el mundo".

... No obstante lo anterior, el Comisariado Europeo de Aguas Interiores de las Naciones Unidas ha establecido en su resolución número 40 un formato internacional: el "International Pleasure Craft" en el cual, a requerimiento del interesado, la Autoridad nacional competente de su país vuelca las atribuciones de su título, cuando el interesado va a navegar fuera de su país, para salvar así la barrera idiomática.

España no se ha adherido a esta resolución por lo que los españoles no pueden disponer del citado "International Pleasure Craft" cuando pretenden navegar en el extranjero.

Desde hace pocos años los españoles pueden obtener el ICC a través de la obtención de titulaciones británicas de la Royal Yachting Association.

Los de siempre tocando las palmas.

[LSV]

¿Es suficiente presentar el CY para obtener el International Pleasure Craft?

¿Alguien ha rellenado esta solicitud?
https://assetbank-eu-west-1.s3.eu-we...09f2bf673699b6

[Nigiri]

Buenos días y unas rondas para todos. Voy a intentar resolver algunas dudas.

Antes de eso... había que saber cual es el plan de navegación.
Si vas a navegar sólo por España, mediterráneo o cerca. Con el titulo de CY es más que suficiente (incluso a veces con el PY te sobra).
Si vas a trabajar en chárter, o haciendo traslados, es imprescindible el PPER (previo CY).
Si vas a navegar en América, el YM te puede venir bien, pero si quieres trabajar necesitarás el Professional Endorsement.

Si quieres aprender a navegar, los títulos ingleses te proporcionarán una enseñanza mucho más práctica que la titulación española (salvo que tengas la inmensa suerte de contactar con una buena academia).

Yo soy PPER y YM offshore (el equivalente a PY) y este último no lo he necesitado nunca. Pero no me arrepiento, ya que, como he comentado, la práctica es muy exigente y, por lo tanto aprendes mucho.

Unas birras

[LSV]

Gracias NIGIRI.
Yo no necesito ningún título profesional y tengo el CY desde hace 10 años que llevo navegando.
No creo que el Mediterráneo me haga falta el internacional pero saldré a recorrerlo y toda documentació siempre es poca, por si acaso.
Me gustaría saber cómo se hacen esas prácticas en España y si las necesitaría o basta con el CY.

[Nigiri]

Originalmente publicado por LSV

Gracias NIGIRI.
Yo no necesito ningún título profesional y tengo el CY desde hace 10 años que llevo navegando.
No creo que el Mediterráneo me haga falta el internacional pero saldré a recorrerlo y toda documentació siempre es poca, por si acaso.
Me gustaría saber cómo se hacen esas prácticas en España y si las necesitaría o basta con el CY.

Busca una escuela de la RYA cerca y te informarán, los cursos son teóricos y prácticos a la vez. En Alicante incluso puedes dormir a bordo….

Saludos

[R. H. Dana]

Originalmente publicado por Tropeao

Buenas.

No, no puedes, RD 875/2014, Art 7, DA 5 ª (esto es como citar a la Biblia)

1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros
Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos
soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para
realizar dicha navegación.
2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos
casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la
embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del
patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será
aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de
su nacionalidad.

Entendido, español navegando en aguas españolas, título español si o si.
Muchas gracias

Originalmente publicado por Manila1886

Brujuleando he encontrado en el blog de Cenáutica esta información:


"El ICC. Un formato internacional para navegar por todo el mundo".

... No obstante lo anterior, el Comisariado Europeo de Aguas Interiores de las Naciones Unidas ha establecido en su resolución número 40 un formato internacional: el "International Pleasure Craft" en el cual, a requerimiento del interesado, la Autoridad nacional competente de su país vuelca las atribuciones de su título, cuando el interesado va a navegar fuera de su país, para salvar así la barrera idiomática.

España no se ha adherido a esta resolución por lo que los españoles no pueden disponer del citado "International Pleasure Craft" cuando pretenden navegar en el extranjero.

Desde hace pocos años los españoles pueden obtener el ICC a través de la obtención de titulaciones británicas de la Royal Yachting Association.

Los de siempre tocando las palmas.

Otro éxito mas de nuestra querida administración, Spain sigue siendo different y no siempre para bien