Una vela no es el ala de un avión.

[caribdis]

Yo creo que analizas mal lo que pasa en el vídeo de Cambridge



Los pulsos de humo salen retrasados del perfil con respecto al flujo inalterado, pero porque recorren más longitud.

Las velocidades del flujo aumentan claramente en la entrada del perfil, sobre todo las que están cerca del stagnation point o punto de separación, porque deben evitar muy rápidamente el borde de ataque del perfil.

Esto produce unos aumentos de velocidad significativos que dan lugar a la distribución de presiones comprobada en los túneles:




Piensa en lo que pasa en la proa de un gran petrolero, el agua en reposo debe moverse a gran velocidad para apartarse de la proa, y eso crea una ola que va moviendo capas más alejadas. En la popa del barco los flujos se igualan y el agua queda quieta de nuevo, pero las velocidades que ha adquirido para superar la proa son innegables.