Vela Recomendación velero 30 pies

[Piratacojo]

También es importante, al menos para mi lo es; que te guste estéticamente.
Por muchas virtudes que tenga, si no te gusta...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jonam52

leyendo a algunos ingenieros es como si dijeran que para conducir lo unico que vale es un Ferrari ultimo modelo o un Tesla ... lo de ahi para atras es todo viejo y anticuado...

antes tambien sabían navegar y por más que lo moderno supere en tecnologia, eso no es lo unico que vale para navegar. La sencillez, facilidad de reparación y precio asequible tambien son importantes para muchos de nosotros.

A lo moderno tambien se le pueden sacar pegas y una importante para mi es el exceso de tecnologia y el hecho de ser más apartamentos flotantes que barcos con unos precios desorbitados. Dentro de 40 años se verá lo que queda de lo de hoy en dia.

Para mi, un mercedes E300 bien mantenido es un cochazo, por más que no sea mi estilo, pero se reconocer su valor.
Las modas pasan... un 30 pies con rueda de timon que bloquea la bañera... un codigo zero que te ocupa toda una cabina... unos cableados que hay que ser ingeniero aeroespacial para meterles manos... que si, que luego ciñen mejor y son capaces de navegar con ventolinas de 8 nudos... en fin, esto daria para mucho, pero no creo que nos vayamos a poner de acuerdo.

pero siguiendo con el hilo del cofrade, por el presupuesto que tiene se puede conseguir un velero de hace 30-40 años en muy buen estado y con el que se puede navegar muy dignamente.

Suerte al cofrade con la compra

Olvidas un detalle muy importante:

-que en X años se venda dignamente.

Y en ello influye mucho que hoy tenga 25, 30 ó 40 años...

Yo personalmente a quien no pueda llegar al First 310, Oceanis 300, etc le recomiendo bajar un poquito de eslora. Y ahí ya no tendría claro que comprar, ciertamente.

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

Olvidas un detalle muy importante:

-que en X años se venda dignamente.

Y en ello influye mucho que hoy tenga 25, 30 ó 40 años...

Yo personalmente a quien no pueda llegar al First 310, Oceanis 300, etc le recomiendo bajar un poquito de eslora. Y ahí ya no tendría claro que comprar, ciertamente.

pues yo hace años que sigo el mercado de segunda mano y por lo que veo se deprecian mucho menos los barcos de hace 30 o 40 años de ciertos modelos que tienen buena fama que otros mucho más recientes.

Por lo demás, creo que uno tiene que ser consciente de que en una afición uno se deja pasta porque disfruta de ello y mira, dentro de X años vete tu a saber y dentro de X+X años todos calvos... y lo que no te hayas gastado en disfrutar no te va a servir para nada.

[caribdis]

Yo estoy de acuerdo en que puede haber buenos barcos con muchos años, y que su relación calidad/precio, si el barco ha sido bien cuidado y actualizado regularmente puede ser mucho mejor que la de un barco construido hoy.

Hay que tener en cuenta que el precio de un barco actual parte del precio de unos materiales, de la compra de unos equipos, del mantenimiento de unas instalaciones y del precio de una mano de obra por lo general bastante especializada.

Nadie vende a precios por debajo del coste, y los costes han subido sin duda, por la sofisticación de los métodos y equipos y por el nivel de vida en general, antes se compraba un piso con el sueldo de 5 o 10 años, ahora no llegan 30 pagando dos..eso indirectamente hay que pagarlo.

En segunda mano ya funciona más la oferta y la demanda. Un barco de un par de años, aunque esté más equipado que de astillero, ya ha perdido una parte importante de su valor..normal, estrenar vale dinero, estás escogiendo tus opciones..de segunda mano compras el conjunto de opciones de otra persona.

Y en barcos con más años se va estableciendo una escala de precios según el atractivo de la unidad concreta.

Pero yo lo que creo es que el diseño ha avanzado mucho y es muy determinante.

De principios de los 70 a principios de los 90 hubo un cambio radical..de barcos con quilla corrida o quillas de aleta incipientes, se pasó a barcos mucho más mangudos, de quilla de aleta y timón separado, con más francobordo, con los primeros aparejos de crucetas retrasadas, con popas anchas e interiores luminosos, con cabinas a popa, con maniobras con stoppers reenviadas a bañera, con plataformas de popa..con enrolladores!

Muchos cambios con una gran incidencia en la facilidad de manejo, en la seguridad y en el placer asociado a navegar...no más francobordos bajos, brazolas metidas en el agua, rumbos de popa inseguros, interiores estrechos ni tener que ir a proa a cambiar una vela.

No se puede generalizar, pero creo que hay que reconocer que independientemente de su precio, un barco actual es más fácil de llevar y es más seguro. En relación calidad precio si que reconozco que sabiendo lo que se escoge, la balanza puede estar hacia los barcos con años.