Aportar aire fresco a filtro de aire.

[Egis]

Varias cosas...

Si colocas el tubo de admisión con su entrada directamente desde el exterior, al aire libre, tienes el riesgo que por ahí ingrese más polvo y partículas que si NO se filtran convenientemente pueden deteriorar el motor. Es sabido que en el mar NO suele haber tanto polvo como en un carretera de Extremadura en verano pero... si navegas cerca de la costa puede el viento portar arena y además el rocío de olas mojan la cubierta con agua de mar que cuando se secan queda la sal que es tremendamente perjudicial para el motor. OJO.

Fíjate que los camiones que tienen la entrada del tubo de admisión al exterior, lo llevan bien alto para que tengan la menor posibilidad de ingreso de polvo (Cuando más alto esté, menos polvo hay)

Los motores no sufren el calor como los humanos, son insensibles a eso, así que mientras el motor trabaje internamente por debajo de los 90 grados ya está bien. Que el compartimiento esté a 40 o a 100 grados no le hace nada.

Ahora bien... los diseñadores de motores suelen calcular sus motores para que trabajen tomando aire a una temperatura de 20-25 grados... si toman aire a menor o mayor temperatura rinden un poquito menos (no mucho ponele un -5% como máximo). Esto vale para los motores de combustión con admisión atmoférica. Cosa distinta pasa en los motores turboalimentados que suelen rendir bastante menos si toman el aire de admisión más caliente.