Vendee Globe 2024

[Argu]

Lo que hacen por no ceñir!

[zar]

Jean Le Cam está llegando a Martinica después de salir de Francia para trasladar su barco, recién salido de Astillero, hasta Martinica para participar en esta regata en solitario, retour la base, hasta Lorient...
En el traslado está acompañado por el gran Bernard Stam,con el que compartió y ganó la última edicion de la Barcelona World race en el Cheminees pujolat, ex Foncia, ex Mapfre, ex yes we cam...y actual barco de Violet , devenir..el famoso "Hubert", nombre puesto en honor al fallecido Hubert desjoyeaux, amigo personal de Jean Le Cam...barco que ya llevó Le cam en la última Vendee globe hasta el cuarto lugar...

Barco con orzas laterales, sin foils...y que ha inspirado su nuevo barco, de última generación, sin foils y con orzas...ya es conocida su preferencia de las orzas a los foils para hacer la Vendee..nuevo barco del que se han hecho dos unidades iguales...una para él y la otra para Eric Bellion..

Con ese barco saldrá, con retraso, en los próximos días para terminar esta regata y así clasificar para la próxima Vendee 2024...

Ahí es na...con sesenta y algunos tacos!!...y miles de millas ya a sus espaldas...

https://youtu.be/yavo6WqBV8c?feature=shared

Pongo un video del transporte desde Francia...donde se ve su nuevo barco..

Ahí...se ve la botadura del "bicho"...

https://youtu.be/aolZS4gViks?feature=shared

[caribdis]

Precioso barco de David Raison, el diseñador de exitosos "proas de pastilla de jabón", de la faceta de hombre espectáculo del navegante prefiero no pronunciarme, imagino que ayuda a la obtención de patrocinios.

[zar]

Vale.....

Jean le cam....

No entraré a valorar su "caracter", su "manera de comunicar"...ni nada por el estilo...desde luego no me atrevo, como hacen algunos, a calificarle de hombre "espectaculo"...sino que me limitó a admirar y valorar sus tremendas habilidades como marino, regatista, navegante...

Bueno...no...

lo siguiente...

de los "de antes"..de los mejores regatistas oceánicos...

Sin duda...

Con 64 AÑOS...la misma edad que tengo yo...y es por ese motivo que Valoro tanto el que siga AHI....a esa edad llevando un IMOCA al máximo nivel....es INCREIBLE...

Al menos para mí...que se lo que es navegar con un barco que se mueve, exigente..a los 64 tacos...

No quiero ni imaginar lo que será soportar una Vendee entera en un exigente, ruidoso, brutal IMOCA....

buen "lector" de la meteo, buen regatista, buen marino...lo demás..

Me da igual...

Ya llegó a Martinica...satisfecho con su nuevo barco y dispuesto a salir, de nuevo, en solitario para unirse a la regata "retour a la base"...con la posibilidad de incorporarse, dentro de las normas de la regata, hasta el día 7 de Diciembre...contándole para su calificación para la Vendee Globe 24...que es lo que a él le interesa...eso, y probar y poner a punto su nuevo barco...con esa apuesta, arriesgada sin duda, de NO usar foils...

POR CIERTO, me tiene fascinado el rendimiento de Violet con el antiguo barco "yes we cam" de nuestro amigo, o al menos mío, Jean Le Cam...que con sus orzas laterales se mantiene como primera de los NO foils en esta interesante regata...Retour a la base....
Hoy dando 19,1 nudos de promedio...

ESO...SIENDO SU PRIMERA VEZ EN SOLO, EN ESTE CASO SOLA... EN UN IMOCA...



Asesorada...por Le cam..y acompañada en el "viaje de ida" la transat Jaques Vabre por Damien Guillou...el patrón del Rustler 36 PRB que participó en la Golden Globe Race..y que tuvo que retirarse en Cape town por la rotura de su piloto...gran navegante y mejor persona...que tuve el honor de conocer, y navegar en paralelo, en los días previos a la salida de la GGR 2022...

Magnífico y humilde navegante...que seguro la ha asesorado y ayudado bastante durante la Jacques Vabre...

https://youtu.be/WmawJtIdxzk?feature=shared

Video de la llegada en la Jacque Vabre...de Damien y Violet...en el "Devenir"...

Saludos

[zar]

https://youtu.be/BdMiu8-odjM?feature=shared

Para mi el Imoca más confortable y espacioso de los que se han hecho hace poco para navegar en solitario..

No es , estéticamente hablando, el más bonito...pero para una larga, larguísima Vendee, si es, a mi modo de ver, el que reúne las mejores condiciones de habitabilidad...

Además, el trabajo hecho por el equipo en la insonorizacion de los "aullidos" de los foils es notable y comparado con el de Ruyant, por ejemplo, es mucho más silencioso...

De este trabajo nos hablaba Boris durante la ocean race, vuelta al mundo con tripulación, mostrándose muy, muy satisfecho de la reduccion ruido...algo muy importante para la Vendee...

https://youtu.be/jGNAbNnqh58?feature=shared

Ruido en el imoca de Ruyant...

[Peon]

Bueno seguimos con la saga.
Tras campeonatos del mundo de altura a dos en nuestro país y regatas invernales muy duras y emblematicas por nuestras costas toca el turno de la OSTAR. Y es gracioso que gente con años en el mundo de la vela nos referimos a esta regata por ese nombre porque ahora se llama Transat CIC
La Transat (antes OSTAR), la más antigua de las regatas en solitario, nació en 1960 a partir de una apuesta entre un puñado de regatistas británicos para saber si eran capaces de cruzar el Atlántico en solitario. A pesar de 50 solicitudes de inscripción, sólo cinco regatistas tomaron la salida en Plymouth, incluido Sir Francis Chichester, que triunfó después de 40 días, 12 horas y 30 minutos en el mar y nació la leyenda.
Los grandes nombres de las regatas oceánicas le asociarán su nombre: Éric Tabarly, Alain Colas, Philippe Poupon y Loïck Peyron, el único regatista que lo ha ganado tres veces.
Armel Le Cléac'h ganó en 2016, cuando estableció el record,un tiempo de referencia de 12 días, 2 horas, 28 minutos y 39 segundos a bordo de su VPLP-Verdier Banque Populaire VIII, antes de ganar la Vendée Globe unos meses después.
En 2020, mientras la Transat cumpliría su 60.º aniversario, la pandemia obligó a cancelar el evento. La próxima edición debía celebrarse cuatro años después. Para escribir este nuevo capítulo, Lorient será el punto de partida de la regata en 2024 y también en 2028, ya que la ciudad se ha comprometido a celebrar dos ediciones.

Aunque las dos Transat La CIC y la New york son importantes clasificatorias finales para la Vendée Globe los patrones estarán ansiosos por completarlas pero en una sola pieza.
Salida de la (Ostar) CIC 28- 04 2024

[Peon]

Se acerca el final de los trabajos de invierno para el Imoca de Maxime Sorel. El patrón que vive cerca de Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) realizará dos travesías del Atlántico en preparación para la Vendée Globe de 2024.
El Dragón de los Océanos podrá volver al mar en unos días con el objetivo final de la Vendée Globe 2024. Antes, Maxime Sorel realizará una doble travesía del Atlántico para un entrenamiento a gran escala antes de su segunda vuelta al mundo. Estará en la salida de la Transat CIC el 28 de abril de 2024, en Lorient (Morbihan) rumbo a Nueva york y regresará a Francia.
Barco gemelo del Apivia de Dalin ahora navegado por Clarisse Cremer.
Volverá al mar después de más de dos meses de adaptación en Kaïros, en Concarneau (Finisterre).El barco, botado en junio de 2022, en el que Maxime Sorel terminó notablemente en quinto lugar en la Ruta del Ron 2022, fue sacado del agua en diciembre de 2023, para una fase de construcción de dos meses y medio en Kairos, destinada a desarrollar el velero.
El equipo del navegante y Philippe Laot, director técnico del proyecto, trabajaron en particular en los foils, el volumen de lastre y la ergonomía. El V y B – Monbana – Mayenne debería unirse al pontón Kairos hoy jueves, bajo el restaurante La Coquille en Concarneau. A partir de la próxima semana, Maxime Sorel debería reanudar la navegación.
Maxime Sorel se hizo famoso por subir el Everest.el jueves 18 de mayo de 2023. Se convirtió en el primer hombre del mundo en completar una Vendée Globe* “el Everest de los mares”, y el Everest, el techo del mundo situado en Nepal.