Motor fueraborda con dos mil quinientas horas

[jonam52]

Originalmente publicado por Ouessant

Comparto lo que dices Carlos, el gran problema de los fuerabordas es la corrosión en bloques y culatas, puede tener 100 horas y estar para tirar.

ya me gustaria saber de qué aleación están hechos esos motores que con tan pocas horas tienen corrosión en bloques y culatas... cuando tenemos fuerabordas de 2 tiempos que tienen más años que mi abuela y pueden tener de todo menos corrosión en los bloques y culatas...
Suzuki seguro que lo sabe... solo que no lo van a decir.