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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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Cita:
La parte del turbo que se deteriora es el eje (gripado) y las aspas de turbina de los gases de escape que NO se ven (salvo que lo desmontes) Una manera "bruta" de indagar sobre el funcionamiento del turbo es acercar la oreja al turbo e ir elevando el régimen. Llegará un punto que el turbo DEBE empezar a rotar mucho más rápido lo cual se escucha porque el sonido es mucho más agudo. Si NO lo hace... sospecha que el eje está medio gripado o que las aspas del lado escape están medio cachuzas.
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celicagrn (21-10-2024) | ||
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