Problema Volvo Tamd40b

[Egis]

Originalmente publicado por celicagrn

¿No ven posible algun problema en la injeccion?
Mañana desmontare el codo de escape, pero es que el turbo suena perfecto, fino sin ningun ruido extraño…

Y... problemas pueden hacer muchos pero por lo general en la mayor parte de los casos de que un motor turbo empiece a largar humo negro por el escape es el turbo con el eje gripado o la turbina lado escape dañada. En esos casos la turbina puede girar (a pocas revoluciones) pero cuando debe empezar a girar a más fuerza y más potencia no lo hace como debiera.

Lo que escuchas AHORA es el turbo girando "loco" sin carga (porque el motor según dices no alcanza las 2500rpm) pero cuando el escape mete presión y la admisión debe meter presión ahí, en ese momento... empieza a embromar.


A ver... ¿Puedes diferenciar a simple vista un neumático pinchado de uno que no lo está estando los dos estibados en una estantería? Rta.: Pues no. Porque los dos están sin la fuerza que le confiere el peso del auto. Ahora... cuando la pones en el auto.... allí se nota si está pinchada o no.