Motoras Astondoa 43 open

[ROyOR]

Muy buenas a todos, como casi todo el mundo sabe, he vendido el Rafni y me gustaría compra un motor.

Siempre he tenido velero y ahora estoy bastante perdido con este cambio.

El barco que mas me gusta es el Beneteau Swift Trawler 41/44, pero hoy me van a enseñar un Astondoa 43 open y viendo las fotos, no me disgusta. Ya se que son dos barcos totalmente distinto, pero la "química" me ha hecho dudar.

Es por ello que os pregunto si hay alguien que lo conozca, creo que tiene dos motores Volvo D6 con IPS.

¿Que os parece? Opiniones, por favor.

Saludos
Rafa

[josalb]

A mí me parece un barco precioso, de fabricación nacional y seguro que tan bien hecho o más que un beneteau.

[ayapitas]

Hola Rafa, yo solo te puedo hablar de los motores (Rodman 38, Volvo D6 con IPS), en 5 años que llevo con el barco no he tenido ni un solo problema, la revisión de las colas es cada dos años o 400 horas (es un simple cambio de aceite), con consumos muy contenidos y gran maniobrabilidad (el joystick es una pasada, te puedes desplazar lateralmente entre otros).

No niego que el sistema es infinitamente mas complejo que los ejes, y que por tanto el potencial de averías esta aí, pero de momento estoy encantado.

Los volvo D6 van de maravilla, aunque el precio de los recambios es de juzgado de guardia

Eso sí, si pruebas un barco con fly te va a encantar (vale que yo estoy en el med, pero hace mas de 2 añitos que solo gobierno desde el fly)

Salud y buena proa

[TORRETA]

Rafa buenos días, no conozco ninguna Astondoa 43 Open que lleve IPS, todas llevan colas Volvo.
Es un barco cojonudo pero para el Mediterráneo, o lo que es lo mismo zonas cálidas donde llueva poco.
En mi pantalán hay dos una con techo duro y otra descapotable.
Espero que estés pasando unas buenas fiestas.
Ya he visto que vendiste el velero, ya sabes los dos días buenos que tienen los barcos, luego todo felicidad.
saludos
Pd.- Corrijo, he estado de charleta con uno de mis vecinos, y me cuenta que hay modelos posteriores a la suya con motores mas grandes e IPS. la otra que hay aquí le he mirado el "culo" y lleve colas también.
saludos

[joanllagos]

Una Ronda cofrades,

Rafa , solo decirte que mi padre tenia una Astondoa 58 GLX , solo puedo contarte maravillas i calidad en toda la construccion, como algun cofrade te comenta por aqui, me quedo con Astondoa antes que con Beneteau, es otro nivel, saludos

[ROyOR]

Originalmente publicado por josalb

A mí me parece un barco precioso, de fabricación nacional y seguro que tan bien hecho o más que un beneteau.

Muchas gracias, yo también lo creo.

Originalmente publicado por ayapitas

Hola Rafa, yo solo te puedo hablar de los motores (Rodman 38, Volvo D6 con IPS), en 5 años que llevo con el barco no he tenido ni un solo problema, la revisión de las colas es cada dos años o 400 horas (es un simple cambio de aceite), con consumos muy contenidos y gran maniobrabilidad (el joystick es una pasada, te puedes desplazar lateralmente entre otros).

No niego que el sistema es infinitamente mas complejo que los ejes, y que por tanto el potencial de averías esta aí, pero de momento estoy encantado.

Los volvo D6 van de maravilla, aunque el precio de los recambios es de juzgado de guardia

Eso sí, si pruebas un barco con fly te va a encantar (vale que yo estoy en el med, pero hace mas de 2 añitos que solo gobierno desde el fly)

Salud y buena proa

Muchas gracias, los motores que he visto tienen muy buena pinta y muy pocas horas de uso, pero hasta que no me confirmen si me lo venden, no contaré mas...

Originalmente publicado por TORRETA

Rafa buenos días, no conozco ninguna Astondoa 43 Open que lleve IPS, todas llevan colas Volvo.
Es un barco cojonudo pero para el Mediterráneo, o lo que es lo mismo zonas cálidas donde llueva poco.
En mi pantalán hay dos una con techo duro y otra descapotable.
Espero que estés pasando unas buenas fiestas.
Ya he visto que vendiste el velero, ya sabes los dos días buenos que tienen los barcos, luego todo felicidad.
saludos
Pd.- Corrijo, he estado de charleta con uno de mis vecinos, y me cuenta que hay modelos posteriores a la suya con motores mas grandes e IPS. la otra que hay aquí le he mirado el "culo" y lleve colas también.
saludos

Este lleva IPS seguro, tiene techo duro y abrible y tiene funda trasera por si llueve

Originalmente publicado por joanllagos

Una Ronda cofrades,

Rafa , solo decirte que mi padre tenia una Astondoa 58 GLX , solo puedo contarte maravillas i calidad en toda la construccion, como algun cofrade te comenta por aqui, me quedo con Astondoa antes que con Beneteau, es otro nivel, saludos

Muchas gracias, nos ha gustado mucho, pero tienen que contestarnos si aceptan nuestra oferta y esto no será hasta el día de Reyes, buena fecha para tener un buen regalo.

Feliz Año 2025
Rafa

[josalb]

Me alegro te haya gustado, a ver si con suerte se te materializa la operación

[ROyOR]

Originalmente publicado por josalb

Me alegro te haya gustado, a ver si con suerte se te materializa la operación

Muchas gracias por tus buenos deseos. Tengo 62 años y no recuerdo cuando fue la última vez que escribí la carta a los Reyes Magos, pero este año la voy a escribir, porque hay que creer siempre en algo y los Reyes Magos siempre se an portado bien conmigo.

Ojalá me traigan un barco el día 6 de enero.

Saludos y Feliz Año Nuevo
Rafa

[delagh]

Ojala se cumpla tu deseo,lo mas bonito es la ilusion que se tiene cuando ves el barco que te enamora.
Mucha suerte y feliz entrada de año

[Ouessant]

A mí el Beneteau me encanta pero el Astondoa también es un barcazo Rafa, dentro de nada seguro que estás dejando tu estela por la costa da vela y por la costa portuguesa....

[ROyOR]

Originalmente publicado por delagh

Ojala se cumpla tu deseo,lo mas bonito es la ilusion que se tiene cuando ves el barco que te enamora.
Mucha suerte y feliz entrada de año

Muchas gracias, lo malo es que siempre me enamorado de lo mas caro
Feliz 2025

Originalmente publicado por Ouessant

A mí el Beneteau me encanta pero el Astondoa también es un barcazo Rafa, dentro de nada seguro que estás dejando tu estela por la costa da vela y por la costa portuguesa....

Ojalá, hay muchas dudas ahora mismo, los barcos usados son como los huevos Kinder, que hasta que no lo abres no te llevas la sorpresa
Feliz Año Nuevo

Rafa

[ROyOR]

Muy buenas y Feliz Año 2025.

Ya sabeis que estoy viendo barcos usados para comprar. He visto un par de ellos y es por lo que os pido si alguien conoce a Yachting Spain de Benalmádena y que os parece.

Saludos
Rafa

[Kiro]

Originalmente publicado por ROyOR

Muy buenas y Feliz Año 2025.

Ya sabeis que estoy viendo barcos usados para comprar. He visto un par de ellos y es por lo que os pido si alguien conoce a Yachting Spain de Benalmádena y que os parece.

Saludos
Rafa

Conozco la oficina, pero he visto muy caros los precios.
Tienes Marina Benalmádena S.L., representante oficial de Bénéteau, que han trabajado en Albaid a plena satisfacción, y tienen una extensa gama de barcos de segunda mano, e, incluso, podrían mirar conseguir algún Swift Trawler, aunque el Antares 12 no está nada mal.
Serte en la búsqueda y buena proa. Feliz 2025

[ROyOR]

Originalmente publicado por Kiro

Conozco la oficina, pero he visto muy caros los precios.
Tienes Marina Benalmádena S.L., representante oficial de Bénéteau, que han trabajado en Albaid a plena satisfacción, y tienen una extensa gama de barcos de segunda mano, e, incluso, podrían mirar conseguir algún Swift Trawler, aunque el Antares 12 no está nada mal.
Serte en la búsqueda y buena proa. Feliz 2025

Muy buenas Manu, les llamaré y te cuento, aunque creo que me he "enamorado" del Astondoa

he encontrado dos en Málaga, otros 2 en Valencia y 1 en Altea.

Empezaré a llamar para que me den mas datos y quizás haga un viaje a Málaga y a Valencia a ver estos 5 barcos.

Saludos
Rafa

[JCPO]

Como te han dicho, los Ips son una maravilla en rendimiento y maniobras, pero tienes que asegurarte que estén bien y bien mantenidos. La avería más habitual es que entra agua salada y se mezcla con el aceite de la transmisión, esto hay que pillarlo a tiempo, sino avería .
Yo he navegando varias veces en una rodman en mar abierto ( hasta 80' de Cies e ir y venir a latitudes más altas de coruña) y es una maravilla como va el barco, cero vibraciones y para los atraques es una maravilla como te han apuntando.
Astondoas conozco algunas pero ese modelo en concreto no, pero seguro que tiene la calidad que los caracteriza.
Suerte con la compra

[ROyOR]

Originalmente publicado por JCPO

Como te han dicho, los Ips son una maravilla en rendimiento y maniobras, pero tienes que asegurarte que estén bien y bien mantenidos. La avería más habitual es que entra agua salada y se mezcla con el aceite de la transmisión, esto hay que pillarlo a tiempo, sino avería .
Yo he navegando varias veces en una rodman en mar abierto ( hasta 80' de Cies e ir y venir a latitudes más altas de coruña) y es una maravilla como va el barco, cero vibraciones y para los atraques es una maravilla como te han apuntando.
Astondoas conozco algunas pero ese modelo en concreto no, pero seguro que tiene la calidad que los caracteriza.
Suerte con la compra

Gracias por tu ayuda, según me han comentado, lo mejor sería que Volvo mirase los fallos que han tenido los motores, si es que los ha tenido, y analizar el aceite de los motores.

He visto que hay varios en España y me gustaría tener información completa de todos ellos para decidir cuales pueden revisar y ver como están. Para ello, tengo un mecánico de confianza para poder hacer una prueba de mar.

Ya os seguiré contando.

Saludos
Rafa

[AVERY]

IPS…. Uffff…. Conozco dos con esa transmisión y ambos coinciden, la navegación soberbia pero como te den problemas…. Prepara la cartera. Los tienen a la venta…. al final los ejes son muy fiables y nada puñeteros

[ODIN]

Los IPS siguen levantando muchas dudas, me llama la atención la cantidad de barcos con esa transmisión y pocos años que están a la venta. Si no conoces el historial del barco o al armador, tenlo en cuenta. Por otra parte Astondoa siempre me ha despertado interés por diseño y acabados, creo que son buenos barcos. Suerte con los Reyes!

Odin

[ROyOR]

Originalmente publicado por AVERY

IPS…. Uffff…. Conozco dos con esa transmisión y ambos coinciden, la navegación soberbia pero como te den problemas…. Prepara la cartera. Los tienen a la venta…. al final los ejes son muy fiables y nada puñeteros

Llevaremos una velita con una estampita de un santo para ver si nos salvamos, pero primero es encontrar un barco que nos guste.

Originalmente publicado por ODIN

Los IPS siguen levantando muchas dudas, me llama la atención la cantidad de barcos con esa transmisión y pocos años que están a la venta. Si no conoces el historial del barco o al armador, tenlo en cuenta. Por otra parte Astondoa siempre me ha despertado interés por diseño y acabados, creo que son buenos barcos. Suerte con los Reyes!

Odin

El historial del barco se lo voy a pedir a la marca de los motores que pueden dártela, previo pago, por supuesto.

Saludos y espero que los Reyes Magos se porten bien con todos
Rafa

[mino2018]

Los IPS son como los cambios automaticos en un coche, el mayor problema que tienen es que hay muy pocos profesionales que los entiendan bien a la hora de repararlos, y hay algunos armadores que no le hacen los mantenimientos que necesitan, y luego bienen los problemas.

[ayapitas]

Simplemente comentar que, Astondoa 43 solo hay con colas (dentro/fueraborda) y con pods (IPS). Yo he tenido varios barcos con colas y, al margen de que hay que revisarlas cada dos años (precio de la revisión similar al de un motor), son fuente de averías e incluso de posibles vías de agua.

Yo lo tengo claro, IPS mil veces mejor que colas (aunque por supuesto la opción mas sencilla y fiable son los ejes, no disponibles para este barco).

Salud y buena proa

[ROyOR]

Originalmente publicado por mino2018

Los IPS son como los cambios automaticos en un coche, el mayor problema que tienen es que hay muy pocos profesionales que los entiendan bien a la hora de repararlos, y hay algunos armadores que no le hacen los mantenimientos que necesitan, y luego bienen los problemas.

Gracias mino, soy un fiel defensor de los mantenimientos preventivos y aunque haya gente que piense que estoy tirandooslos el dinero, a mi, me ha ido muy bien en la vida.

Originalmente publicado por ayapitas

Simplemente comentar que, Astondoa 43 solo hay con colas (dentro/fueraborda) y con pods (IPS). Yo he tenido varios barcos con colas y, al margen de que hay que revisarlas cada dos años (precio de la revisión similar al de un motor), son fuente de averías e incluso de posibles vías de agua.

Yo lo tengo claro, IPS mil veces mejor que colas (aunque por supuesto la opción mas sencilla y fiable son los ejes, no disponibles para este barco).

Salud y buena proa

Gracias ayapitas, los que he visto son todos con IPS, Benalmádena, Banus, Altea, Campello y dos en Valencia, espero que cuando me lance quede alguno.

Saludos y Feliz noche de Reyes
Rafa

[joanllagos]

Rafa

como se comportaron los reyes? para seguir con la charla, yo siempre e tenido motores con cola y ejes, desde hace un año tengo una open con fueraborda, y decir que estoy encantado, cada vez mas , incluso en mi trabajo , están creciendo los barcos con esloras grandes 8,10,12,15,20 m , que llevan fuerabordas, si nos fijamos la evolución las principales marcas ya disponen de estos en 200,300,4000.....HP , no se que opinion teneis al respecto, un saludo

[ROyOR]

Muy buenas, gracias por tu consejo.

Estoy esperando información de 4 barcos, dos en Málaga, uno en Coruña y otro en Sanxenxo. En cuanto sepa mas os iré contando.
El que me atrae mas está en Sanxenxo y por tanto lo tengo al lado de mi casa.
El de Coruña es el me gusta mas, pero no consigo hablar con el dueño
Uno de Málaga es el que tiene mejor precio, pero tiene menos extras y tiene el handicap de la distancia, con el coste que conlleva tanto si es por mar o por tierra.

Pero lo que está claro es que no debo de tener prisa.

Saludos
Rafa

Originalmente publicado por joanllagos

Rafa

como se comportaron los reyes? para seguir con la charla, yo siempre e tenido motores con cola y ejes, desde hace un año tengo una open con fueraborda, y decir que estoy encantado, cada vez mas , incluso en mi trabajo , están creciendo los barcos con esloras grandes 8,10,12,15,20 m , que llevan fuerabordas, si nos fijamos la evolución las principales marcas ya disponen de estos en 200,300,4000.....HP , no se que opinion teneis al respecto, un saludo

[ROyOR]

Muy buenas, os tengo que contar noticias nuevas.

El de Sanxenxo parece que no tiene muchas ganas de vender, de hecho el 20 de diciembre dije que estaba interesado en hablar de precio y condiciones de venta y hasta hoy no se nada del dueño del barco

El lunes voy a ver el de Coruña, que es de 2008 con los motores grandes y 660 horas cada motor, es mas caro que el de Málaga, pero me da buenas sensaciones

Ya os seguiré contando.

Saludos y buen fin de semana
Rafa