Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

[Chagho]

No el alternador no lo toqué, si que toqué el dc-dc y sus cables y se calienta pero parece estable.


El alternador de 35A estaría proporcionando menos de un 60% de potencia a 20A.



Cuando pueda revisaré temperaturas de todo y te contaré.


Viendo las curvas del alternador https://sbo.sailboatowners.com/downl...-L_3HM-F-L.pdf


(página 10-20)



Sale que el alternado proporciona 20A a 2000rpm como el disco de la correo del motor parece el doble que el del alternador, parece que a ralentí si el motor está 900rpm el alternador ya estará a 1800rpm. Cuando se pode a cargar acelera un poquito automaticamente y debe andar por ahí por las 2000 rpm de alternador y por las 1000rpm de motor.


Aunque no lo tengo claro, se nota que el motor trabaja a un ritmo superior cuando está cargando, igual no sube de vueltas y simplemente consume más gasoil. Tendre que asegurarme, la sensación es que sube de vueltas un poco pero igual lo que hace es consumir un poco más.