Asociación Fortuna 9, Ro 300

[chulis]

dónde se verá reflejado el modelo específico de la cola? muchas gracias

Originalmente publicado por Icarus

OJO, solo la cola modelo 120S-E lleva SAE 75W90

Todas las demás llevan el mismo aceite que el motor SAE 15W40

[@monica_eloo]

Hola cofrades!
Pues ya van dos veces que me he quedado sin poder arrancar el motor.
Y es que resulta que cualquier cosa que se mueva por el tambucho de popa nos desenchufa los cables del cuadro de mando del motor.

Desde dentro del tambucho lo que vemos es esto:
https://www.instagram.com/p/DAV_c2bNIxT/?img_index=2

Estamos pensando en hacer algún tipo de protección, ya que justo por encima es por donde pasa la manguera de popa y cada vez que sacamos la manguera desenchufamos algo.

¿Cómo lo tenéis vosotros?
¿Tenéis los cables así al aire o tenéis algún tipo de tapa que los proteja?
¿Os habéis encontrado con esta situación?

Gracias!

[Gambucero]

Originalmente publicado por @monica_eloo

Hola cofrades!
Pues ya van dos veces que me he quedado sin poder arrancar el motor.
Y es que resulta que cualquier cosa que se mueva por el tambucho de popa nos desenchufa los cables del cuadro de mando del motor.

Desde dentro del tambucho lo que vemos es esto:
https://www.instagram.com/p/DAV_c2bNIxT/?img_index=2

Estamos pensando en hacer algún tipo de protección, ya que justo por encima es por donde pasa la manguera de popa y cada vez que sacamos la manguera desenchufamos algo.

¿Cómo lo tenéis vosotros?
¿Tenéis los cables así al aire o tenéis algún tipo de tapa que los proteja?
¿Os habéis encontrado con esta situación?

Gracias!

Lo que tienes que hacer es quitar (desacoplar) el mazo de cables (el conector grande redondo con todos los cables que vienen del motor), volver a acoplarlo y ajustarlo correctamente (y si de camino le das un flushflush de spray para contactos, mejor que mejor), darle un cuarto de vuelta (o atornillar la abrazadera/tuerca de seguridad que lleva) y poner correctamente el capuchón de goma que protege dicha unión. Es tan sencillo, o tan complicado, como eso.

Para hacerlo cómodamente, mejor desatornillar el cuadro por el exterior, extraerlo, rehacer ese acople y volver a poner y atornillar el cuadro.

(Todo esto viene explicado en el manual de taller que os he compartido. Si tu motor no es un 20X0, sino un 200X, da igual, los cuadros de volvo tienen siempre el mismo procedimiento y "mazo")

[Icarus]

Originalmente publicado por chulis

dónde se verá reflejado el modelo específico de la cola? muchas gracias

En la propia cola deberia de tener una placa con el modelo exacto y el numero de serie y la relacion de reduccion.

[Gambucero]

Originalmente publicado por Icarus

En la propia cola deberia de tener una placa con el modelo exacto y el numero de serie

Además de decirte en una pegatina que aceite usar (en la mía dice "use Volvo synthetic gear oil only" y mirando las propiedades de dicho aceite, resulta ser un SAE75W90 API - GL5 (Si no te apetece una transfusión de sangre Volvo, a precio Volvo, ya sabes que aceite buscar en cualquier tienda de recambios).

[chulis]

muchas gracias entiendo que se ve todo eso desde dentro de la cabina cuando me desplace al barco lo buscaré

Originalmente publicado por Icarus

En la propia cola deberia de tener una placa con el modelo exacto y el numero de serie y la relacion de reduccion.

[Icarus]

Esta es la rectificación de Volvo para dejar de usar ATF en las colas y sustituirlo por el mismo aceite que el motor (octubre 2010):

https://marinepartsexpress.wordpress...eoilchange.pdf

Y este es el resumen de los aceites y cantidades a usar en cada modelo de cola (diciembre 2012)

https://www.klm-service.ru/images/pd...o-reductor.pdf

Pone en todas usar el mismo aceite que en el motor excepto en la antigua MB2-50S y en la ya mencionada 120S-E
Si la cola es mas antigua de esta fecha, se debe de usar el aceite que se indica aquí en vez del de la pegatina de la cola, ya que Volvo hizo la rectificación posteriormente corrigiendo lo que pone la pegatina.

[Newton]

Originalmente publicado por Gambucero

Aquí llevas el de Germanische Lloyd. Fijate en la fecha del certificado, porque cualquier casco producido con anterioridad al mismo, se le debería de aplicar la categoría de diseño/construcción correspondientes a los F9s

https://www.dropbox.com/scl/fi/nntex...=ywdtf0de&dl=0

Hola, veo que este certificado es de categoría A, de 14 de mayo de 1998.

¿Alguien tiene algún certificado que haga referencia a los F9 anteriores en categoría B?

Mil gracias y birras de antemano

[Gambucero]

Originalmente publicado por Newton

Hola, veo que este certificado es de categoría A, de 14 de mayo de 1998.

¿Alguien tiene algún certificado que haga referencia a los F9 anteriores en categoría B?

Mil gracias y birras de antemano

Si, ya dije que mi certificado, que es el que he compartido, es categoría A, por eso mismo hay que fijarse en las fechas.

Los anteriores a este, no citarán expresamente al F9, volverán a decir "Meira V900", que es el nombre del proyecto de Javier Visiers.

[JordiR.]

Buenas tardes!

Estaba pensando en renovar los vinilos de cubierta del RO300 ya que los del lado de estribor están un poco feos, y terminé de dañarlos cuando le dí un pulidito suave a la cubierta.

He estado haciendo las pruebas con word para ver si acierto con el tipo de letra (la fuente) del RO 300, pero no lo he encontrado.

Por casualidad de la vida, alguien ha sustituído los vinilos y ha encontrado la fuente de RO 300?

Edito para adjuntar la foto del mío.



Un saludo!

[JuanjoQ]

Hola Buenas!!!
Queria consultarles, si les paso alguna vez de que los depositos de agua, esten en mal estado. Los han desmontado para desinfectar? o directamente se colocan nuevos? tengo depositos de agua flexible (2x60L)
Gracias!

[danilo]

esto es uno que va por la vía principal de su villa y le surge una duda y se lanza al primer paisano
"oye tu, que si tal y que si cual"
el paisano le da la solución a su pregunta...
al día siguiente otra vez la misma escena con el mismo paisano,
El paisano no contesto porque no sabía con quien hablaba, pues era uno que siempre iba preguntando, sacaba su duda y a seguir.
dicho esto los depósitos se lavan con vinagre para quitar la cal y con un chorreón de lejía para las bacterias, pero sobre todo no es saludable beber agua de los depósitos de los barcos salvo que la rotación del agua sea muy regular.

donde esta tu fortuna?
te invitas a algo? yo
si

[true]

Es lo de siempre........

Se da de alta hoy.
Tiene capacidad para Reflotar el hilo.
Su primer mensaje.

Lo del hilo de........ Cortesia

Las normas del foro...........

Nada, no mejoramos.

[JuanjoQ]

Originalmente publicado por danilo

esto es uno que va por la vía principal de su villa y le surge una duda y se lanza al primer paisano
"oye tu, que si tal y que si cual"
el paisano le da la solución a su pregunta...
al día siguiente otra vez la misma escena con el mismo paisano,
El paisano no contesto porque no sabía con quien hablaba, pues era uno que siempre iba preguntando, sacaba su duda y a seguir.
dicho esto los depósitos se lavan con vinagre para quitar la cal y con un chorreón de lejía para las bacterias, pero sobre todo no es saludable beber agua de los depósitos de los barcos salvo que la rotación del agua sea muy regular.

donde esta tu fortuna?
te invitas a algo? yo
si

Gracias Danilo! el Barco esta en Malaga! sale ronda de cervezas a bordo sin dudas.. a tus comentarios con buena onda!!! la demora de las cervezas fueron de nuevo en el foro! disculpas! aqui estoy para ayudar en lo que pueda. Buena proa!

[armensis]

Buenas tardes una ronda para todos los afortunados Fortuneros y simil… Feliz 2025 a todos/as!! Bueno voy al grano… estoy pensando en cambiar los viejos patines normales que corren por mi palo zSpars Z-301 y poner unos patines de ruedas Selden o Rutgerson, para ir mas apañado al adrizar y evitar sustos a pie de palo ya que uno va teniendo sus años, me podría decir que modelo debo mirar para este palo ya que en ambos catálogos aparecen varios, ahora estoy un poco lejos del barco 600 km y no se medidas exactas de la carrilera profundidad y ancho de la ranura para poder elegir el modelo adecuado, la vela tiene sables forzados de origen con sus patines de serie mas el resto de patines que ahora mismo no se cuantos son en total, se que Selden tiene unos patines con ruedas y poner con cinchas para los sables forzados y otros para poner con cinchas cosidas a los ollaos pero como os cuento, no sabría que modelo exacto es el adecuado por la condicionante de ancho, que es 16 y ancho de entrada que no se si es de 4,3 vamos que no tengo ni idea… estaría agradecido si me ayudarais con esto, buen viento y ootra ronda de grog.

[danilo]

buenas te invito a que analices este sistemas
https://www.youtube.com/watch?v=juA6cQ8EieE
el cofrade Kay en el bahia las islas lo monta

[MaryNero]

Buenas tardes y ronda para todos.

¿Alguien sabe donde puedo conseguir un tapón de la entrada de gasoil en cubierta del Fortuna 9? Actualmente tengo uno de plástico, pero no me fio mucho de que no entre agua. Lo veo muy debil y no aprieta bien. Es uno de esos de media vuelta. Todos los que veo en tiendas y páginas de nautica son de rosca, y significa tener que cambiar también la parte en cubierta que une el tubo de llenado con el depósito. Para no tener que cambiar todo el conjunto me gustaria poder conseguir solo el tapón de acero inoxidable.

Gracias a todos de antemano

[marchamalo]

Estuve en tu misma situación hasta que encontré una naútica de Budapest que vende los tapones de agua y gasoil para el F9. Les hice un pedido de varias cosas y lo enviaron por correo rápidamente y el precio era bastante asequible. Puedes contactar con ellos por correo para que te indiquen cómo realizar el pago:

https://www.marina.hu/fedelzet-104/d...er-kupak-11107

Suerte

[MaryNero]

Originalmente publicado por marchamalo

Estuve en tu misma situación hasta que encontré una naútica de Budapest que vende los tapones de agua y gasoil para el F9. Les hice un pedido de varias cosas y lo enviaron por correo rápidamente y el precio era bastante asequible. Puedes contactar con ellos por correo para que te indiquen cómo realizar el pago:

https://www.marina.hu/fedelzet-104/d...er-kupak-11107

Suerte

Gracias marchamalo. Esos que indicas en el enlace parecen de plastico tambien. ¿Te funcionan bien y se pueden apretar bien para cerrar hermeticamente?

[marchamalo]

Son los originales de plástico del f9 fabricados por easylock. Después de tantos años, los siguen fabricando. Con una junta plana, cierran herméticamente, te lo aseguro

[MaryNero]

Originalmente publicado por marchamalo

Son los originales de plástico del f9 fabricados por easylock. Después de tantos años, los siguen fabricando. Con una junta plana, cierran herméticamente, te lo aseguro

Perfecto, gracias

[pelinmar]

Originalmente publicado por MaryNero

Buenas tardes y ronda para todos.



¿Alguien sabe donde puedo conseguir un tapón de la entrada de gasoil en cubierta del Fortuna 9? Actualmente tengo uno de plástico, pero no me fio mucho de que no entre agua. Lo veo muy debil y no aprieta bien. Es uno de esos de media vuelta. Todos los que veo en tiendas y páginas de nautica son de rosca, y significa tener que cambiar también la parte en cubierta que une el tubo de llenado con el depósito. Para no tener que cambiar todo el conjunto me gustaria poder conseguir solo el tapón de acero inoxidable.



Gracias a todos de antemano

Hola Marynero.
Los tapones que montan los Fortuna 9 son Eaayblock, ahora BSI.
[url]
https://bsi-rigging.com/product-category/easy-blocks-stoppers-etc/deck-filler/
[url]
Lo que cuentas es posible que sea porque le falta la junta. Con el tiempo se degradan y se rompen..
Si lo quieres de inoxidable, mucho me temo que tendrás que cambiar todo por otro modelo y marca.
Un saludo

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

[MaryNero]

Originalmente publicado por pelinmar

Hola Marynero.
Los tapones que montan los Fortuna 9 son Eaayblock, ahora BSI.
[url]
https://bsi-rigging.com/product-category/easy-blocks-stoppers-etc/deck-filler/
[url]
Lo que cuentas es posible que sea porque le falta la junta. Con el tiempo se degradan y se rompen..
Si lo quieres de inoxidable, mucho me temo que tendrás que cambiar todo por otro modelo y marca.
Un saludo

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Muchas gracias Pelinmar. Me pingo en contacto con ellos a ver si los consigo.

[Lasermovano]

Originalmente publicado por chulis

una buena ronda para todos ¿ sabe alguien por estos lares cuánto puede costar un mástil nuevo para un fortuna9 ?

Hola!!
En el año 2022 nos costó 4000€ sin IVA el mástil z spart z531
Saludos!
Si te interesa tenemos el antiguo todavia

[Icarus]

Originalmente publicado por Lasermovano

Hola!!
En el año 2022 nos costó 4000€ sin IVA el mástil z spart z531
Saludos!
Si te interesa tenemos el antiguo todavia

Debe de ser Z351. El original era el Z301
La sección exterior es la misma pero el Z351 tiene mas espesor de pared y es un poco mas rígido y resistente.