Wauquiez Pilot Saloon 40

[Floki]

Hola buenas tardes! Una ronda tabernero para los compis!
Abro este hilo porque cada día lo veo mas probable el sueño de comprar un velero para pasar un par de años en el Caribe y un poco al Norte y otro poco para el Sur y obviamente me he pasado mucho tiempo leyendo aqui en el foro y otros lados sobre el velero adecuado pero ahora vengo a consultar sobre uno en especial y es el Wauquiez Pilot Saloon 40 ó el 43 del año aprox 2000 de un precio alrededor de los € 150k.
El plan sería nevegar con solo con mi pareja y luego sumar 2 o 3 personas para largas travesías.
Porque me gusta este velero en especial? Pues porque tengo un velero zona norte de Noruega y al ver ese salon protegido de vientos, frío y lluvia me produce calidez, lo cual puede ser lo contrario en el Caribe y puede ser muy caluroso con esas ventanas, alguien con experiencia en el Caribe y pilot saloon me puede decir algo?
Que tal navega el Wauquiez Pilot Saloon? Lo poco que he leído es que navega bien con vientos portantes y no lo hace mal en ceñida pero no he podido encontrar mucha info.
Todavía no tengo tanta prisa en acudir al mercado de compras asi que me siento a leer tranquilamente.
Muchas gracias por la información.

[Galatea Nautica]

Buenas

Veamos, en primer lugar decirte que a mi los Wauquiez me encantan y el pilot Saloon, también. Para el plan de navegación que propones, ¿me lo compraría?, te voy a ser muy sincero y luego te lo razono, Rotundamente NO!!!!

¿Por que?

Habrás leído, como todos nosotros, web, youtube ..... etc que proponen que los barcos seguros son los mas pesados y con bañeras cerradas y estrechas (para algunas aplicaciones especificas quizás valgan), con las popas estrechas, con mangas comedidas......... actualmente se ha demostrado que no hay nada mas alejado de la realidad. De hecho todos los diseños de todas las marcas, de las generalistas y de las de lujo de están adaptando a la tendencia que se ha demostrado mas efectiva y funciona, a la vez que segura.

Hablas de que un barco nórdico, ten presente que vas al caribe, yo he pasado dos temporadas entera en el caribe (he cruzado tres veces el atlántico, dos del derecho y una del revés, con un barco francés de serie), y actualmente estoy en el Caribe Colombiano, te puedo decir con conocimiento de causa, que si eliges algo de bañera muy protegida, simplemente te asaras en el Caribe. Cuando quieras bañarte tendrás que bajar por el espejo de popa, Al igual que cuando accedes al dinghy. Cuando llegas con el agua, la compra, los bidones de gasoil las botellas del buceo,......... en fin todo lo pesado lo tendrás que llevar y elevar por encima de un francobordo descomunal como es el que tiene el barco que propones

Recuerda que no vas a navegar por los polos, que vas a hacer una ruta que la hacen miles de barcos anualmente, y de todos los diseños, pero que solo dura entre 18 y 21 días, el resto lo pasaras en el Caribe, sitio caluroso, donde querrás fondear y donde la comodidad en ese aspecto es la que debe primar.

No te voy a decir el barco que te debes de comprar, pero te voy a dar algunos consejos que si quieres puedes hacer uso de ellos.

Consideraciones:

Debe cubrir no solo la compra, sino también el refit, equipamiento, seguro, imprevistos y los propios gastos de la travesía.

Regla General (Orientativa): Desde mi experiencia y la de muchos navegantes experimentados sugieren que el coste del refit y equipamiento para una travesía oceánica puede fácilmente igualar o superar el 30-50% (o más, si el barco es viejo o está muy básico) del precio de compra del barco. Nunca gastes todo tu presupuesto en la compra inicial.

Costos a Prever (Además de la Compra):

Inspección técnica (Survey).

Reparaciones post-inspección
.
Actualización/Reemplazo: Jarcia firme (mas de 10 o 15 años para travesia oceánica te recomiendo cambiarla), velas (incluyendo de capa), motor (revisión profunda o reemplazo), electrónica de navegación y comunicaciones (satelital), sistemas eléctricos (baterías, carga solar/eólica), fontanería.

Equipamiento Oceánico: Balsa salvavidas, radiobaliza (EPIRB), AIS, radar, potabilizadora, piloto automático robusto (+ repuesto), ancla/cadena adicional, defensas, cabuyería.

Seguro, registro, amarre temporal durante el refit.

Imprevistos (¡siempre surgen!).

Consejo: Sé extremadamente realista con tu presupuesto total. Investiga los costos de los elementos clave del refit. Es preferible comprar un barco ligeramente más pequeño o antiguo, pero en excelente estado estructural y con un historial de mantenimiento conocido, dejando un margen amplio para la preparación, que comprar el barco más grande/nuevo que puedas permitirte y quedarte sin fondos para hacerlo seguro y fiable para el océano.

Cualquier cosa que necesites me dices y estaré encantado de ayudarte en tu proyecto.

Animo y veras que es la mejor decisión que has tomado, ahora bien te advierto también que es muy duro y los preparativos muy exigentes.

Suerte

[Floki]

Excelente respuesta Galatea Nautica!! Mañana con mas tiempo te respondo y pregunto.
Muchas gracias

[Floki]

Hola Galatea Nautica! De nuevo muchas gracias por tu respuesta.
Una ronda para los compañeros claro que si!
Como dices al final es cierto que puede ser muy duro y mas que nada es dificil cuadrar todos los gustos con un presupuesto modesto, pero esta dificultad esta asociada a la falta de experiencia en un proyecto de 2 ó 3 años con largas travesías, porque claro hay una gran diferencia a tener un velero para los fin de semana como hago ahora.
Mi experiencia en navegación es aprox 95% con temperaturas moderadas a frío (por eso me gusta el pilot saloon) inclusive estuve navegando en España pero en Febrero, que si, tuvimos buenos vientos pero muy frescos. Entiendo que esto no va a pasar en el Caribe salvo cuando subamos mas hacia el norte.
https://www.yachtworld.es/yate/2002-...on-40-9702988/
Te adjunto un ejemplo del Wauquiez que esta a la venta que si bien no tiene una bañera muy grande, el acceso a la bañera desde el espejo de popa parece suficiente aunque tampoco es grande, que opinion tienes?
Con respecto a tus consideraciones que tendré en cuenta a la hora de la compra de un velero te cuento que "peco de optimista" y espero encontrar un barco que no le haga falta mucho por hacer pero asi y todo tengo asumido que gastare mucho dinero para dejarlo listo para la aventura, asi en resumen pienso que un velero que cueste entre 100k y 150k me gastare otros 50k en un update del velero y el Equipamiento Oceánico que bien mencionas. Claro luego tendré que sumar muchos gastos necesarios como el survey, traslados, seguros, etc. Seguramente te abre leído anteriormente o leído a otros foreros sobre los gastos y dado a que siempre peco de optimista dejo otro margen más por mis errores.
Una de las cosas que me gustaria es tener un buen sistema electrico capaz de soportar los aparatos esenciales mas desalinizadora y aunque no es tan importante si que me gustaría cocina electrica como tiene el SV DELOS si mal no recuerdo.
Si bien abrí este hilo sobre este velero Wauquiez Pilot Saloon 40, tengo una lista de deseos mas grande pero sobre este en particular no pude encontrar mucha opiniones acerca de como navega o que tal para vivir en el Caribe con este salon y el calor.
Desde ya muchas gracias por los aportes.

[Suertudo]

Buen tema el que aquí se plantea.
Aunque mis barcos y mi actividad, siempre es la regata, con permiso me siento a escuchar porque habrá que ir pensando en otra forma de navegar.
Gracias

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Floki

Hola Galatea Nautica! De nuevo muchas gracias por tu respuesta.
Una ronda para los compañeros claro que si!
Como dices al final es cierto que puede ser muy duro y mas que nada es dificil cuadrar todos los gustos con un presupuesto modesto, pero esta dificultad esta asociada a la falta de experiencia en un proyecto de 2 ó 3 años con largas travesías, porque claro hay una gran diferencia a tener un velero para los fin de semana como hago ahora.
Mi experiencia en navegación es aprox 95% con temperaturas moderadas a frío (por eso me gusta el pilot saloon) inclusive estuve navegando en España pero en Febrero, que si, tuvimos buenos vientos pero muy frescos. Entiendo que esto no va a pasar en el Caribe salvo cuando subamos mas hacia el norte.
https://www.yachtworld.es/yate/2002-...on-40-9702988/
Te adjunto un ejemplo del Wauquiez que esta a la venta que si bien no tiene una bañera muy grande, el acceso a la bañera desde el espejo de popa parece suficiente aunque tampoco es grande, que opinion tienes?
Con respecto a tus consideraciones que tendré en cuenta a la hora de la compra de un velero te cuento que "peco de optimista" y espero encontrar un barco que no le haga falta mucho por hacer pero asi y todo tengo asumido que gastare mucho dinero para dejarlo listo para la aventura, asi en resumen pienso que un velero que cueste entre 100k y 150k me gastare otros 50k en un update del velero y el Equipamiento Oceánico que bien mencionas. Claro luego tendré que sumar muchos gastos necesarios como el survey, traslados, seguros, etc. Seguramente te abre leído anteriormente o leído a otros foreros sobre los gastos y dado a que siempre peco de optimista dejo otro margen más por mis errores.
Una de las cosas que me gustaria es tener un buen sistema electrico capaz de soportar los aparatos esenciales mas desalinizadora y aunque no es tan importante si que me gustaría cocina electrica como tiene el SV DELOS si mal no recuerdo.
Si bien abrí este hilo sobre este velero Wauquiez Pilot Saloon 40, tengo una lista de deseos mas grande pero sobre este en particular no pude encontrar mucha opiniones acerca de como navega o que tal para vivir en el Caribe con este salon y el calor.
Desde ya muchas gracias por los aportes.

Buenas

Ese modelo esta bastante bien, no es muy cerrado, ya que puede abrir la capota y te ayudará para ventilar. La bañera tiene bastante acceso por popa, y esa playita te ayudara en tus incursiones de snorkel o buceo que seguro que aras.

Voy a intentar colgar en mi pagina un pequeño guiaburros de las cosas que yo creo que se debe tener en cuenta para preparar y barco de serie para travesías oceánicas.

Como te dije a mis los Wauquiez me gustan bastante. De todas formas no te cierres a otros modelos, míralos de cualquier marca, no deseches ninguna por lo que has podido escuchar o leer. Cualquier 45 de cualquier marca tiene una estructura que soporta navegaciones oceánicas.

Saludos,

[Floki]

Una ronda!

Hola Aurelio muchas gracias por tu respuesta. Te cuento que he captado la importancia del acceso al barco por popa.
No estoy cerrado a una marca en concreto y ya veremos que barco se cruza en nuesto camino pero eso esta claro que dependerá del presupuesto que tengamos porque por decirte alguno me gusta mucho NAJAD pero cuestan.
Estuve leyendo sobre Wauquiez PS en un foro en inglés y bueno allí hablan de calor con esas ventanas tan grandes, así seguire leyendo para informarme y desde luego visitare mas seguido tu pagina por la guiaburros para un barco oceánico.

Saludos