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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Veamos...
Puede ser por varias causas- Es posible que sea por error de lectura de los sensores o los indicadores (puede pasar) y en ese caso podría darse que se indique fallo cuando NO lo hay. Para verificar eso hay que tomar la temperatura del bloque con un termómetro "laser" o de contacto y verificar si la temperatura es la correcta o no. Luego ha que tomar la presión de aceite con un manómetro de aceite y verificar si la presión es la adecuada (sacas el sensor de presión y allí le colocas la toma del manómetro de aceite) Si la temperatura NO es la correcta puede ser debido a dos causas ppales. : Que el termostato NO abra (que se quede cerrado todo el tiempo) o que tengas las canalizaciones internas del agua de refrigeración del block tapadas por incrustaciones. Si la presión de aceite NO es la correcta puede ser debido a tres causas ppales. : Que el aceite que uses sea de grado SAE menor que el adecuado o que la bomba de aceite no funcione o que la toma de aceite esté taponada por "barros" (aceite mezclado con carbon provenientes de la combustión) Así que primero haz lo más simple: verifica temperatura y presión con instrumental externo (termometro y manómetro) es fácil y los instrumentos cuestan "relativamente" poco.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) Editado por Egis en 16-10-2025 a las 17:14. |
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