Bricobarco Volvo Penta 2030 HP. Balancin partido

[Egis]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Hoy me he pasado por el barco y desmontado para ver los balancines y parece que solo se ha roto uno y parece que no hay mas daños .
El motor no gira esta agarrotado.
Consultado con un mecanico Jubilado me dice que es porque habra entrado agua en valvula o cilindro y se ha agarrotado .

Hmmm...
Ya dije que es RARO que se haya roto SÓLO un balancín. Habría que comprobar OTROS daños.
Comprueba primero la varilla empujadora (sin balancín sale fácil) DEBE estar extremadamente derecha. Cualquier curvatura denota un problema GRAVE (por ejemplo que el pistón haya golpeado la válvula y por eso rompió el balancín) en ese caso la válvula debe estar doblada e inservible.

Lo que puedes hacer ahora es sacar la bujñía de calentamiento e intentar mirar por ella dentro del cilindro (NO se verá mucho pero... algo se puede ver por lo menos para ver si hay agua en el cilindro)

Raro que un Volvo Penta le haya entrado agua al cilindro... esto denotaría un fallo/daño GRAVE como una fisura en el block (difícil y antieconómico reparar) y junta de tapa de cilindros soplada (se puede reparar pero es caro por la mano de obra que lleva por lo menos un día)

Con lo que nos dices... el panorama puede ser alguno de éstos:

* Balancín roto NADA más (barato, rápido de reparar)
* Pistón que tocó la válvula (¿por qué? NO lo sabemos) CARO, un día de trabajo, se deben cambiar válvulas TODAS (sino el motor te quedaría con mayor comprensión en un cilindro y funcionaría mal) y por lo menos revisar pistón.
* Block fisurado (reparación impracticable por lo antieconómico)