por qué no aceite 10W40?

[josalb]

Originalmente publicado por Jose S

Siento discrepar

La mayor parte del desgaste de un motor se produce en frio (arranque o cuando todavía no se ha alcanzado la temperatura de trabajo) y la circulación de aceite aun es pobre. En motores con cierta edad o desgaste las holguras son mayores y un aceite poco viscoso no podrá mantener una pelicula lubricante que evite el contacto entre superficies, en especial en zonas criticas (casquillos de cabeza y pie de biela).
Yo no usaría nada menor a un 15w40 de calidad en un motor marino (presuponiéndole ciclo Diesel, buena refrigeración, régimen bajo, aspiración natural-incluso turbo- y uso esporádico....que se supone se va a vela)

Otra cosa serian fuerabordas

En mi trabajo se usan intensivamente Yanmar en los botes auxiliares y van como peperetes con un buen 15w40

Siento discrepar.

Un valor de 10 en frío es una viscosidad muchoas alta que una de 40 en caliente.

Por lo que en frío tendrás más caudal de aceite y lubricara correctamente