Buscan velero a la deriva que salió de Gandía

[Egis]

Originalmente publicado por ponzoa

¿No pueden pedir a las compañías telefónicas la ubicación o triangulación de la llamada de cuando llamó al 112 y de su último ubicación o zona conocido/conectado?

A su vez, ¿Cómo es que los aviones no están equipados o no usan equipos térmicas? Esto permitaría que trabajasen de noche 24/7 ¿no?

¿Nuestros radares costeras no son capaces de detectar nada?

Se critica mucho al navigante pero ¿nadie cuestiona los servicios y respuestas de lo que pagamos con nuestros impuestos y tasas?

A ver...
Respondo.
Para hacer una triangulación efectiva se deben tener por lo menos tres puntos, uno es evedentemente el emisor (el teléfono de donde se cursa la llamada) y los otros dos son las antenas de costa. EL tema es que si el barco está alejado de la costa, NO mucho unos 20Km no más, a lo sumo la llamada será cursada por una antena que sólo podrá decir su celda pero nada más, quizás si las torre tiene varias las antenas quizás también se pueda determinar un arco definido por el ángulo de recepción de la antena (puede ser de 15, 20, 30 grados) lo que es mucha área posible.

Los aviones y helicópteros usan cámaras térmicas pero su alcance es limitado en el mar así que el alcance efectivo para detectar una ersona en el agua es de sólo 1.5 - 3 km debido al oleaje, rocío de olas y reflejos en los flancos de las olas... si hay oleaje fuerte... se reduce la detección.

Los radares de costa suelen tener muy buen alcance pero... la firma radar de un velero es MUY pobre (el plástico es "transparente" a la emisión radar). Por eso se estipula por norma que hay que llevar en ciertos barcos los reflectores radar, esos mismos que casi nadie usa o que pone POR OBLIGACIÓN de los más baratitos (que sirven para poco). Dudo que un velero mal pertrechado tenga un reflector radar en condiciones.

Los servicios y respuestas de los agentes de seguridad y orden en España si bien pueden aparecer como "mejorables" para algunos españoles acostumbrados a ellos son en realidad una joyita comparado a las respuestas que puedes obtener en otros países incluso con mejor tecnología disponible. A ver... los servicios de seguridad mar del estado español son de los mejores que conozco. Mejorables, si, pero están dentro de los mejores del mundo. NO es broma. Tienes un problema en navegación en Brasil y te quedas a la buena de dios, en Argentina sólo tienes posibilidad cerca de la costa de Buenos Aires más arriba de San Borombón y cerca de puertos atlánticos que son muy pocos, te quedas a la deriva en Chile y te puedes dar por desaparecido, en Uruguay existe una entidad sin fines de lucro que se llama ADES (Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales) constituída por personas que trabajan en rescates sin COBRAR un sólo peso, son MUY buenos, sulene solucionar problemas que la armada Argentina y Uruguaya no puede (parece una locura pero es así). Así que... por conocimiento de mares, muchos mares, te puedo decir que las costas españolas están cuidadas por buenas personas (en general, hay excepciones pero... es así la vida.)