Vela Preparación de un Velero de Serie para la Travesía Atlántica

[U25pies]

Y

Y basta -2° proa abajo para volver loco al señor Max Michael Munk

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moment_de_Munk

El así llamado "Momento de Munk" (Momento de guiñada del casco/fuselaje) aparece de tres formas en un yate velero:

Munk_A) debido al guiño/abatimiento (Yaw/Leeway)
Munk_B) debido al guiño/abatimiento + Escora, y

Munk_C) debido al guiño/abatimiento + Escora + Cabeceo

Y

el señor Munk_C es aproximadamente => 2 (!) x señor Munk_B que ya es decir

Encima para rematar la faena ...

El centro hidrodinámico de una grande y eficiente Orza/quilla moderna se encuentra a proa (!) del centro de gravedad del yate y el centro de la Carena, que es por donde pasa el eje de giro de la guiñada (Yaw)

Encima tenemos el desequilibrio creado por las Velas, y

Encima tenemos la corriente orbital de la Ola: si el yate navega a 7 nudos y la corriente de la Ola es de 3 nudos ... la pala del timón ve 4 nudos y el señor Max Michael Munk ve 7 nudos y estas Fuerzas dependen de la velocidad del agua elevada al cuadrado (!)

Y los tres bandidos (Roll, Yaw, Pitch) se retroalimentan

Roll engendra Yaw que engendra Pitch
Pitch engendra Yaw que anima a Roll
Yaw ...

Total

Rumbo a Canarias, condiciones típicas veraniegas

Tripulación

1 ingeniero naval
1 esposa
un/unos amigos

Resultado

1 esposa mareada
un/unos amigos mareados

1 ingeniero naval 16 horas condenado a la rueda