Regata "Artemis Transat 2008"

[Marcello]

muchas gracias iorpi! es un placer ver el telecom listo para luchar contra diez franceses!

malamar no se si el padre regateaba pero creo que tuviera un astillero hace años.

[iorpi67]

Comienza la "cuenta atras"... a menos de 24h de la salida el barco esta listo no sin algún susto que otro.

Muchas veces hemos hablado de las duras mares a las que un navegante de este calibre se enfrenta y pocas a los problemas de última hora... una vez solucionados estos problemas (Murphy tambien aparece en estos eventos) el barco esta OK.

Mañana a las 9h los barcos iran abandonando los pantalanes, la previsión del tiempo es buena y esto favorecera para que estos solitarios tomen el relevo a los miembros de su equipo e ir haciendose con el barco.

¡¡¡Suerte para todos y en especial para UNAI!!!


¡¡¡AUPA UNAI!!!

[portugalete zubi]

Originalmente publicado por kaia

Pues me parece que te falta un dato importante, que te leas un momento las normas del foro, si no quieres ganarte una bronca del portero
Venga
¡¡¡AUPA UNAI!!!

Gracias kaia por tu comentario, no me di cuenta de las reglas del moderador en cuanto a citar otras paginas web. Mila ezker.

Suerte en esta pequeña singladura y a poner a punto este pequeño torpedo negro llamado "pakea"

Desde Bergen (Noruega) a bordo del "Mari Knutsen"

[malamar]

Comorrr, a vosotros dos no os lleva de excursion ??!
Que egoista el Unai...



Que haya zuerte pal Pakea de Bizkaia

[Xarpa]

SUERTE UNAI!!!! Gracias Jorge por el reportaje.



Un abrazo

Xarpa

[kaia]

¡¡¡VAMOS UNAI, BUENA PROA!!!

[Binimel.la]

En la home de la regata, se puede oir un audio de unas declaraciones de Unai, que acaba explicando sus objetivos en la regata:.."sailing as fast i can."
Aupa Unai!!!!

[Cat]

BON DIA .

Vamos, vamos que se nos acumula la faena.
En media hora empieza la F1.
En una hora empieza el vermut.
En hora y media empieza la regata.
conio como me lo monto?

[bertareli]

saludos:
las primeras posiciones
1 Gitana Eighty 2925,4 0,0 9,9 49 55.68' N 5 12.76' W 05/11/2008 18:00 10,2 254 10 266 10,3 248,0 2,1 49,6 -
2 Brit Air 2927,7 2,3 14,4 49 55.80' N 5 09.20' W 05/11/2008 18:00 12,0 286 14,8 255 9,8 245,0 2,0 47,4 -
3 PRB 2933,0 7,6 13,6 49 54.36' N 5 00.88' W 05/11/2008 18:00 14,6 254 13,7 261 8,8 243,0 1,8 42,3 -
4 BT 2938,0 12,6 12,1 49 56.24' N 4 53.16' W 05/11/2008 18:00 13,6 260 12,2 259 7,4 241,0 1,6 37,5 -
5 Foncia 2940,4 15,0 11,0 49 58.52' N 4 49.64' W 05/11/2008 18:00 14,0 258 11,2 258 6,6 243,0 1,5 35,3 -
6 Generali 2940,8 15,4 9,6 49 56.72' N 4 48.92' W 05/11/2008 18:00 11,0 258 10,1 251 6,9 238,0 1,5 34,9 -
7 Safran 2943,8 18,4 8,4 49 59.60' N 4 44.40' W 05/11/2008 18:00 10,8 271 8,6 258 5,8 240,0 1,3 32,0 -
8 Roxy 2946,4 21,0 8,3 50 00.64' N 4 38.56' W 05/11/2008 17:52 11,0 255 8,7 253 5,4 233,0 1,2 28,6 -
9 Cervin EnR 2948,4 23,0 7,1 50 00.44' N 4 37.16' W 05/11/2008 18:00 9,2 252 7,6 248 5,1 234,0 1,1 27,5 -
10 Pakea Bizkaia 2009 2950,9 25,4 4,0 49 57.94' N 4 30.21' W 05/11/2008 17:30 6,6 233 4,7 238 5,5 218,0 1,0 22,9 -
11 Akena Vérandas 2951,7 26,2 6,7 49 58.40' N 4 32.08' W 05/11/2008 18:00 9,4 256 7,3 247 4,8 226,0 1,0 24,4 -
12 Aviva 2952,4 27 3,8 50 00.60' N 4 26.64' W 05/11/2008 17:15 3 258 4,6 234 5,1 214 0,9 21,7 -
13 Spirit of Weymouth 2955,9 30,5 3,9 50 00.52' N 4 24.68' W 05/11/2008 17:52 5 252 4,7 236 4,2 215 0,8 19,2 -
CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 11/05/08 18:00 GMT
fijaros las diferencias en las velocidades

[Atlántida]

Originalmente publicado por iorpi67

Muchas veces hemos hablado de las duras mares a las que un navegante de este calibre se enfrenta y pocas a los problemas de última hora... una vez solucionados estos problemas (Murphy tambien aparece en estos eventos) el barco esta OK.


¡¡¡Suerte para todos y en especial para UNAI!!!


¡¡¡AUPA UNAI!!!

Enhorabuena, Iorpi, por la parte que te toca de que todo haya estado a punto. ¡AUPA UNAI!

[Pons Minei]

[Pons Minei]

... y un par más:





¡AUPA UNAI!

[Juan S. Elcano]

Bueno, parece que se van seprando en dos grupos y Unai ganando norte en el suyo; a ver si tiene suerte y pilla antes el role al este.

¡Animo Unai!

[haizeko]

hola a todos
una petición a ver si alguien puede echarme una mano (lo puse en el hilo de liveskipper pero no tuve exito)

Por ir primero al grano:
¿Alguien sabe si en algún sitio salen las rutas de los ganadores de todas las ediciones de la transat, en carta quiero decir (en formato maxsea o expedition ya sería la bomba)?, me vale cualquier cosa, aunque sea una foto de revista (si alguien la tuviera agadecería no sabes cuanto un escaneo)
E idem de la Quebec Saint Malo a ser posible


razón de la petición:
estoy analizando el histórico de Meteo de la Quebec Saint Malo ,en la que va a participar un amigo ,de los últimos 10 años y el conocer las rutas ganadoras me sirve de una guia genial para comparar con rutas de maxsea (tengo gribs históricos) y con los bracknells de esas fechas
Como la Quebec es en Julio, quiero seguir en detalle esta regata, para ver el patrón del Atlántico de este año y ver a que otro año puede ser parecido (como primer criterio he tomado la actividad de La Niña, que afecta tb a la Oscilación del Atlántico Norte, me ha parecido lo más sencillo, auqnue tb es un poco simplista, opiniones y consejos al respecto se agradecerían mucho)
Este dato se puede ver en este enlace, vereis que la actividad de la Niña es parecida en los años 2008, 1999,2000,1989...)
http://www.cpc.noaa.gov/products/ana...nsoyears.shtml
La Niña suele traernos a nosotros épocas de sequia, lo que cuadra tb con los años 1999-2001, que sufrimos otra sequia, pero mi memoria ya sepierde aqui, así que voy a tomar estos años como comparativo de lo que puede pasar este año.

Analizar la transat y ver a que patrón de otro año se puede parecer me dará más pistas para lo que vendrá

muchas gracias

[Pons Minei]

haizeko, ya esperábamos que te hicieses ver

Parece que el Unai quiere compartir experiencias con Dee (lo digo porque le va cerca)

http://theartemistransat.geovoile.com/?lg=fr

Lo que está claro es que desde la salida, salvo la mencionada Dee, no quedan dudas sobre los que llevan máquina. Los dos grupos que se formaron separan los "bouchai vif" por una lado y el resto por otro...

[malamar]

Los primeros ...a 15 nudos y como maquinas.
El ultimo, parece que quiera ir lo mas al norte posible, ...vamos, por Islandia..

El Pakea va ya penultimo, se ve que el barco hace lo que puede, pero no le llega a los mas recientes.
Eso si, al menos sigue de cerca las posaderas de la Caffari, eso debe de animar mazo...

Veremos como sigue todo,
pero buena regata

[portugalete zubi]

Originalmente publicado por malamar

Los primeros ...a 15 nudos y como maquinas.
El ultimo, parece que quiera ir lo mas al norte posible, ...vamos, por Islandia..

El Pakea va ya penultimo, se ve que el barco hace lo que puede, pero no le llega a los mas recientes.
Eso si, al menos sigue de cerca las posaderas de la Caffari, eso debe de animar mazo...

Veremos como sigue todo,
pero buena regata

Durante la regata de la velux, muchas veces tenia dudas de que realmente el "pakea" vuele, porque digo esto, mientras el neozelandes y el britanico sir robin volaban unai poco a poco, es como por poner un simil, raikonen y schumacher tenian dos pepinos y alonso una mula que nunca fallaba. Asimismo durante la ultima travesia que realizo Unai a Brasil, más de lo mismo. Pregunto ¿Porque realmente el pakea no vuela?:con fused:

[malamar]

Pues parece el mismo caso de Alonso...falta de presupuesto adecuado.
Renol no vende coches y despide 100 ingenieros del departamento de Carreras.

Pero vamos, digo esto como expectador de a pie y
barruntando por lo que se lee en Prensa...mas no puedo saber.

Ya es muchisimo que Unai pueda estar ahi...

[tutatis]

Portugalete Zubi, cuando el Pakea fue botado ya estaba desfasado. Esto es lo que hay. Pero vamos, aqui siempre se ha defendido que lo importante es participar y allí esta.

[bertareli]

saludos
posiciones del lunes a las 23.52
1 BT 2652,7 0,0 13,1 49 16.71' N 12 05.41' W 05/12/2008 17:00 15,3 295 15 292 13,8 283,0 12,1 290,7 21/05/2008 19:58:00 288.9
2 Foncia 2656,3 3,6 13,8 49 16.17' N 11 59.48' W 05/12/2008 17:00 13,9 279 15,3 289 14,7 286,0 12,0 287,2 21/05/2008 22:58:00 288.8
3 PRB 2658,8 6,1 14,5 49 31.90' N 11 58.12' W 05/12/2008 17:00 17,9 291 16,1 289 14,1 282,0 11,8 282,6 22/05/2008 02:46:00 279.9
4 Generali 2662,6 9,9 13,4 49 29.03' N 11 52.22' W 05/12/2008 17:00 16,3 287 14,6 287 14,4 283,0 11,7 281,6 22/05/2008 03:55:00 281.8
5 Brit Air 2666,4 13,7 14,6 49 39.68' N 11 47.80' W 05/12/2008 17:00 14,7 281 15,5 282 13,6 281,0 11,3 271,5 22/05/2008 12:44:00 268.0
6 Gitana Eighty 2668,0 15,3 13,4 49 42.36' N 11 46.25' W 05/12/2008 17:00 14,4 286 13,9 279 12,9 282,0 11,1 266,1 22/05/2008 17:37:00 256.5
7 Safran 2673,9 21,2 15,5 49 32.25' N 11 40.43' W 05/12/2008 17:15 16,2 278 16,4 282 14,2 281,0 11,3 272,1 22/05/2008 13:03:00 275.4
8 Roxy 2697,8 45,1 12,0 49 30.70' N 10 58.49' W 05/12/2008 17:00 14,5 280 12,9 285 11,9 273,0 10,5 250,8 23/05/2008 11:06:00 251.8
9 Akena Vérandas 2701,3 48,6 11,9 49 27.68' N 10 52.58' W 05/12/2008 17:00 13,6 281 12,6 284 12,1 277,0 10,4 250,6 23/05/2008 11:45:00 252.0
10 Cervin EnR 2711,0 58,3 11,4 49 22.01' N 10 36.98' W 05/12/2008 17:00 12,5 275 11,7 277 11,5 273,0 9,9 238,8 24/05/2008 01:30:00 240.9
11 Aviva 2713,4 60,7 10,7 49 40.92' N 10 36.37' W 05/12/2008 17:00 12,5 274 10,8 270 10,4 277,0 9,9 238,5 24/05/2008 02:01:00 239.2
12 Pakea Bizkaia 2009 2722,6 70 11,1 49 36.75' N 10 25.55' W 05/12/2008 17:15 9,6 267 11,1 265 9,8 263 9,5 228,4 24/05/2008 15:17:00 230,3
13 Spirit of Weymouth 2765,6 112,9 9,4 50 07.86' N 9 23.38' W 05/12/2008 17:15 9,6 276 9,6 275 8,9 276 7,9 189,6 27/05/2008 07:19:00 193,3

Totalmete de acuerdo con Tutatis, el diseño del pakea mas que obsoleto, lo diseño alguien que no habia diseñado ni construido un Imoca 60 nunca y los resultados son los que son
Malamar, independientemente de la simpatia que se pueda tener por Unai, no creo que la comparacion con Alonso sea acertada.Alonso HA SIDO dos veces campeon del mundo y con mejor o peor coche SIEMPRE va a lo maximo y si se estampa pues Bueno... Creo que este no es el caso y con el tema del dinero tampoco estoy de acuerdo.No se si conoces los numeros del proyecto, yo si, y te aseguro que para salir a participar, con menos de la mitad vale
saludos

[iorpi67]

Es curioso esto de la vela que día a día se empieza a parecer al futbol donde una fuerte concentracion de colesterol alto, hipertensiones y puros habanos... dicen como los jugadores deben jugar, el entrenador dirigir y el presidente actuar... en cierta manera algo de derecho tienen porque son socios o pagan entrada.

Para hacer una comparación de la vela y Formula 1 yo me fijaria más en La Copa America que en este tipo de regatas.

Viendo los barcos en Plymouth, los equipos que le acompañaban y su despliegue de medios no hago otra cosa que valorar más y más que Unai este en la regata. Totalmente de acuerdo con el diseño. Con "tela" creo que sabemos todos a quien y donde acudir para diseñar y construir un barco de estos.

Unos lo han intentado y no han llegado, otros fueron más rápidos pero rompieron, otros arriesgaron mas en el diseño y les vimos llorar entrando en una balsa. Desde casa se ve todo tan fácil... y luego en las regatas de club la gente va a golpe de talonario para regatear entre dos boyas durante un par de horas.

En fin... yo simplemente me alegro, disfruto de este tipo de eventos y leyendo muchas opiniones no me explico como no hay más gente apuntada a este tipo de regatas.

¡¡¡AUPA UNAI!!!

[tutatis]

El único diseño en 60 Imoca de Murray-Burns-Dovell es el Pakea y es cierto que hay que ser un autentico genio para hacer un barco competitivo con un solo diseño (como si lo ha demostrado Pierre Rolland con el Cheminees Poujolat).

Teniendo en cuenta que falta mucha regata todavia, hay que mencionar que en la clasificación de hoy Soldini con un Class40 esta por delante del Pakea.

[serrucho]

efectivamente esto es como en el futbol, en este pais cada ciudadano es un entrenador-seleccionador en potencia, a pesar de haber jugado solo en el colegio, o poco mas y en la nautica y en otros deportes, empieza a ocurrir un tanto de lo mismo, con aficionados que han navegado alguna milla, es un suponer..... y eso si, aficion y dedicacion teorica, a raudales lo reconozco y estan en su derecho a creerselo y todo, faltaria mas, pues eso en brindis por esos lobos de mar
gora unai

[malamar]

leyendo muchas opiniones no me explico como no hay más gente apuntada a este tipo de regatas -Iorpi.

Yo no me explico como no te lo explicas, estando tan cerca del asunto. (Milloncejos de pavos de budget, estar en la vela de alta competicion, con resultados, desde la epoca de los granos en la cara..carisma mediatico etc....)

Yo como expectador simple de una carrera, sin lazos de gran amistad que me hagan parcial e incondicional, veo unos por delante que van a ...19 nudos...y el Pakea camino del desastre meteorologico al meterse de lleno con esa opcion Sur que dan las graficas esta mañana, pero claro, por su lentitud tampoco creo que tenga otra alternativa al rumbo directo).

O me equivoco del todo, yo como bisoño aficionado a la vela puedo permitirmelo, y esa es la opcion buena y recupera 8 posiciones de golpe.

Asi son las carreras, de velas o de sacos.

[Pons Minei]

Vamos a ver si dejamos claro el "concepto", y siguiendo con los símiles, esto de los IMOCA es una maratón y no una carrera de 100 metros, ni tan siquiera un 1.500.

En una maratón hay un "grupo" que lucha por la victoria y para el resto el mérito está en llegar, y de hacerlo, en mejorar marca, no sólo en la maratón del barrio, incluso en el Mundial y en los JJ.OO, es decir, en gente con un nivel competitivo altísimo, pero que no llega al del ese grupo de cabeza.

Y para rematarlo, nadie se imagina que Dinelli tuviese posibilidades en la pasada Vendée tal como acabó participando, sin embargo, luego de su proyecto truncado y de conseguir a última hora participar con un barco bastante mediocre, nadie duda que fue uno de los vencedores al terminar su primera vuelta al mundo, ¿cómo se explica fuera de los IMOCA la participación en la prueba culmen de un deportista de primer nivel con una máquina con la sólo podía aspirar a terminar?

... y en relación a la Transat y lo que veo ahora en la carto: http://theartemistransat.geovoile.com/?lg=fr, parece que Unai se ha apurado en bajar, pero ahí estoy con malamar, a lo mejor es lo que puede hacer dadas las polares de su barco , si su máquina fuese otra ¿qué opinarán los ingleses del puesto de Dee? . Esperemos que la apuesta norte del Spirit of Weymouth no se haga más buena que la de Unai.

¡AUPA UNAI!