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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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Unas
para enfrentarse a la estima.Las calculadoras son muy obedientes y hacen lo que les pedimos. En este caso sólo hay que tener en cuenta si se trata de ordodromica o loxodromica CaptainFran ya ha explicado el caso de la orto magistralmente. No hay problema. Si encabio el problea era de loxo (menos de 300 millas), es como sigue 1- Si el aumetnode latitutd es 0 es que vas a Rv=90º ó Rv=270º como tambien han hecho notar. 2- Aumento de latitud. Ya sabemos que es cero, pero si quieres aplicamos la fórmula: Al= DN * cos(Rv) DN= distancia navegada en millas(= tiempo en horas * Vhb) Vhb - Velocidad horaria del buque, o sea los nudos a que vamos tanto cos(90º) como cos(270º) valen 0 => Al=0 entonces. 3- Latitud media. lm = li + Al/2 li- latitusd inicial. en este caso como Al es cero la lm será la misma que te daban como dato del problema, li. 4- Apartamiento. A= DN * sen(Rv) Si Rv=270º te dará negativo, luego avanzas al W y si Rv=90º te dará positivo, luego avanzas al E. 5- Aumento de longitud ALON= A / cos(lm) lo que te dé 6- latitud final. La misma que tenías de salida. Le podrías sumar 0 si quieres en la presentación del exámen para que examinador lea un poco más ![]() 7- longitud final. Logitud inicial + ALON Ya está. Y despues del empacho de fórmulas a que es lo que realmente nos gusta.Y tirad estas calculadoras perversas que nosaben calcualr estimas ![]() para todos |
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