MMSI Conectado al GPS

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Bueno, realmente el DSC no se resume únicamente en el botón rojo de Distress. La conexión del GPS con la radio tiene, por lo general, dos funciones principales:

1. El Distress (Botón rojo)
2. Enviar tu posición a otra emisora ya sea costera o una embarcación.

Supongamos que alguien se pasa por Formentera este verano y queda con alguien para tomar unas cañas en una cala. En lugar de ocupar un canal de radio o realizar una llamada telefonica para decirle donde estás , puedes seleccionar la opción "Enviar posición" desde el menu DSC e introduciendo su MMSI como si se tratara de un numero de telefono. Tu posición exacta le aparecerá en la pantalla de la radio como si fuese un mensaje de texto enviado desde un movil. El sabrá que se trata de ti porque le aparecerá tu MMSI en pantalla (o tu nombre si tiene tu MMSI memorizado en la radio, igual que en los moviles).

Otro uso muy utíl del DSC es para realizar llamadas de barco a barco... No todas las radios tienen doble escucha, por lo que a veces en ocasiones ocupas el canal 16 para ponerte en contacto con otro barco y realizar el cambio de canal. Sin embargo resulta mucho mas comodo emplear el DSC... Simplemente eliges llamar a otro barco desde el menu DSC y marcas el MMSI del barco al que quieres llamar (o lo seleccionas de la lista si lo tienes guardado). Te pide el canal por el que quieres hablar y listo... La radio del otro barco empezará a pitar avisando de una llamada entrante e indicando que barco (MMSI) le está llamando. Si acepta la llamada ambas radios cambiarán automáticamente al canal que has preseleccionado anteriormente. No se ocupa el canal 16 o ningún otro canal general mientras inicias la conversación, siendo mas respetuoso con el resto de los navegantes... No se generan dudas acerca del canal que se ha elegido para la comunicación... Guardas un poco mas de privacidad al no hacer público el canal por el que vais a mantener la conversacion... Cuando la radio pita se oye mucho mas claramente que la voz, por no mencionar que tienes la certeza de que dicha llamada va dirigida a ti. En ocasiones, especialmente cuando la radio está en el interior se oye fatal las llamadas y a veces no pillas el nombre del barco y, como poco, tendrás que esperar un minuto hasta que lo vuelvan a repetir. Mucho mas comodo recibir la llamada por DSC.

Además, porque no sacarle partido al resto de las opciones si la DGMM nos obliga a ponerla a bordo por el Distress?

¡Ojo! Al menu DSC se accede pulsando la tecla que suele venir acopañada del texto "DSC", el menu que aparece pulsando el botón rojo es otra historia que sólo se emplea para emergencias.

Originalmente publicado por slater

Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio

¡Vaya con el instalador! Lo que suele suceder es que los fabricantes incluyen una señal de alarma en la radio para avisarte que el GPS no está conectado a la radio... Pero es un sistema de seguridad de la radio que nada tiene que ver con la costera.