![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#13
|
||||
|
||||
|
No se si te llegará a tiempo.
Solo puedo comentarte mi experiencia con mi WestWind 35, que aún conservo. Yo navego el 99% en solitario, ya estaba harto de navegar con un wisky en el puerto esperando amigos, familia etc, que finalmente se disculpaban y te quedabas más solo que la una. Mi barco es del 77, fabricado por Nauta. Y exceptuando un problema de osmosis que ya traté hace 5 años, de momento a mi no se me ha deslaminado nada. Tampoco me meto en grandes singladuras, pero si me ha pasado varias veces que con una previsión de fuerzas 3 Y 4 se me ha liado una tangana de fuerza 7 y 8 en diez minutos, y como siempre, el enrollador de génova que no quiere enrollar, y la toma de rizos en bañera que tampoco. Ahí es donde se nota lo que los otros cofrades han comentado de la seguridad y nobleza del WetsWind. No he tenido ningun problema de repuestos de mi perkins, ni siquiera de la v-adapter, que se sigue fabricando exactamente igual en USA, son extraordinariamente amables, y por dos duros en una semana tienes todo un kit de repuestos en cualquier punto del globo. Precisamente porque navego en solitario, estoy pensando cambiar el motor por un 80-100CV ( la estructura soportaría hasta un 120CV sin problemas) para conseguir 8-9 nudos de crucero a 2500rpm. Comprarte un barco con 10 años menos no te va a ahorrar el bricolage, y desde luego si quieres salir en regata, tampoco vas a tener tanta diferencia, el rating que se aplica al WestWind hace que hasta hace un par de años, en la ruta de la sal le mojaran la oreja a muchos 37' de los 90´s. Un WestWind35 "bueno" lo puedes conseguir por el entorno de 40.000€ hoy, y no te creas que te vas a ahorrar dinero en comparación con un barco que en vez de 25 años, tenga 10 o 15, es más en muchas ocasiones ( es mi caso ) el propietario ha actuado ya sobre los puntos problemáticos, soluccionandolos mucho mejor que de origen, y con resultados a largo plazo absolutamente fiables ( jarcias, winches, windlass, equipo motor, pintura...) Dentro de 10 años, no notarás la diferencia en la antigüedad, y si en la seguridad y fiabilidad. Editado por Altairtres en 16-08-2008 a las 21:17. Razón: faltas de ortografía |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Altairtres | ||
racoon (10-12-2011) | ||
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Relaccion entre Marea y Viento | bertareli | Foro Náutico Deportivo | 24 | 04-11-2016 10:09 |
| De la cortesía a bordo y entre barcos | Pfdb | Foro Náutico Deportivo | 50 | 10-05-2008 17:30 |
| Hoy hace 15 días que entré... | qmareo | Presentaciones, felicitaciones y agradecimientos | 18 | 03-05-2007 11:16 |
| Diferencias entre timones | glauc | Foro Náutico Deportivo | 6 | 07-03-2007 22:52 |
| II Regata Entre Culturas | Libra | Foro Náutico Deportivo | 2 | 02-02-2007 08:39 |